1: 2020/07/06(月) 15:27:18.577 ID:lN3kWhLy0
未舗装の狭い道を走っていたら倒木で数kmバックしないとおけなくなった。
そのときクラッチが擦り切れそうでハラハラした。
もう一つは古い車運転させたときにエンジンブレーキ使わないマン。ドラムブレーキが逝くやろ。あと発進時に吹かしてるのに半クラ時間が長くてクラッチ擦り切れそうな
運転する奴
2: 2020/07/06(月) 15:27:59.843 ID:Nxq1rFHk0
MTってなんで
クラッチをもっとかんたんに交換できるようにしないんだろうな
3: 2020/07/06(月) 15:28:06.040 ID:eaNC519ka
代わってやれよ
4: 2020/07/06(月) 15:28:42.571 ID:LZgF536ca
他人の運転に文句あるなら自分でやれよ
5: 2020/07/06(月) 15:29:04.299 ID:Opt+bGlDd
半クラが長いと何がダメなのか知りたい
最近ミッション乗り出したもので
7: 2020/07/06(月) 15:29:49.567 ID:DsYAPPZTa
>>5
クラッチに負担かかりまくってすぐ磨り減るからさっと繋げたほうがいい
8: 2020/07/06(月) 15:30:36.242 ID:Nxq1rFHk0
>>5
なんかクラッチ削ってる状態だから
それより
クラッチ切ったままも良くないというのがわからない
13: 2020/07/06(月) 15:35:42.401 ID:6H6sseV60
>>8
加速でもエンジンブレーキでも駆動輪が路面をグリップしてるって事だ
ミッション抜くとふわふわ状態
18: 2020/07/06(月) 15:53:08.151 ID:R4aH13340
>>8
長い時間クラッチを踏み続けてるとクラッチの部品のスプリングが痛むらしいよ
19: 2020/07/06(月) 15:54:08.410 ID:sDHOhbZK0
>>18
レリーズベアリングも痛む
6: 2020/07/06(月) 15:29:25.666 ID:9QfszRy3F
そんなとき自分で運転するだろ普通
9: 2020/07/06(月) 15:30:52.935 ID:6H6sseV60
>>1
乗用車なら多少古くてもエンジンブレーキなんて長い下り坂だけでOK
1960以前の車は知らない
10: 2020/07/06(月) 15:31:14.189 ID:TGUJ8In+M
ATでも長い坂道Dレンジ固定してエンブレ使わないマンいるだろ
酷いのになると坂道でオーバードライブ発動してブレーキ踏みまくってる馬鹿もいる
12: 2020/07/06(月) 15:32:17.625 ID:DkG+xos/0
そんな香具師に運転させるなよ
14: 2020/07/06(月) 15:35:48.786 ID:lN3kWhLy0
最近は仕事で忙しいのでそうゆうシチュエーション発生しておりません
15: 2020/07/06(月) 15:38:40.029 ID:/rEeBR/Ea
クラッチ無くなる寸前の車でいつまでも走るなよ
16: 2020/07/06(月) 15:51:53.774 ID:dHi4AmudM
>>1
某物流屋に少しだけ勤めてたけど
山道半クラで延々登っていくドライバーさん居たわ
魚介の干からびたような臭いヤバかった
17: 2020/07/06(月) 15:52:59.878 ID:sDHOhbZK0
>>16
知り合いが坂道で練習しててずっと半クラで登ってて煙出してたわ
20: 2020/07/06(月) 16:00:43.579 ID:DkG+xos/0
中古所有7年のMT車海苔だけどこの前砂浜でスタックさせかけた
その時にちょっと焦ったものだから自分で分かるレベルでクラッチ板を摩耗させたなぁ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1594016838/
コメント
コメント一覧 (26)
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とっととクラッチペダルから足離せ。
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これで終わり
そもそも何で自分の車を他人に運転させるのかが理解出来ん
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あからさまに半クラ使いまくるようなことしなければ普通に保つ
20万キロ無交換チャレンジするんなら別だが
そんなに減りが気になるんならさっさとメタル入れてしまえば気が楽になるぞ
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優秀な普通免許取得者だったらそんなことはしないからな(笑
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限定だもの
むのを
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FFだとドライブシャフト抜いたり大変だった。
トラックみたいな大きい車の方が楽なんだよ。
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アホみたいにアクセル煽らなきゃ大丈夫
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もしかして軽?
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