車に詳しい高校生だけど質問ある？

2020年06月25日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/06/24(水) 21:50:51.521 ID:8HA4/0FMa

こ国産スポーツカーの知識ならプロレベルかも

4: 2020/06/24(水) 21:51:58.118 ID:p6q+CE4qM

インプレッサの600馬力くらいの市販車でてほしい

6: 2020/06/24(水) 21:52:55.178 ID:8HA4/0FMa

>>4
排気量的に市販車だと難しいね

11: 2020/06/24(水) 21:55:51.477 ID:FqOaKhLod

>>6
なんで？

25: 2020/06/24(水) 22:08:42.025 ID:8HA4/0FMa

>>11
基本的に出力と耐久性はトレードオフの関係にあるから。
インプレッサに積めるエンジンのサイズだと市販車に要求される耐久性と600馬力の出力は両立できないから。

8: 2020/06/24(水) 21:53:49.488 ID:QD7VcLF80

中島飛行機荻窪工場と日産GTRの関係について述べよ

13: 2020/06/24(水) 21:57:05.921 ID:8HA4/0FMa

>>8
プリンスの時じゃなかったっけ？
関係あるの

14: 2020/06/24(水) 22:00:23.593 ID:bJe2KSKl0

あなたはLLCのサーミスタを設計するとします。何に気をつけますか？

26: 2020/06/24(水) 22:10:00.350 ID:8HA4/0FMa

>>14
泡が来ない所に設置するかな？

31: 2020/06/24(水) 22:13:53.116 ID:bJe2KSKl0

>>26
50点かな

33: 2020/06/24(水) 22:16:40.931 ID:8HA4/0FMa

>>31
残りの50点解説たのんます

46: 2020/06/24(水) 22:47:01.434 ID:bJe2KSKl0

>>33
まず仕様設計として、使う抵抗体の温度誤差により動作保証のための
温度保護を何℃でかけるかを念頭に置く
その保護温度に、通常の車両の使われ方で入らないことを計算する。
この計算において、挙げてもらった設置場所の影響が考慮される。
当然ながら、誤差が最も小さくなるような設置場所がこの検討においては優れる。
あとは何％の可能性でサーミスタ故障が起き、ショートモード、オープンモードそれぞれで
車両にどのような影響を与えるか、何％であれば許容されるかを計算する

次に詳細設計としてまず耐久性。加速度試験のデータを参照し、車両の使用温度範囲から
その車両について保証する走行距離でもまず壊れないであろうステー形状を
応力FEM計算等を用いて設計する。
次にシール性、耐ノイズ性、レイアウト成立性、コスト・ウェイト成立性、などについても
同様な検討を行い、最終形状を決定する

49: 2020/06/24(水) 22:56:47.122 ID:8HA4/0FMa

>>46
なるほどなー

15: 2020/06/24(水) 22:00:43.189 ID:PXCX/bVNp

非MIVECの4G63にヘッドだけ流用してMIVEC化できんのかな

27: 2020/06/24(水) 22:10:25.717 ID:8HA4/0FMa

>>15
そのままだと無理だね

34: 2020/06/24(水) 22:17:14.612 ID:PXCX/bVNp

>>27
ブロック加工は必要って事？
じゃあⅨエンジン載せ替えのが安いな

ちなみにwrx stiのdccdオートモードってブレーキ時ってロック方向に働くの？それともフリー？

38: 2020/06/24(水) 22:28:12.097 ID:8HA4/0FMa

>>34
基本載せ替えのが安あがりなんじゃないかな？

スバルの電制デフはどうだったかな？
オートはブレーキ時フリーじゃない？

47: 2020/06/24(水) 22:50:08.153 ID:PXCX/bVNp

>>38
俺も調べたけど感じそんな制御ぽいんだよな
エボは逆だし社外コンでいじれるけどdccdってできんのかな
wrx 買うとしたらブレーキでセンターデフはロックしてほしい
dccdはオートじゃなくて手動選択前提だからあんまりどうこう言うもんじゃないんだろうけど

多分ブレーキ残すスタイルに対応した制御なんだろなちゃんとした操作しないと曲がらないランエボとは真逆だ
電子制御使いこなすの楽しいよ

50: 2020/06/24(水) 23:00:46.314 ID:8HA4/0FMa

>>47
オートモードなら無難な制御になっちゃうのはしょうがないかもね。
電子制御はどうもなじめない。
電子制御まで含めてコントロールする楽しみもあるんだろうけど、
個人的にはabsも電制スロットルも
デフも入って欲しくない。

16: 2020/06/24(水) 22:01:05.884 ID:QEcCVhSdp

オープンECUって知ってる？

あれのコネクタ今探してるんだけど

28: 2020/06/24(水) 22:11:03.122 ID:8HA4/0FMa

>>16
わからん

17: 2020/06/24(水) 22:01:36.763 ID:/oZ+vZIi0

GTOってGTRにレースで勝ったことあるの？？

29: 2020/06/24(水) 22:11:29.072 ID:8HA4/0FMa

>>17
グループAではなかった気がする

18: 2020/06/24(水) 22:02:18.602 ID:p6q+CE4qM

ロータリーエンジンの利点を答えよ

30: 2020/06/24(水) 22:13:53.074 ID:8HA4/0FMa

>>18
現代のレシプロエンジンとの比較において言えば利点はほぼないかな。
独特のフィーリングくらいかな。
1970年代ならば「軽量、コンパクト、高出力」と答えたけど。

