1: 2020/06/16(火) 07:39:40.38 ID:CAP_USER
クルマのエンジンからオイルと冷却剤を抜き、ぶっ壊れるまで全開でぶん回すというむちゃくちゃな実験が、ネット上で話題になっていました。
白煙を吹きながらも稼働し続けるホンダ車(画像は YouTubeより)
https://youtu.be/IxVfJ_4fxUY
【耐久性テスト!】自動車のオイルとクーラントを抜いて走るとどうなる?
実験を行ったのはYouTubeチャンネル「carwow」。彼らが用意したのは、ホンダ、プジョー、フォードから、それぞれ廃車になる予定というクルマです。
それぞれに搭載されているエンジンから「エンジンオイル」と「冷却剤」を抜いてスタンバイ。この状態でエンジンを全開でぶん回していきます。
実験がスタートすると、開始20秒でフォードのエンジンから煙が上がり、まもなく停止。瞬く間にエンジンが壊れてしまいまいした。
さらに47秒が経過したころにはプジョーのエンジンも限界を迎えました。47秒も持つとは、なかなか健闘しました。しかし、1分と耐えられなかった2台をよそに、エンジンが動いているクルマが……! ホンダのエンジンはまだまだ元気!
ホンダ・プジョー・フォード車を用意(画像は YouTubeより)
他車が壊れていくのを尻目にホンダ車は動き続けます(画像は YouTubeより)
2分経過しても動きは止まらず(画像は YouTubeより)
実験開始から2分、さすがに異音が聞こえ始めますが、ホンダのエンジンはまだまだ余裕そうです。試しに運転してみると、何とそのまま走り出しました。
その後、3分ほど走行を続けてたところで、エンジンから火が吹き出して停止。記録はなんと6分22秒! バケモノじみたタフさだ!
つづき
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2006/13/news031.html
4: 2020/06/16(火) 07:44:37.22 ID:vNTHeGkh
ヘッドに残っていたオイル量が多いだけじゃない。
2: 2020/06/16(火) 07:41:02.21 ID:oWtQ5z6V
セガのハード
5: 2020/06/16(火) 07:46:26.10 ID:icn+C2yi
ホンダの場合はエンジンは壊れないが
内装などの一部に破損が早い
6: 2020/06/16(火) 07:52:05.95 ID:UeBeYFay
うちのダンナのポンコツピストンもメントスとコーラで奇跡の復活するかしら
7: 2020/06/16(火) 07:55:19.89 ID:KgcE5QX1
さすがホンダだ!
8: 2020/06/16(火) 07:55:54.46 ID:LrJg6fLM
まあ、F1エンジン作ってるから、市販車エンジンにもある程度、フィードバックされてるんじゃね?
9: 2020/06/16(火) 08:05:26.49 ID:zaY2B6ld
冷却材を抜いたことは無いが
オイル交換をしなくても元気に走ってたな
シビックはいい車だった
10: 2020/06/16(火) 08:07:52.71 ID:oh+LQyLx
5年ぐらい経つとエンジン本体は大丈夫でも電装品とか周辺部品がポツポツと壊れてくるんだよなあ、ホンダ
11: 2020/06/16(火) 08:11:00.18 ID:kSMM5xLW
メカに愛情がねぇのかよ。。。
12: 2020/06/16(火) 08:14:54.68 ID:mzu4Z28i
動画のコメント欄に「車がかわいそうで涙出た」的な
コメント多くて、日本人て物に魂が宿ってると思ってる人
多いなと思ふ。
13: 2020/06/16(火) 08:19:10.37 ID:oWtQ5z6V
ビルの屋上から落としても使用済みサラダ油でも動くホンダカブ
14: 2020/06/16(火) 08:19:28.19 ID:zdtaNNAM
動く分、破損が酷くなる
アメ車は、停止が速い分、内部故障は少ない
フェールセーフという考えに立つか、稼働持続という考えに立つかで違う
この実験では、必ずしもホンダの性能が良いとは言えない
22: 2020/06/16(火) 12:25:39.00 ID:99/YkPZt
>>14
アメ車にオイル入れたらまた動くとか思ってる?
16: 2020/06/16(火) 08:53:07.34 ID:rqPul2r8
スーパーカブもタフだった。
17: 2020/06/16(火) 09:04:19.75 ID:/RmW8TUA
トヨタなら10分以上楽勝とか
18: 2020/06/16(火) 09:13:01.07 ID:/RmW8TUA
今見たけど、なんだよこの3流コメディアンみたいなお調子者
悪ふざけするのは結構だけどボンネット開けたまま走るなよあぶねえな
19: 2020/06/16(火) 09:23:07.97 ID:iKjrTzLh
入れてあったオイルの性能もかなり影響すると思うしコンディションもあるだろ
実はマイクロロン使ってたとか
23: 2020/06/16(火) 12:43:30.77 ID:/RmW8TUA
>>19
最初に止まった奴はマイクロロン入りかもねw
20: 2020/06/16(火) 11:39:10.96 ID:SyihGlYV
オイルがちゃんと抜けないだけでは?
