【疑問】峠公道レースって二輪と四輪どっちが速いの？？？

2020年06月11日

カテゴリ:
車
バイク

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1: 2020/06/09(火) 10:53:32.187 ID:suX3dGHza

あれこれ例外だされてもめんどいから
条件として
場所は奥多摩周遊道路
車はGTRニスモ(奥多摩歴1年22歳)、バイクはNC750(奥多摩歴半年25歳)

3: 2020/06/09(火) 10:54:24.678 ID:nFzbAcsw0

乗り手次第

7: 2020/06/09(火) 10:57:10.278 ID:suX3dGHza

>>3
どちらも腕前は
奥多摩走りに来てる車ドライバーの上位１５%くらい、
二輪ライダーの上位１５%くらいとする

5: 2020/06/09(火) 10:55:30.069 ID:TBMUl2+iM

めんどくさいからGWに東京ICから下関ICで競おうぜ
すり抜けできるバイクが勝つか、長距離での疲労度にゆうりな四輪が勝つかどっち？

6: 2020/06/09(火) 10:56:53.540 ID:xZljrmXGM

山でGTRとかアクセル踏めないだろ、峠ならコペンとスターレットが速かった

8: 2020/06/09(火) 10:57:11.708 ID:NmXt1f2Rd

テクニカルコースじゃSS出したってスーパーカーにバイクは勝てんよ

11: 2020/06/09(火) 10:58:41.129 ID:zdYwoja8a

>>8
公道だからな
センターはみ出しとかそういうのは無しだぜ？

9: 2020/06/09(火) 10:57:57.442 ID:3L41teqK0

クリアとれてるなら車

10: 2020/06/09(火) 10:58:21.665 ID:fKoVJSeB0

対向車ありのガチ公道ならバイク閉鎖するなら車

14: 2020/06/09(火) 11:00:37.691 ID:zdYwoja8a

>>10
ガチ公道、事故ったら反則負け

13: 2020/06/09(火) 11:00:20.566 ID:nFzbAcsw0

つか単車がGTRに挑むマシンじゃねえな

16: 2020/06/09(火) 11:01:45.208 ID:zdYwoja8a

>>13
どうしてもっていうならCBR600RRに乗り換えてもよし

20: 2020/06/09(火) 11:05:17.424 ID:nFzbAcsw0

>>16
50kgくらい軽くなるし登りならワンチャンありそうだな

15: 2020/06/09(火) 11:00:40.661 ID:1h9LXVMC0

https://youtu.be/TeIbnONMpxs

19: 2020/06/09(火) 11:05:13.627 ID:TBMUl2+iM

>>15
このエボやる気なくね？

17: 2020/06/09(火) 11:02:54.879 ID:6mDEhjkA0

上りとか
バイクが圧倒的に速いんじゃないの

18: 2020/06/09(火) 11:03:56.609 ID:3L41teqK0

てか奥多摩って走り屋対策の道路に張り替えられてなかったっけ？そしたら尚更４輪だな

21: 2020/06/09(火) 11:07:02.978 ID:3IlC6hNld

センターはみ出し無しなら追い抜けないし一生勝負つかねえよ
どっちかがへばるかミスるかのサドンデスならどっちみち車有利だろうさ

22: 2020/06/09(火) 11:07:30.099 ID:zdYwoja8a

>>21
タイムアタック三回の平均値で勝負だ

23: 2020/06/09(火) 11:09:40.794 ID:3IlC6hNld

>>22
ストレートと高速区間ベタ踏みされたらヘアピン低速区間流されてもGTRニスモが速い
ガチンコバトルで2輪先行出来ればワンチャンあるかだろ

24: 2020/06/09(火) 11:10:50.228 ID:zdYwoja8a

>>23
よくよく考えたらNCとニスモじゃ格差ありすぎるから
車はフィットにしよう

これなら釣り合いとれる

26: 2020/06/09(火) 11:15:57.625 ID:3IlC6hNld

NC750だったら自然吸気のNDRFか86あたりが車格的に釣り合うんじゃないの
FFなら208gtiとかルーテシアRSとか

27: 2020/06/09(火) 11:16:10.896 ID:r9SvK8a/d

スーパーカブ80
とシエンタの平和な峠勝負ならどっちが勝つの？

29: 2020/06/09(火) 11:17:24.906 ID:TBMUl2+iM

>>27
カブじゃ登っていかなそうだからシエンタかな

31: 2020/06/09(火) 11:19:46.522 ID:r9SvK8a/d

>>29
そんなにカブってパワーなかったんですね
ありがとうございます

32: 2020/06/09(火) 11:21:27.954 ID:6mDEhjkA0

そういえばバリバリ伝説だかで
そういうバトルしてた気がする

33: 2020/06/09(火) 11:22:26.294 ID:H3WVlxZc0

バリバリ伝説VS頭文字D

34: 2020/06/09(火) 11:23:11.650 ID:nFzbAcsw0

車とバイクが競ってたのはあいララだな
バリ伝は秀吉と走ってただけ

38: 2020/06/09(火) 12:07:05.093 ID:FlrbW+Re0

>>34
いやバリ伝でもグンがラリー屋みたいなのと走ってたよ

35: 2020/06/09(火) 11:23:27.991 ID:MsMpncpq0

車にハイグリップタイヤ履かれたらバイクじゃ手負えないだろ
ニスモ新車装着のSP SPORT MAXX GT600 DSST CTTなんてインチキラジアルランフラットだし

37: 2020/06/09(火) 11:31:59.408 ID:H3WVlxZc0

>>35
めっちゃ早口で言ってそう

25: 2020/06/09(火) 11:12:58.582 ID:MrwsWaFx0

バイクってそんなに速いの！？

28: 2020/06/09(火) 11:16:57.208 ID:TBMUl2+iM

>>25
そのへん走ってる普通のバイクても0-100を3秒台だからな
コーナーでがっつり減速するけど立ち上がり速い
速い車種速い人同士で比べたら車だろうけど平均値とったら峠は二輪圧勝じゃないの

