1: 2020/07/02(木) 07:59:24.19 ID:LIaaOaq1d

スズキがトヨタ人気SUVのRAV4のPHEV版をOEM発売。 「アクロス」2020年夏投入

スズキは、トヨタからの援助無しでは欧州燃費規制(CAFEと呼ばれる企業平均燃費)をクリア出来ないです。
 CAFE規制では「スズキ」というブランドを付けて販売しているモデルの平均燃費が対象となります。
平均燃費が20リットルを上回る必要があります。

このままでは膨大な罰金を支払わなければならず
その助け船として、トヨタが日本でも発売開始された「RAV4 PHV」のOEM車を提供。

RAV4 PHVは大馬力ガソリン車でありながらEV走行が可能で、カタログ燃費95リッターを越える脅威の超最新鋭SUVです。
たくさん売ることにより、スズキブランドの平均燃費をあげて罰金から逃れることが出来ます。
(CAFE未達だと1台売る毎に罰則金を払わなければならない)。

年間3000台程度をスズキに供給するようです。
RAV4 PHVはすでに人気が爆発しており納期1年を越える予想。

アメリカでも供給不足になること間違いない。
そんな状況で、超最新鋭の車をスズキ向けに3000台もOEM生産するというのだ。
トヨタやはり「王」と呼ぶに相応しいのだろう。
no title

no title


3: 2020/07/02(木) 08:00:08.29 ID:eMLWvRzw0

スズキって消えても誰も困らないよな


17: 2020/07/02(木) 08:03:00.32 ID:4i3omdyhH

>>3
貧乏人が困る


90: 2020/07/02(木) 08:15:24.44 ID:7UQCilpyF

>>3
インド人が困る


4: 2020/07/02(木) 08:00:24.81 ID:LIaaOaq1d

マツダとスバルがトヨタの軍門に下ったのもこの規制がクリアできないから
トヨタ車をOEMしてもらうため


123: 2020/07/02(木) 08:22:56.42 ID:2CQLcPwI0

>>4
マツダとスバルって海外やとトヨタの車出してるんか?
トヨタからデミオがOEMで出たのは見たけど


127: 2020/07/02(木) 08:24:00.05 ID:dXGDivo6d

>>123
子会社化されると親のカタログモデルを平均算出に加えてよくなる
つまりトヨタのラインナップ全部の平均になるから急にイージーモードに


135: 2020/07/02(木) 08:25:40.51 ID:2CQLcPwI0

>>127
スバルは実質子会社みたいなもんやけどマツダは言うほど子会社なんか…?
でもそれならトヨタ様々なんやろね


18: 2020/07/02(木) 08:03:19.21 ID:gIpwA38B0

平均燃費が20リットルを上回るってどういうこと?
カタログ燃費95リッターは95km/Lってことやんな?


21: 2020/07/02(木) 08:04:09.50 ID:uEWgNcg90

>>18
スズキ車全車種の平均や


24: 2020/07/02(木) 08:04:37.55 ID:pQECQMx5a

>>18
全ラインナップの平均やからリッター95のこれを投入して薄めるんや


25: 2020/07/02(木) 08:04:45.93 ID:0HJddnUgM

2020年基準は欧州メーカーが達成出来なくてなあなあになりそう


26: 2020/07/02(木) 08:05:23.51 ID:+Uuh93hjM

>>25
欧州メーカーは急速に電動化進めてるからなんとかなるんじゃない?


34: 2020/07/02(木) 08:06:42.59 ID:yRlotxn6d

>>26
ベンツはどうあがいても無理やで
いまの平均12キロとかなんで・・・


66: 2020/07/02(木) 08:11:15.58 ID:+Uuh93hjM

>>34
メルセデスなら罰金の分だけ値上げしてもへーきへーき


42: 2020/07/02(木) 08:07:57.58 ID:kNjHFbzoM

スズキって全体的に燃費いいイメージだけどそんでもないのか


46: 2020/07/02(木) 08:08:26.78 ID:tbN830aod

>>42
それ軽自動車だろ
日本でしか売ってないから


60: 2020/07/02(木) 08:10:01.51 ID:kNjHFbzoM

>>46
そういうことか
君かしこいね


67: 2020/07/02(木) 08:11:23.84 ID:MldGSPlcd

>>42
海外のスズキ車だと
SX4
スイフトRS・スポーツ
ジムニー

という地獄みたいなクソ燃費ラインナップやからなあ


79: 2020/07/02(木) 08:13:02.94 ID:dRm30tB60

>>67
sx4とかエスクードとか、あの辺燃費よくできないのかね


168: 2020/07/02(木) 08:32:19.87 ID:2CQLcPwI0

欧州メーカーって割とボロボロよな
長年ディーゼル不正やってた連中がそんな厳しい規制クリアできるとは思えんわ


175: 2020/07/02(木) 08:33:02.91 ID:RwXVFnSY0

>>168
当たり前だよなぁ
車の技術は今の時代は日本というかトヨタ一人勝ちや


267: 2020/07/02(木) 08:47:24.83 ID:3GD5WcBp0

いまはもう電気自動車の時代やな
ガソリン車は時代遅れ


274: 2020/07/02(木) 08:48:11.24 ID:T72wPPgf0

>>267
航続距離がテスラ位しかね…


277: 2020/07/02(木) 08:48:24.63 ID:O1gvuRzCp

>>267
トヨタ「将来的には炭素排出0の車作るで!」


315: 2020/07/02(木) 08:55:43.20 ID:a+3ii8ef0

ほんまにこんな規制でヨーロッパのメーカーはEUに罰金払ってんのか?


323: 2020/07/02(木) 08:57:26.44 ID:N49lxJGa0

>>315
罰金払っても国からなんかの名目の補助金として還元されたら実質ノーダメなんじゃね
域外のメーカーは払い損

ヨーロッパのことだしそういうことやってもおかしくない


333: 2020/07/02(木) 08:58:39.00 ID:RwXVFnSY0

>>323
今回のコロナでわかったけどあいつらホント身内には甘くて外の奴らには排他的やわ
日本以上やろ


引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593644364/

俺は、中小企業のおやじ (日本経済新聞出版) Kindle版