21: 2020/06/16(火) 12:05:30.24 ID:b6/JAH8J
そういえば本田宗一郎は空冷にこだわってた。
24: 2020/06/16(火) 12:52:06.36 ID:DuguR5Cl
まぁウチのホンダは既に32万キロ。
全然壊れる気配ナシ。
マイクロロンいれてるけとな。
26: 2020/06/16(火) 12:57:35.10 ID:/RmW8TUA
>>24
マイクロロンが運よく効かなかったんだな
良かったじゃないか
25: 2020/06/16(火) 12:56:55.69 ID:K7VYUw/0
多分、シリコンエッジング加工の成果だろうな。
27: 2020/06/16(火) 13:09:33.85 ID:sItSOFEt
でもこれ
エンジンチェックランプがつけば
フェールセーフモードで燃料停止だから
どこで止めるかなんだよ
草や木があれば火災になるからね
28: 2020/06/16(火) 13:13:03.28 ID:/RmW8TUA
焼き付いて止まったんじゃなくて、焼き付かせないために止まったの?
その辺によっちゃまるで意味のないテストだよなあ
30: 2020/06/16(火) 13:22:14.70 ID:sItSOFEt
>>28
その通り
フェールセーフの基本
飛行機もそう
29: 2020/06/16(火) 13:14:11.14 ID:sItSOFEt
日本の取説にはチェックランプが点いたら
草むらを避けて停車しろと書いてるはず。
31: 2020/06/16(火) 13:23:03.20 ID:b6/JAH8J
エンジンの耐久性を実験してるのに安全装置で止まる状態でやってるわけないでしょうよなに言ってんのよ。
32: 2020/06/16(火) 13:24:52.83 ID:sItSOFEt
チェックランプついてるだろ
走行してるし
33: 2020/06/16(火) 13:32:05.92 ID:HZDkiCX7
エンジンチェックランプは空燃比係数とエアーフローセンサー等から割出してるから電子制御ならエンジンすら始動しなくなる。
草刈り機のキャブならできるけど
34: 2020/06/16(火) 13:37:40.98 ID:b6/JAH8J
オイルもクーラントも全抜きなのにそれらは検出せずに全開始動とか矛盾がいっぱい。
35: 2020/06/16(火) 13:42:48.86 ID:RqzExAR9
電子制御ならセーフモードに入ってるのよ
フェィルセーフでググってごらん
15: 2020/06/16(火) 08:33:52.34 ID:QGKS1jiQ
トヨタを入れないところがワロス。
引用元:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1592260780/
コメント
コメント一覧 (31)
トヨタやメルセデスとかと比べて欲しかった
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マフラーから白い煙が出てるからピットインさせたら、
オイルを入れ忘れて出走してたって事があったそうだ。
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廃車前はコンディションのばらつきが最大になるから、最も比較に適さないと思うが
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一瞬で深刻な破損だよ
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最近の車でも油圧警告ぐらいでエンジンは落ちないし、出力を制限するぐらいやろ
高速走行中に油圧センサーが壊れてエンジンが止まったらどうするつもりなんやw
そもそも動画にで出るオンボロ中古車は油圧でフェイルセーフかかる訳がない
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ホンダ車は
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ワイのランクル、半年くらいでオイルメーター故障・サイドミラー動かなくなる
ワイのジムニー、1年に数回横に1回転しても7年間くらい無故障
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ガイアの夜明けで車の解体ショーの会社を取り上げた回も似た心境になった
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自分のものだったら傷ひとつでも付けてしまったらかなりへこむけど、他人が金出して買ったものに対してどう扱えなんてこっちが関与できるものじゃないし、耐久実験なんてものは壊すことを前提にしてるものだしとやかく言ってもしょうがないとしか思えん
蹴るのもなんも自由としか思えん
しかしKeiのエンジンオイルを抜いてエンジンを回した耐久実験で20秒近く持っていた動画があったけど、こういった過度な耐久性は日本の工業産業の製造精度と設計力の高さの賜物やね
フェールセーフを唱えてる人達が一定数いるみたいだけど、オイルや冷却水なしで負荷が掛かったエンジンなんてクリアランスがズタボロになるし歪む可能性が高いから修理すら出来んよ普通は
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放り出してやりたい
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たとえフェールセーフでもそんな機能は織り込むわけがない。
砂漠のど真ん中/真冬の雪山で勝手にエンジン止めたら=死だぞ。
異常あろうが、せいぜい出力制限くらい。
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