1: 2020/07/11(土) 00:15:07.49 ID:o/lQ/waT9
GMのシボレーブランドは7月8日、新型『コルベット・スティングレイ』(Chevrolet Corvette Stingray)の2021年モデルを米国で発表した。
新型コルベット・スティングレイは、従来のフロントエンジンレイアウトをやめ、ミッドエンジンレイアウトを採用しているのが特長だ。8世代目、およそ65年の歴史を持つコルベットが、ミッドシップ化されるのは、歴代初となる。
◆3種類のレーシングストライプを新設定
2021年モデルには、ボディカラーに新色として、レッドミストメタリックとシルバーフレアメタリックを設定した。新たに「デュアルレーシングストライプパッケージ」を用意する。車体に配されるストライプは、カーボンフラッシュ/エッジレッド、カーボンフラッシュ/エッジイエロー、カーボンフラッシュ/ミッドナイトシルバーの3種類から選択できる。ブレーキキャリパーの色は、ブラック、ブライトレッド、エッジレッド、イエローが設定される。
インテリアは、スカイクールグレー+イエローストライクの内装色を新設定した。ドライバーモードの画面表示とトラックデジタルタコメーターも新しい。ワイヤレスのApple「CarPlay」 とグーグル「Android Auto」も新採用した。「スタンダード・バックル・トゥー・ドライブ」は、エンジン始動後に運転席のシートベルトが20秒以内に固定されない場合、Pレンジからシフトできないようにする安全装備だ。
また2021年モデルでは、 「Z51」以外にも、「マグネティック・セレクティブ・ライドコントロール・サスペンション」をオプションで選べるようにした。
◆自然吸気の6.2リットルV8は495馬力
パワートレインは引き続き、ミッドシップに新世代の直噴6.2リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載する。ドライサンプオイル潤滑システムや気筒休止システムなどを採用した。最大出力は495hp/6450rpm、最大トルクは65kgm/5150rpm(「Z51パフォーマンスパッケージ」装着車)を発生する。
パワートレインを低い位置に搭載することで低重心化を図り、ハンドリングを向上させた。ベースグレードに初めて、エンジン取り付け型のドライサンプオイルシステムと3基のスカベンジポンプを採用し、サーキット走行時のための潤滑性能を高めている。
これにより本格的なサーキット走行中に、エンジン内のオイル容量を維持し、パフォーマンスの低下を防ぐ。新型では旋回性能が大幅に向上しているため、ドライサンプ潤滑システムは、1Gを超える横方向加速度があらゆる方向に加わっても、卓越したエンジンパフォーマンスを発揮するという。
(以下ソースで)
レスポンス 森脇稔
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4e07c89d7228db4b1dfc1e6017bffda1ae45bb5
画像
2: 2020/07/11(土) 00:15:51.81 ID:/KUfo5YL0
燃費悪そう。
104: 2020/07/11(土) 00:45:58.02 ID:1iOCiI2z0
>>2
燃費考えて乗る車じゃないからな
107: 2020/07/11(土) 00:46:50.76 ID:/gMWbyNK0
>>104
本当
そんなのがわからない馬鹿ばっかり
279: 2020/07/11(土) 01:54:33.39 ID:D8p/cyDf0
>>107
アメリカのガソリン価格知らなそう。
3: 2020/07/11(土) 00:16:44.11 ID:swHKcy8V0
ミッドシップのコルベットってなんか違うくね?
147: 2020/07/11(土) 01:02:24.63 ID:ewJKG2P+0
>>3
だよねぇ。
これならフェラーリ行くわ。
(行けないけど
735: 2020/07/11(土) 11:07:21.02 ID:H+l16deD0
>>3
フロントにデカいエンジン積んでるからこその
ロングノーズ&ショートテールがコルベットのアイデンティティと思ってた
コレはコレでカッコイイけど別の車種として出せば良かったのでは?
と思っちゃうね
743: 2020/07/11(土) 11:14:35.87 ID:Rj54/uty0
>>735
禿銅
スティングレイの面影を期待して画像開いてポカンとなったYO!
