1: 2020/07/02(木) 19:36:16.71 ID:7tlhDtM60● BE:844481327-PLT(13345)
日産自動車は、ワゴン車の「セレナ」などで、変速機の制御プログラムに不具合が見つかり、最悪の場合、走行できなくなるおそれがあるとして、およそ11万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、日産の「セレナ」と、日産が製造し、スズキが販売した「ランディ」の2車種のワゴン車で、平成24年7月から平成25年12月までに製造された合わせておよそ11万1000台です。
国土交通省によりますと、これらの車では変速機の制御プログラムに不具合があり、急なギアの切り替えの際に、変速機にあるスチール製のベルトが損傷し、使い続けると最悪の場合、走行できなくなるおそれがあるということです。
これまでに事故の報告はないということですが、こうした不具合は、全国で48件報告されているということです。
日産は、3日から対象となる人たちにダイレクトメールなどで通知し、全国の販売店で無料でプログラムの修正に応じるということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200702/k10012493011000.html
7: 2020/07/02(木) 19:37:59.26 ID:eRFbDkLv0
エクストロイドCVTより耐久性無いのかw
11: 2020/07/02(木) 19:39:14.43 ID:NFuYmQaA0
セレナのCVT故障は伝統だからな
12: 2020/07/02(木) 19:40:19.22 ID:IqRPLaSP0
あれ?満足度ナンバーワンってCMやってたのに?
14: 2020/07/02(木) 19:40:45.47 ID:LYPETfEP0
技術の日産と言うがここ10年ほど全く進化していないわけだが
15: 2020/07/02(木) 19:40:46.41 ID:Ns7KHa0l0
伊勢湾岸道でエンストして一家全滅の件はどうなりましたかねえ
16: 2020/07/02(木) 19:41:01.26 ID:UdfDxXCu0
まーたジヤトコか
はやく日(本電)産に売られてどうぞ
23: 2020/07/02(木) 19:47:08.07 ID:i2F2uyGI0
技術の日産パないな、変速機自己破壊能力搭載とか
26: 2020/07/02(木) 19:49:39.40 ID:JEXDw9um0
>>23
まさに日産タイマーってやつか
79: 2020/07/02(木) 20:50:39.22 ID:ohq0rEBr0
>>23
奇術の日産
25: 2020/07/02(木) 19:49:09.96 ID:5TlIHWVj0
トランスミッションの故障は高くつくってエドが言ってたな
51: 2020/07/02(木) 20:17:05.21 ID:YVnNsS6Z0
>>25
自分でやれば20ドルの節約です
53: 2020/07/02(木) 20:22:04.75 ID:Zuf5mlwL0
>>51
エドならポンドの方がしっくりくるな
27: 2020/07/02(木) 19:52:06.13 ID:2AArq0I50
日産でバカな作りが多いもんな。
C25のセレナはシフトレバーの動作を軽くするのに、
レバー基部にモーター入ってそれがよく壊れる。
壊れたらシフトが激重になると言う間抜けな作り。
リサーチでママ層のシフトが重いとか意見があったんだろ。
39: 2020/07/02(木) 20:02:56.75 ID:3+2bMAFh0
>>27
シフトレバー重いってどんだけ軟弱なんよ?
車乗らないほうがよくね?
64: 2020/07/02(木) 20:32:25.09 ID:1xl/NhNy0
>>27
シフトレバーが重いってなんだそりゃ
だったら乗るなや
102: 2020/07/02(木) 21:15:10.83 ID:KEl6m9vH0
>>64
27が言ってることが本当だったとしたら、批判されるべきなのは日産でしょ
132: 2020/07/02(木) 21:45:55.68 ID:6210NHMa0
>>64
マジでそんな感じだよ
ATレバー重いとか、パワステないとハンドル回せないとか
強化品でもないのに、クラッチ踏めない、シフトレバーも重くて操作できないって女は実際にいた
66: 2020/07/02(木) 20:35:08.77 ID:mAcWqcZP0
スズキが販売したランディ
え?そんなのあったの?