19: 2020/06/24(水) 22:05:10.411 ID:FqOaKhLod

NAエンジンにおいて、排気慣性効果よりも吸気慣性効果の方がエンジン出力への影響が大きい理由は何？

32: 2020/06/24(水) 22:15:47.182 ID:8HA4/0FMa

>>19
条件次第じゃないかな？

35: 2020/06/24(水) 22:18:32.645 ID:FqOaKhLod

>>32
具体的に条件とは

39: 2020/06/24(水) 22:28:49.336 ID:8HA4/0FMa

>>35
条件と言うか設計次第じゃない？

36: 2020/06/24(水) 22:18:55.718 ID:p6q+CE4qM

一番カオスなJCT教えて

40: 2020/06/24(水) 22:29:19.240 ID:8HA4/0FMa

>>36
カオスって？

37: 2020/06/24(水) 22:20:01.550 ID:D2ZBAzTE0

マツダ　コスモスポーツが使われている有名なSF映像作品を２つ答えよ

41: 2020/06/24(水) 22:29:37.902 ID:8HA4/0FMa

>>37
ウルトラマンしか知らないなー

42: 2020/06/24(水) 22:30:58.410 ID:D2ZBAzTE0

>>41
あとエヴァンゲリオン
てかなんで知ってるんだ

43: 2020/06/24(水) 22:34:15.115 ID:8HA4/0FMa

>>42
リアルタイムでは見てないよ。
コスモスポーツが使われてたって事だけ知ってた。
エヴァンゲリオンにも出てたのかー
アニメは全然見ないからわからん

44: 2020/06/24(水) 22:36:31.482 ID:tMxiqUw40

どんなクルマが好きなん
何乗りたい?

45: 2020/06/24(水) 22:43:01.709 ID:8HA4/0FMa

>>44
基本的にあまり電子制御が入ってないシンプルな車が好きだよ。
FD3Sの初期か、FT86とかが好きかな。
FFも嫌いじゃないけど。
でも音的には直6が好きかなあ

52: 2020/06/24(水) 23:01:36.989 ID:tMxiqUw40

>>45
それだったら電スロ付いてないのがいいかもね
FT86はクルマとしては正直微妙だよ
直6の音いいよね。フロントミッドに積むのは難しいけど…
FRが好きならスーパーセブンがいいかもなー
クルマは好きだけだったら苦しむことになるから、稼げるようになってね

54: 2020/06/24(水) 23:21:19.339 ID:8HA4/0FMa

>>52
スーパーセブンは興味あるけど
あそこまでストイックなのは所有したいとは思えないんだよね。
FDやFTは基本形が好きってのもあるw
FTまあ、色々設計に無理あるかなとは思うけど、乗ってて楽しいし、FDも良かった。4WDターボ勢は速いのわかるんだけど、自分の好みではなかったかな。
直6ならスープラなんだけど、70も80もフロントの重さがどうにもね

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1593003051/

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 02:17
- LLCのサーミスタのやつ、自分の分野で高校生に本気でドヤってて恥ずかしすぎる
- 0
  
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- - 20. 774RR
  - 2020年06月25日 16:33
  - >>1
    わりと正解に近い泡のでないところって答えられて
    焦ってクドクド書いた感じがする。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 02:17
- アンダーステアとオーバーステアの違いを覚えられない
- 0
  
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  がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 09:22
  - >>2
    ヤフーでググれ
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年07月10日 18:44
  - >>2
    曲がろうとしてる「量」に対して、足りないのがアンダー、多いのがオーバー
  - 0
    
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    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 03:21
- 所詮は他人の文章のパクリでしかない。寝言。
- 0
  
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- 4. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 03:46
- >>46
  めっちゃ早口で言ってそう
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  がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 06:16
- 車の何に詳しいか書いてないからなー。
  歴史に詳しいのか、値段に詳しいのか、名前に詳しいのか、構造に詳しいのか
- 0
  
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 10:19
  - >>5
    結局何にも詳しくなかったジャン。スレ読んだ？
  - 0
    
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- 6. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 06:38
- 知識はあっても経験がないんじゃなぁ。
  ＤＴと同じですよ
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  がしました
- - 7. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 06:43
  - >>6
    キモヲタになりそうだしなw
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 10:19
  - >>7
    すでに頭でっかちキモオタだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 07:52
- 高校生でここまで調べてりゃ、車関係の職に就けば十分将来の為になってるだろ。
  駅名全部覚えてるとか、欅坂のメンバーのプロフィール全部頭に入ってるとか、ポケモンの名前全部知っているとか、そういうのよりは実用的。
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 10:21
  - >>8
    まったく箸にも棒にも掛からん。それに今更内燃機関に詳しくてもサンデーメカニックの際にちょっとだけ役に立つ程度。
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- 9. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 07:59
- 運転して詳しいのか？学校ダブった❔
  １９歳20歳の高校生か?
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- - 10. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 08:00
  - >>9
    親、先輩()の助手席だろ
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- 11. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 09:08
- 高校のクソキッズが車詳しいとか何の冗談だよ
- 0
  
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 10:22
  - >>11
    スレ主のことじゃないが、書籍読みまくってるなら中学でも詳しくなる。
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- 17. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 11:54
- 電子制御が馴染めない高校生っているの？
- 0
  
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2020年06月25日 12:51
  - >>17
    この時点で釣りでしたって言ってるようなもんだよね
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- 19. 名無しのドライバー
- 2020年06月25日 14:42
- どう見ても高校生を騙るオッサンです。
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