30: 2020/06/09(火) 11:18:51.997 ID:nFzbAcsw0

>>25
市販車レベルだとパワーウエイトレシオが違い過ぎるから
コーナーリング速度のロス分を加速で稼げる

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1591667612/

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コメント一覧 (74)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 07:25
- NC750じゃ無理でしょ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:33
  - >>1
    ハーレーよりは曲がるんじゃね？
    ハーレー乗ったことないけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 15:39
  - >>1
    NC750ってCB400SBより遅いんだよね
    まあ燃費と車両価格はNCが安く済むけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 16:59
  - >>60
    10年弱乗ったCB400SFからNCに乗り換えたけど普通に乗ってるとNCの方が速いよ
    信号ごとに毎回1万回転オーバーで走るなら分からんけどそんな走り方してたら寿命縮むよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 17:05
  - >>65
    このスレにあるレースって条件ね
    普通に乗ってたら低中回転でトルクの太いNB750の方が早いわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 07:38
- GTRニスモに対してSOHC 4バルブ直列2気筒のNC750か
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 08:08
  - >>2
    さすがにフェアじゃないよね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:40
  - >>2
    これでNC750に負けるようならGTRオーナーが発狂するレベル
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 07:40
- マン島TTのタイムを参考にするとレース用にチューンした600psのWRXよりも、レース用に改造した市販リッターSSの方が早かった。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 4. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 07:49
  - >>3
    それだとどっちも市販車ベースのレーサーだが？
    物は言いよう？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 5. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 07:54
  - >>4
    じゃあ平等じゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 08:20
  - >>3
    マン島は直線メインだからバイクが有利
    峠のようにコーナーが多いと車圧倒的有利
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:58
  - >>15
    結局はこれだよな
    バイクはコーナリングが弱過ぎるし、公道だと路面環境の影響を受け過ぎる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2020年06月12日 10:39
  - >>15
    の動画のエボVがやる気なく見えるのは各S字の２個目で追い付いちゃって微妙に減速しないといけなくなってて、立ち上がりで回転数合わなくて出足が遅れちゃってるからだろうな。
    運転してる方ストレスたまってると思うよ。
    前後逆ならストレートでアクセル開けきれなくて単車がストレスたまる展開w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:35
  - >>3
    マン島TTのビデオ見たけど恐ろしすぎる
    頭のネジが全部外れてるとしか思えん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 11:55
  - >>34
    外れたネジをつけ間違ってるだけで、ネジは付いてる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:49
  - >>3
    なるほど、レース用の4輪より、市販2輪のほうが速いっていうことか。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 07:55
- めんどくせー行くか自分で試してこいよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:01
- 接触アリなら完全に四輪
  なしなら二輪
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:46
  - >>7
    それだと戦車が最強じゃね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:04
- 下りは四輪が余裕で勝つよ、ブレーキングが違いすぎる。上りは状況次第。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:55
  - >>8
    これだろうね
    よっぽど頭のネジが外れたバイク乗りじゃなきゃ峠の下りで車みたいに攻めた走り出来ないだろうし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:07
- 二輪、四輪共経験あるレーサーが四輪の方が速いって言ってたな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:09
- ホンダの２千万バイクで走ってほしい。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:11
- GTRってだけでマジで速いからなぁ
  急な下りの山道でアクセルガンガン踏んでて事故ってないか心配になるレベルだったわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:15
- 二輪しか乗ったことのない子と
  まともな四輪に乗ったことないやつ以外は
  峠は四輪の方が早いとわかるはず
  拙者　二輪歴43年四輪歴42年　いまだに峠はやめられまへんなー
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 11:50
  - >>13
    そんだけ生きてきてそんな文章しか書けないとか悲しいな…
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 13:10
  - >>13
    おじいちゃんそろそろ免許返納しなさい👴
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:16
