1: 20/06/30(火)12:05:31 ID:kzm
ホンダだよね
7: 20/06/30(火)12:06:59 ID:8OP
トヨタちゃうの?
8: 20/06/30(火)12:07:04 ID:6GR
NISSANやろどう考えても
9: 20/06/30(火)12:07:12 ID:kzm
マツダ顔アンチおるけど正直デザインはええやろ
買わんけど
11: 20/06/30(火)12:07:41 ID:wyg
トヨタはどれがトヨタ顔なのかよく分からん
>>9
パチモン臭がひどい
16: 20/06/30(火)12:08:32 ID:8OP
パチモンじゃなかった日本車があったのかと
24: 20/06/30(火)12:10:04 ID:zXz
>>16
軽関係はほぼオリジナルちゃう
20: 20/06/30(火)12:09:23 ID:uDd
ホンダええやろ!
22: 20/06/30(火)12:09:39 ID:ktM
>>20
生産終了してるよね
57: 20/06/30(火)12:16:04 ID:0m1
車オタってやたら90年代の車礼賛しとるイメージや
そのくせ今の車に金出さないからメーカーからしたらただの迷惑者やな
62: 20/06/30(火)12:17:15 ID:ceu
>>57
海外だと古い車って残そうって動きがあるんやが日本は新しいのかえってなるんや。好きな車ずっとのりたいやん?
64: 20/06/30(火)12:17:43 ID:wyg
>>57
すみません
そろそろ自動車税の重課税がキツい
61: 20/06/30(火)12:17:12 ID:wyg
マツダて海外中心なんか
ぐぐったら日本で100万台作って80万台は輸出なんやな
海外生産は40万台
外貨稼ぐ優良企業やんけ
キモいけど
71: 20/06/30(火)12:18:49 ID:eb8
ホンダも内装もう少し頑張って欲しいわ
73: 20/06/30(火)12:19:31 ID:ktM
>>71
特別仕様車買えばええ
安いのは知らん
72: 20/06/30(火)12:19:09 ID:kzm
スバルもにたりよったり顔やけど叩くところもないが誉めるところもない
79: 20/06/30(火)12:20:27 ID:zXz
トヨタは仕事で使う車を作らせたら世界一やと思う
80: 20/06/30(火)12:20:47 ID:wyg
ハイエースもうちょっと安くしてもらえんもんかなあ
82: 20/06/30(火)12:21:08 ID:Nxf
エンジンが最強のメーカーってどこや?
89: 20/06/30(火)12:22:51 ID:ktM
>>82
燃費ならスズキ、マツダ、ホンダ
壊れにくさならどれも似たり寄ったり
92: 20/06/30(火)12:23:28 ID:ceu
>>82
レスポンスって好みによるからな。なんやかんやでBMやないか?
94: 20/06/30(火)12:23:52 ID:kzm
ハスラー←ええやん
ジムニー←ええやん
スイフト←ええやん
ワゴンR←えっなにこのデザインは…
どうしてこうなったのか
101: 20/06/30(火)12:25:34 ID:wyg
ワゴンRも初代登場時は衝撃的なカッコよさやったんやけどな
103: 20/06/30(火)12:26:14 ID:kzm
>>101
NBOX(200万円)←こいつのせいや
105: 20/06/30(火)12:27:09 ID:ktM
>>103
90年代カローラの倍以上はキチガイやぞ
106: 20/06/30(火)12:27:56 ID:kzm
その点ベンツはベンツ感をのこしつつデザインをちゃんと変えてくるよな
BMはさすがにマンネリ化しすぎや
もはや日本車レベル
109: 20/06/30(火)12:28:25 ID:ktM
>>106
BMは豚鼻デカくしていくらしいで
123: 20/06/30(火)12:35:28 ID:mNL
何を持ってダサいかは人によるからなぁ
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593486331/
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コメント
コメント一覧 (30)
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ベンツ賞賛してるやつは自分がベンツ乗ってるからだろ
基本車スレはポジショントークしかない
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マツダは統一化という名の手抜きとラグジュアリー(感)だし
日産は誇大広告で戯術?偽術?だし
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ルノーの下請けだからノーカンなのか?
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他はケツを追いかけるの止めて独自色出してブランド確立しようとしてるからな
昔は欧州車真似るとパクリ、独自でいくと欧州車見習えとアホの一つ覚えで言う輩が多かったけど
やっと殻をやぶって少しずつ評価されつつある
ヒュンダイなんかがモロにデザイナー雇って必死で欧州トレース車出してるね
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日産がずっと足踏みしてる印象だわ
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これからは日産
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かなり時間を掛けて磨いてきてるってのがすごいっちゃあすごい
これまでオッサンセダンだった国内用カローラにキーンデザインを乗っけてきたから驚かれたけど
オーリスやマークXから数えればもう十年くらいにはなる
ダサいっていうか、ずっと規模が小さいのに冒険もなければセンスもないのがスバルだよな
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デザインは陳腐だし、エンジンもしょぼい。
あれだけの検査不正もするし。
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値段が上がってるのは国際基準(海外では給与や物価水準が向上している)からすれば当然だし、
安全装備や環境対応等が義務化されてコストがかかるようになってるんだから当たり前なのに、
昔に比べて高すぎやろとかいう老害爺は消えてどうぞ
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