69: 2020/07/02(木) 20:42:55.30 ID:r4rAX4G/0
>>66
静岡の浜松・湖西・磐田・牧之原・掛川と北海道の下川ではよく走ってる
71: 2020/07/02(木) 20:44:11.90 ID:mAcWqcZP0
>>69
じゃあキザシは?キザシはあるの?
196: 2020/07/03(金) 00:31:33.97 ID:5M6gtqjP0
>>71
北海道下川町の町長専用公用車はキザシw
75: 2020/07/02(木) 20:48:08.48 ID:PRO2cZDn0
>>66
スズキに行くと、キザシ、ランディ、SX-4専用の駐車場があるんだよ。
77: 2020/07/02(木) 20:49:23.14 ID:mAcWqcZP0
>>75
すげぇ!!
そこだけ濃密だなw
84: 2020/07/02(木) 20:57:48.32 ID:Eu9SDX3N0
おい!今ごろかよ!
これめっちゃ有名なトラブルやん
134: 2020/07/02(木) 21:52:51.35 ID:idY+7dgP0
>>84
でも報告件数48台だけって???
177: 2020/07/02(木) 23:29:32.70 ID:q6QWuN5F0
>>134
cvtがいった台数と捉えるとおおいやろ
88: 2020/07/02(木) 21:04:41.96 ID:qwuBlk0K0
その割によく売れてるよね
ステップワゴンが小型化したりダウンサイジングターボ化したりして
攻めて失敗したせいか
117: 2020/07/02(木) 21:29:28.39 ID:Ct5eGDmW0
>>88
値引きが凄い
129: 2020/07/02(木) 21:43:04.53 ID:ZMes3V3W0
伊勢湾岸のティーダはどうなったんだ?
欠陥隠したまま巻く引きかな
マジで日産なんて乗らん方がいいぞ
144: 2020/07/02(木) 22:13:58.56 ID:gwFI36H70
>>129
当時ティーダ乗ってたが、アナウンス一切無し。そのくせ車検のタイミングで自宅訪問数回されてノートとセレナ勧めて行きやがった。
もちろん新車は他社で購入した。
156: 2020/07/02(木) 22:46:05.20 ID:Kdkkl+xC0
俺のノアより公になるだけ余程真面目かもしれん
170: 2020/07/02(木) 23:19:15.09 ID:idY+7dgP0
>>156
AZR 60カナ?
2年半くらいでCVTぶっ壊れ…(保証で無償交換)
まぁ…その後10年近く持ったから対策したのかな?
そして、アルベルと同じくオイル食いとカーボン堆積らしきノッキング…
172: 2020/07/02(木) 23:20:18.64 ID:Kdkkl+xC0
>>170
現行80
181: 2020/07/02(木) 23:41:34.37 ID:idY+7dgP0
>>172
80でそんなイロイロあったんんか…
知らんかった…
173: 2020/07/02(木) 23:22:37.41 ID:Eu9SDX3N0
>>170
左スライドドアのゴムが挟まって開かなくなったりするでしょ
198: 2020/07/03(金) 00:39:30.07 ID:WbA0Nv870
まぁ何だかんだで結局ベルトCVTはまだまだ途上中って事だよな
199: 2020/07/03(金) 00:41:38.12 ID:5M6gtqjP0
>>198
トヨタはおそらく1番酷使されるであろう、プロボックスをCVTにした
プロボックスまで下りてきたなら、技術的には完成じゃね?
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1593686176/
コメント
コメント一覧 (7)
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日産が赤字に陥ったのって、低品質で長年に渡って他社に乗り換えが続いた結果としか思えない。買うのはイニシャルコストしか見ない人で、トータルコスト考えたらトヨタいくわな…
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以前はノート所有してたがミニバン買い替えの時はセレナは古臭い設計でCMだけごまかしているのに気が付いたから辞めたわ。
偽術の日産とはよくいったもの。
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