- NC750は排気量あるだけで峠攻めるようなバイクじゃねえ
  プリウスみたいなもんだぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:43
  - >>14
    太いトルク（モーター込み）低重心低燃費でも足回りはお察し
    うん言い得て妙かもしれんね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:25
- 但し制限速度は守るものとする
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:25
  - >>16
    じゃあ先行した方が勝つね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 11:34
  - >>30
    コーナー角によってはバイクは制限速度未満に落とさなくちゃいけないから車有利やで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:38
- なんでGTRとNCやねん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:44
  - >>17
    せめてCBR600RRだよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:39
- バイクが速いのは直線加速だけで、コーナーリングとブレーキングは車が上
  車がスピードを出し切れないほど細い道じゃない限り、峠は車の方が速い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:45
- 対向車線使って良いならバイクでほぼ互角ぐらいになるけど基本は車かな
  ヘアピンみたいなコーナーは倒し込む分意外と車幅食うんだよね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 08:53
- カブじゃ下手したらNAの軽にも負ける
  125ｃｃでもだめ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 09:10
  - >>20
    坂道は原付二種じゃきつい。
    法定速度で走れる程度だしな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:37
  - >>20
    そこで2スト125ccエンジン換装、ブレーキフレーム強化のグンスペシャルですよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 21. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 09:07
- 想像じゃ答えは出ないよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 09:23
- GT-Rに乗る奴がAT限定免許なら徒歩でも勝てる
  動かし方を知らないからな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:39
  - >>23
    r34までならその通りだけど、現行gt-rはat（DCT）だから、at限定でも乗れるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 15:47
  - >>61
    >>23ね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 09:31
- 箱根(長尾峠ドライ)で追いつけなかった車:スーパー7(追いつけなかったので詳細不明)
  箱根(長尾峠レイン)追いつけなかった車:RX7(FA)
  バイクはRZ250R(29L)　雨天時のタイヤはDUNLOP MR277
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:23
  - >>24
    それはむしろRZ250Rを褒めてあげるべき
    あの貧弱なブレーキと車体で
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 10:03
- NC750だったらgtrエンジン無しでも勝てそう(下り)
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 10:27
  - >>25
    流石に舐め過ぎ
    重ステかつ倍力ブレーキなしでは無理だろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 26. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 10:03
- 二輪のほうが四輪のプレッシャーに耐えられるかだな
- 0
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 10:07
- 二台とも捕獲するネズミ捕りが最強
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 28. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 10:21
- 低中速コーナーなら高回転まで回せないNCでも中速トルクはかなりあるから想像するほど遅くはないと思う
  でも750クラスの中では重いしシングルディスクブレーキ、ホイールベースの長さも考えると思ったより速い止まりだろうなあ
  どっちにしろGTRニスモと闘えるバイクじゃないわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 32. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 10:27
- GT-RとリッターSSで公道なら頭のネジのすっ飛んでる本数の多い方が速いな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 11:48
  - >>32
    一番シックリきたｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 44. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 11:28
- 峠だと古いけどNSR持ってくれば上り勝ち目あり。
  リッターバイクは重いしハイパワーでアクセル開けれない。
  下りは全てのシチュエーションで４輪圧勝。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 46. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 11:34
- 雨「やあ」
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 11:50
  - >>46
    灼熱のお日様も大概敵だからセーフ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 14:03
  - >>46
    雨の峠は死の薫りがする
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 51. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 12:10
- 加速性能だけ見られても、峠でのSSはブレーキング時に姿勢が破綻したら天国行きだし
  差を取り戻すほど加速できない
  
