1: 2020/06/07(日) 11:46:14.46 0
ガソリンモデルより買いなの?
3: 2020/06/07(日) 11:47:16.06 0
むしろハイブリッド買うならトヨタ以外はやめておけと言われる
4: 2020/06/07(日) 11:48:54.23 0
ヤリスはガソリン車でも燃費いいからハイブリッドにするメリットは少ない
がオプションとかに差をつけてきやがるからなあ
5: 2020/06/07(日) 11:49:27.16 0
今はガソリン車も燃費上がってきてるから微妙になってきた
6: 2020/06/07(日) 11:50:23.40 0
ハイブリッドが静かなのは出足だけでエンジンかかったらむしろ普通のガソリン車よりやかましく感じるで
それに後席下にバッテリーある関係で座面が薄くて固い
24: 2020/06/07(日) 12:37:59.95 0
>>6
それ車種何?
とりああえずトヨタのハイブリッドでそれはない
7: 2020/06/07(日) 11:51:02.22 0
試乗すればいいじゃん
9: 2020/06/07(日) 11:53:26.65 0
試乗動画で燃費すごいってよくあるけどあれ最初だけだから
電池が消耗したらエンジンのかかる時間が多くなって燃費は落ちてくよ
10: 2020/06/07(日) 11:54:33.99 0
普通の人はハイブリッドとか割高なだけ
ガソリン代で取り戻そうと思ったら10年近くかかるよ
12: 2020/06/07(日) 11:55:20.44 0
燃費悪いミニバンとかならハイブリッドにしたほうがいいけどコンパクトカーならガソリン車でいいわ
11: 2020/06/07(日) 11:55:06.76 0
ヤリスハイブリッド凄いね
13: 2020/06/07(日) 11:56:51.49 0
ハイブリッドだと2万kmでオイル交換すればよくなる
補機バッテリーも10万km以上持つ
14: 2020/06/07(日) 11:58:04.17 0
下取りも違ってくるからな
15: 2020/06/07(日) 12:01:18.33 0
ガソリンスタンドに行く回数が減る
16: 2020/06/07(日) 12:03:41.78 0
トヨタのガソリン車はアイドリングストップ付いてるの?
21: 2020/06/07(日) 12:21:10.24 0
>>16
環境規準クリアするために付けてるっしょ
17: 2020/06/07(日) 12:09:10.43 0
ヤリスはガソリンモデルの方が売れてたはず
19: 2020/06/07(日) 12:13:23.29 0
ヤリスで一番数出てるのなんて
法人の外回り用・レンタカー配備の1.0L車だろし
18: 2020/06/07(日) 12:11:30.19 0
乗り潰さないならガソリンで
20: 2020/06/07(日) 12:16:41.96 0
ハイブリッドシステムは17万キロが交換目安で費用が18万くらいかかる
22: 2020/06/07(日) 12:27:37.46 0
バッテリー残量が満タンな状態でBレンジに入れると異音が鳴り響く
23: 2020/06/07(日) 12:37:21.66 0
徐行運転でステルス防止の音を出しても歩いてる老人に気づかれないことが多々ある
25: 2020/06/07(日) 12:42:36.86 0
会社のやつがアクア乗ってるけどリッター30とか余裕で出る言ってた
26: 2020/06/07(日) 12:45:01.04 0
遠乗りもときたまするなら20km以上走るが
近場乗り回してると18~19kmくらいかな
その前乗っていたガソリンオンリー車は12~13kmくらいだった期待してるよりは良くない
27: 2020/06/07(日) 12:47:28.23 0
燃費特化型ハイブリだからパワーないよ
モワーっとした乗り味
乗り心地重視ならホンダのハイブリ一択だ
29: 2020/06/07(日) 12:49:03.87 0
ただエンジンかけた時かかったかどうかわからん
あれ?ブレーキ踏んでからボタン押してなかったかと勘違いすることがある
Dにして動き出すんでかかってるわけだが
30: 2020/06/07(日) 12:50:52.23 0
ブレーキパッドが全然減らない
10万キロ持つんじゃないかと思うぐらい
トヨタのHVシステムは凄い天才の仕事だと思う
ホンダのはゴミカス
28: 2020/06/07(日) 12:47:33.90 0
よく考えたらあんな凄いものをよく作ったよな
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1591497974/
Nintendo Switch 本体 (ニンテンドースイッチ) Joy-Con(L) ネオンブルー/(R) ネオンレッド(バッテリー持続時間が長くなったモデル)
コメント
コメント一覧 (51)
次点でマイルドハイブリッド勢。
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ガソリン車を買って車体費用を浮かせたほうがマシ
ハイブリッドに何を求めるかによるな
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>>16
環境規準クリアするために付けてるっしょ
ヤリスのガソリン車はアイドリングストップ無いよ
それでも環境規準クリア出来るから
RAV4もそうだし
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エンジンかかった瞬間に音と振動がでかくて萎える
プリウスやアクアではそこまで落差を感じないからエンジンの排気量の差なのかね?
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踏んだ力と制動力が比例し無くて怖いわ
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まあ、とりあえず、新車でハイブリッド買う際の目的が静粛性とか、給油回数減らしたいとかじゃないなら、走行距離とガソリン代とか計算して買ったほうがいいぞ。大抵の人は割高になる車体価格のほうが燃料代上回るからな。
逆に中古車なら、ハイブリッド車は割安だから、狙い目なことが多い
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アクア
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ヤリスハイブリッドなんて、マフラーのおとガソリンよりもうるさいし、バッテリーのおかげでパワーもあるし荷重もバランスが良い。ほんと良い意味で頭おかしいわ
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未だに元取る取れないとか言ってる馬鹿は軽自動車でも乗ってろ
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HVバッテリーは 15~20万キロくらいで交換
オイルの消耗が早い
運転していて楽だけど これほどつまらない車もない
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HV車に乗ると頭が痛くなる
そんなことを言ってる人が近くにいる
他の人は「は??」
体質によって合わない人もいるんだろうな
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ガソリン車の運転がアクションゲーム的楽しさなら、THS車の運転はパズルゲーム的な楽しさがあります。
先を見て予測しながら運転するようになりました
次のシエンタハイブリッドはヤリスのハイブリッドシステムが導入されるので出たらまた欲しくなりそう
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だってルマンでそうごうゆうしょうしたからね!
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一度HV乗ったら燃費も含め普通のガソリン車には戻れんな
HVが合う合わないはあるだろうけど
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