1: 2020/06/11(木) 21:27:16.23 ID:dh+A6G0j9

本田技研工業は2020年6月11日、燃料電池自動車「ホンダ・クラリティ フューエルセル」の個人向けリースの取り扱いを開始すると発表した。

クラリティ フューエルセルは2016年3月10日に発売された燃料電池車で、セダンタイプとして世界初の5人乗りを実現。一充填走行距離が約750km(JC08モードでのホンダ計測値)、一回あたりの水素充填時間は3分程度というガソリン車と変わらない使い勝手やパッケージングがセリングポイントになっている。2016年の発売と同時に自治体・企業向けとなるリースを開始し、2019年12月には一部改良が実施された。

今回の個人向けリース車両には、ルーフカラーがブラックとなる「プレミアムディープロッソ・パール」と「プラチナホワイト・パール」、「クリスタルブラック・パール」という3種類の外装色が用意されている。

水素ステーションのある都道府県の一部ディーラー(2020年6月11日時点で35法人)において取り扱いを行う。(webCG)

2020.06.11
https://www.webcg.net/articles/-/42867

クラリティ フューエルセル
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2: 2020/06/11(木) 21:27:43.39 ID:tVMK9pNd0

見た目的にはトヨタよりこっちのが好みだな。


30: 2020/06/11(木) 23:07:01.92 ID:V11fVouO0

>>2
ホンダのデザインはいつも最優秀だとおも


3: 2020/06/11(木) 21:30:02.90 ID:IsQcKfJ80

でも、お高いんでしょ?


14: 2020/06/11(木) 21:49:14.39 ID:AJAtJZjf0

>>3
そりゃ燃料電池自体が貴金属の塊だし


4: 2020/06/11(木) 21:30:49.52 ID:PTPz3+qL0

フェンダーかぶせるのなんとかならんものかね
ミライは都内でほぼただで配ってたよな2年くらい前か


5: 2020/06/11(木) 21:32:19.18 ID:XfMVQSPp0

でかすぎ


6: 2020/06/11(木) 21:33:14.93 ID:oRzgH8WC0

EVはようやく個人向けに販売するけど、燃料電池車は相変わらずリースか
ホンダ好きだけど、このあたりにホンダの自信の無さを感じる


9: 2020/06/11(木) 21:37:48.07 ID:yp1G0Soa0

>>6
リバースエンジニアリングの問題とかじゃね?
今のソフトが使用権ってのと同じで


25: 2020/06/11(木) 22:51:45.87 ID:eXYKP63B0

>>6
燃料電池車は高額過ぎたんじゃないかな。
とりあえず普及はさせる意味でリースという形なのかも。


7: 2020/06/11(木) 21:36:17.60 ID:/P0upHtM0

ホンダに限らず、やる気が無い時は法人限定やリース限定でお茶を濁す。
これもすぐに消えるだろ。


16: 2020/06/11(木) 21:51:00.78 ID:nASCndXB0

>>7
やる気以前に物理法則に逆らってるわけでさ
改質でH2採るなら内燃機関のが高効率、電気分解するなら二次電池のが高効率
原理的にこれは逆転し得ないから


22: 2020/06/11(木) 22:13:26.72 ID:VCvM2CtV0

>>16
燃料電池は効率じゃないから。
CO2を出さないことだから。


8: 2020/06/11(木) 21:36:46.69 ID:j87Yo3vD0

水素スタンドを拡充させない限りは個人での購入もあまり期待
できないだろうしな。


21: 2020/06/11(木) 22:11:13.26 ID:Zu6FOU6F0

>>8
スタンドでなくても移動式で自宅まで来てくれる方がいいかなw
そうでなくても、定期的に空き地に来るでもいいけどw


27: 2020/06/11(木) 22:53:50.95 ID:NbiKlbty0

>>8
設備作ったけど休業してるところばっかりみたいね。


44: 2020/06/12(金) 02:08:09.94 ID:P3oDya1v0

自宅にイワタニの水素ガス設備に
タンクローリーで配達してくれる
サービスがあれば
また自宅で水素を製造できれば


47: 2020/06/12(金) 02:19:02.09 ID:6PstIieB0

相変わらず厨二病デザインだな
だから売れない


48: 2020/06/12(金) 20:02:15.81 ID:LSAdUIi+0

CR-Vかパイロットのボディにこのシステムを載せてくれれば使い勝手がいいのに
という声が北米から多数寄せられています。


49: 2020/06/12(金) 20:16:32.31 ID:7JxgcTZa0

クラリティPHEVは、全米でテスラモデル3に次ぐ売り上げ No.2の電気自動車です。
(アメリカではPHEV、EV、FCVは電気自動車という括り)


43: 2020/06/12(金) 02:07:53.30 ID:407D/UWN0

東京だとたまーに走ってる
ブガッティくらいの頻度で見る
国産現行車だと一番レアかと


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591878436/

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