  もしやるなら軽い2stレーサーレプリカが良い線行くと思う
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 52. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 12:52
- 奥多摩はストレート長い方だし
  車かなぁ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 55. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 14:05
- 2500万のGT-Rニスモと90万のNCでくらべるなよ
  GT-Rは国産車では1番早い車だけどNCは大型2輪で遅い方のバイクだぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 15:09
  - >>55
    メーカー自体が言ってるもんな
    NCシリーズはライダーのシチュエーショの80%をカバーすればいいと
    あとの20%は切り捨てるいう割り切った設定だからな
    まあそのお陰で安く大正義
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 56. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 14:09
- 自分でどっちも乗れば分かるじゃろ
  タイヤが4つも付いた乗り物には勝てねーよ
  ましてやコーナーだらけの道なら
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- 57. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 14:30
- 比較する車両のレベル違い過ぎて話にならん
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- 59. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 15:09
- 昔よく車で行ってた
  お前らが思うよりニ輪のコーナーは速いぞ
  ちょっと直線あるとすぐ追いついてくる
  これは登りの話
  まぁ道悪い箇所だと普通に離れくけどな
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- 61. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 15:46
- NCに乗るやつもAT限定免許だったらマラソン大会になるなw
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 16:31
  - >>61
    AT限定って650までじゃなかったっけ
    いつの間にか変わったのかな？
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2020年06月11日 16:41
  - >>61
    改変してみた（NC750はいいバイクだと思います）
    
    NC750のDCTに乗ってる。
    先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
    
    カッコイイ、マジで。そして速い。
    アクセル煽ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
    
    しかもスポーツバイクなのにATだから操作も簡単で良い。
    OHCツインは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
    
    DOHC4バルブ四気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
    
    ただ渋滞とかで止まるとちょっと怖いね。ATなので空吹かしできないし。
    
    速度にかんしては多分DOHCもOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから知らないけどカムが2つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもOHCなんて買わないでしょ。個人的にはOHCでも十分に速い。
    
    嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらNC750のOHCには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
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- 66. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 17:01
- このスレにGTR乗りは居ないがNC乗りは確実に3人は居る
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- 68. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 19:12
- なんで国産最強のGT-Rと街乗りネイキッドのNCなんだ
  せめてバイクもSSくらい用意したれや
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- 69. 名無しのドライバー
- 2020年06月11日 19:35
- 致命的な事言うと一般人レベルなら
  事故の事考えて車の方が攻められる
  メンタル的な部分だけど致命的
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- 70. 名無しのライダー
- 2020年06月12日 04:07
- 二輪に幻想抱いてんじゃねーつの公道でそんな攻められるわけねーだろ砂浮いてたりアスファルト穴空いてたり石ころや葉っぱすら恐怖、木の枝とか落ちてたら死んだ…とか思う
  クローズでもオープンでも2輪は四輪には勝てぬ、オンでもオフでも
  バイクでしか出来ない競技なら勝てる狭いエンデューロとかトライアルなら
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- 71. 名無しのドライバー
- 2020年06月12日 10:27
- 昔ロードスターが箱根のどっかの峠でガンマを追い回してる動画を見たことがあるけど公道だとバイクでも道の端っこ使えなくて車幅の利はないと思った。
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- 73. 名無しのドライバー
- 2020年06月12日 10:44
- 峠バトルなんて曖昧なシチュエーションと技量のライダード、ライバーな所でどっちが速いとか結論だされてもなー。峠ならミニサーキットみたいな所のサーキットタイム見れば自ずと答えは出るだろうに…、この手の話題は何回も議論されて答えでてるだろ？R35GTRとNCじゃどう足掻いてもR35GTRだろうな。R35GTRに勝ちたきゃ600ccのSSで足りる。NCもバイクの中では大した速さは無いから同等のタイムの車はNAのスイスポ位じゃないか？
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- 74. 名無しのドライバー
- 2020年06月12日 18:19
- カブ125VS軽トラならいい勝負かも
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