1: 20/06/29(月)12:51:59 ID:LIF
んなもん当たり前すぎで草やわ
なんなら大手特約店の看板掲げながら安い業転物仕入れてたし
2: 20/06/29(月)12:52:57 ID:LIF
転売品のどこのハイオクかわからない物使いたくなかったから自分が給油するときは直営店で入れてたわ
4: 20/06/29(月)12:57:04 ID:pX2
あのさあ、ハイオク事件をみんな知ってると思うのはどうかと思うんよ
6: 20/06/29(月)12:57:53 ID:LIF
>>4
ニュースくらいみろや
11: 20/06/29(月)12:58:53 ID:i1b
入れるスタンドによって燃費違うことあるよな?気持ちの問題か?
15: 20/06/29(月)13:00:14 ID:9KD
>>11
正確に同じ条件で再現実験するなんて不可能やろ
13: 20/06/29(月)12:58:59 ID:G3p
妙に安かったし何ならレギュラーより安かったのはそのためか
22: 20/06/29(月)13:04:53 ID:9YU
よっしゃ!やっぱりシェルやな!
24: 20/06/29(月)13:05:41 ID:LIF
>>22
タヌカスだけはちゃんとやってたと自称しとるしな!
26: 20/06/29(月)13:06:12 ID:9YU
>>24
基本V-powerしか入れんワイは勝ちやな(ニッコリ)
25: 20/06/29(月)13:05:56 ID:pX2
そもそもハイオクが意味あるのって感じやしカモられてる感あるからセーフかな
27: 20/06/29(月)13:06:37 ID:LIF
>>25
意味はあるぞ
ただ巷でハイオクガイジがいうよく燃えるからエンジンが綺麗になるとか馬力が上がるとかはない
38: 20/06/29(月)13:10:42 ID:pX2
>>27
やっぱ無いんか
特別感で値段あげてるだけやんな
41: 20/06/29(月)13:12:53 ID:LIF
>>38
それは違う
オクタン価が違うからエンジンの圧縮率がどうのこうのってのがあるんや
ハイオク車に低オクタンのレギュラー入れても走るけど燃焼の関係で燃費が落ちたり馬力が出なかったりみたいな感じらしいわ
42: 20/06/29(月)13:13:05 ID:9KD
>>38
オクタン価とかご存知ない?
49: 20/06/29(月)13:15:58 ID:pX2
>>42
オクタン価は聞いたことあるよそら
ハイオク車って使い勝手悪い車な気がするけど何かメリットあるんかな
51: 20/06/29(月)13:16:21 ID:LIF
>>49
馬力が出る
車体が大きい
高速走行がラク
58: 20/06/29(月)13:18:40 ID:yy6
>>51
日本の公道ではメリット皆無で草
29: 20/06/29(月)13:06:56 ID:7mq
日本のガソリンはどこの店で買っても何も問題ないやろ
32: 20/06/29(月)13:07:41 ID:LIF
>>29
仕入れ先のことまでは詳しく知らんけど海外輸入品の質の悪いガソリンとか軽油にもランクがあるとかいうのは聞いた
43: 20/06/29(月)13:13:32 ID:3Mw
ガソスタバイトって楽?
45: 20/06/29(月)13:14:39 ID:LIF
>>43
店による
フルサービスは給料安いくせに地獄
左遷地帯みたいな場所のセルフはスイッチの電源切って客に呼ばれるまで事務所引きこもってみんなでソシャゲしてた
50: 20/06/29(月)13:16:06 ID:yy6
つまりディーゼル車が最強ってことやな
52: 20/06/29(月)13:16:43 ID:LIF
>>50
最近のディーゼルはクソやぞ
環境なんたらのせいで
68: 20/06/29(月)13:21:06 ID:pX2
話をスレに戻すけど各社共用してても大差ないっことじゃないのか
コスモみたいなのはアカンけど
72: 20/06/29(月)13:22:09 ID:9KD
>>68
その通りやで
オクタン価詐欺やってない限りはどこでも変わらん
74: 20/06/29(月)13:23:08 ID:LIF
>>68
まあ各社性能は基準ないですからって一応発表しとるしね
コスモのはやばいかもしれん
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593402719/
コメント
コメント一覧 (26)
混ぜものをした不正ガソリンを販売した業者が摘発されたという報道もあったが
まだそんな事をやってるトコロはあるんかね
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もちろん混ぜ物とか悪質な販売店は別だが。
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レギュラーなど相当以前から、銘柄などあってないようなものだし
シェルだって、アポロだろ 不公平がなくていいわ
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まあ自動車メーカーの想定オクタン価が96であれば
100なくても96保証されてれば別に構わんとは思うけど
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走ることに関しては普通に走る。
問題はレギュラ-を入れるとノッキングが起きるんだわ。
給料前なんかはタンク半分でレギュラ-を混ぜてたけどね。
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今でも明らかに質の悪い奴はわかる
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最近の統廃合のせいでそれが崩れたって話じゃなかったか?
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意味ないんだったら自動車メーカーは
国内向けの車は全部、レギュラー指定にするだろ。
ガソリンスタンドは儲けなきゃいけないけど
自動車メーカーにとっては安いレギュラーでも高性能車を走らせられる事はアピールポイントになるからな。
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田舎のGSは怪しい
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添加剤なんて入っててもほんのわずかで誰も期待なんかしちゃいない
クソ安いハイオク入れてたまにワコーズF-1入れるのがよっぽどいい
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気持ちはモヤモヤするし、今後もシェル一択だけど。
仮にオクタン価詐称で低オクタン価(90前半)になってもノッキングを検知したら点火を遅角させるレギュラー用マップがちゃんと組み込まれてるからエンジンのダメージも大丈夫。
パワー感は無くなるけどね。
古い旧車の高圧縮エンジンはどうしようも無いけど。
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店舗による差は確かにある
繁盛店の方が質(オクタン価?)が悪い印象
良い店でもたまにノッキングが出る時がある
ロットなのか知らんがバラツキはどの店でもあるみたいだ
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