939: 2020/07/11(土) 20:12:30.95 ID:OzDKESrA0
>>3
オレはMRコルベット、好きだな。
FRの固定観念が強過ぎるのも、どうかと思うけどね。
フェラーリやランボルギーニが、逆にFR化すればいいのに。
34: 2020/07/11(土) 00:25:33.59 ID:WXO18OrN0
やはり、デザインはイタ車、欧車がいいですね。
日本もそうですが、何でお金ある日米はダメなのか。
80: 2020/07/11(土) 00:39:28.31 ID:zq/YONvQ0
>>34
バイクの話になるけど、ドゥカティってイタリアのメーカーが、片持ちスイングアームってのをしててなんでしてるのかと聞かれたらデザインの人がこう答えた
この方がカッコいいだろうと
機能性とかよりも向こうはデザイン重視
日本は機能性や、耐久性を考えるとデザインよりもそっちを優先する
単純に意識の違い
98: 2020/07/11(土) 00:44:26.90 ID:/gMWbyNK0
>>80
でも国産車が特段耐久性がいいわけではない ベンツ乗ってるけど全然壊れないわ
106: 2020/07/11(土) 00:46:43.42 ID:zq/YONvQ0
>>98
全体的な信頼性、壊れないって事を考えれば日本車の方が上だろ
だからアメリカで売れている訳だし
まあブランド価値はメルセデスかもしれないけどね
109: 2020/07/11(土) 00:47:56.61 ID:/gMWbyNK0
>>106
メルセデスの故障は国産車と大して変わんないよ 国産車の方がこわれると思うよ
145: 2020/07/11(土) 01:02:05.73 ID:V+xQFMFO0
>>109
故障したら高いんだろ
152: 2020/07/11(土) 01:04:01.38 ID:q7ZSUnBM0
>>145
故障してもタダだし、メルセデスの新車オーナーなら普通は最長6年で乗り換えるし。
436: 2020/07/11(土) 06:06:38.84 ID:lbXXsOHv0
2L V6のエンジンとかもうでないのかね。
466: 2020/07/11(土) 06:41:41.93 ID:usWrgUew0
>>436
そんなのアメ車じゃない!
449: 2020/07/11(土) 06:26:12.07 ID:8KvP2YiQ0
外車ならフランス車が日本には合ってるんじゃないかな
内装がしっかり作り込まれてて無機質でも華美すぎるわけでもなく
そこそこ走り壊れにくい
そして嫌味がない
452: 2020/07/11(土) 06:28:47.03 ID:pZsWpg6a0
>>449
RRのトィンゴ?だっけ
ちょっと興味がある。
日産だし壊れないだろう
471: 2020/07/11(土) 06:48:44.80 ID:l4xH2R9R0
>>449
シトロエン好き
459: 2020/07/11(土) 06:37:04.74 ID:LhjFmL+r0
価格1180万円 フル装備で1500万超えなのかな
フェラーリの半額と思えばありかな それでも買えっこないけどw
477: 2020/07/11(土) 06:53:02.08 ID:8PYr/Hg00
>>459
トヨタとかのコンパクトが10台買えるな…
もしもコンパクトカー並みに大量生産したら安くなるんかね
479: 2020/07/11(土) 06:54:06.84 ID:CpTtb34D0
>>477
仮に数百万で買えたとしても維持費もハンパないと思う
517: 2020/07/11(土) 07:46:39.56 ID:/ibt3OUE0
これ買う気なら欧州車にいっぱいあるだろう
コルベットならロングノーズでフロントエンジン一択
これはコルベットではない
520: 2020/07/11(土) 07:59:18.07 ID:TC53sVqX0
>>517
V8 OHV 6.2 自然吸気
これだけで真のアメ車好きには満足なんだな。
534: 2020/07/11(土) 08:18:53.25 ID:wr/hVppB0
なんか30年くらい遅れているデザインだな・・・
569: 2020/07/11(土) 08:41:09.63 ID:wfYku8mq0
>>534
エンジンも30年前のじゃないか
日独は小排気量の効率考えてOHCからDOHCに変わっていったけど、アメ車は未だにOHVじゃね?
足回りも最近はまともになったみたいだけど、ちょっと前はムスタングとかトラックと同じ板バネ使ってたレベルだしw
576: 2020/07/11(土) 08:44:11.06 ID:tV0E9coW0
>>569
街乗り用途だけで言うと
DOHCよりOHCの方が効率は良いと思う
737: 2020/07/11(土) 11:08:02.48 ID:3nH7c7Np0
俺が好きなアメ車はこんなんじゃない
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594394107/
【コーティング車向けおすすめ洗車セット】Surluster(シュアラスター) カーシャンプー1000、ウォッシンググローブ、水滴拭き取りクロス
コメント
コメント一覧 (53)
外車好きな奴は嫌い。
乗り物速報
がしました
コルベットとしてどうかは置いといてすき。
乗り物速報
がしました
空でも飛ぶんか
乗り物速報
がしました
日米人はダサい
米人はマッチョ日本人は無難orヤンキー
それがそのまま車のデザインに表れている
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
少年時の心が躍りますわ、おっさんだけど
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
100馬力前後の車にしか運転したことないんだけど、この車でフル加速したらどんな感じなんだろう?
乗り物速報
がしました
やっぱり60年代のインパラやキャデラック、コブラ辺りがそのままのデザインで新車で復刻されたら嬉しい?
乗り物速報
がしました
今回ミッドシップになったのは世界最速を狙うため、
これがアメリカ人には重要らしい、
たとえフロントにエンジンがなくても昔の面影がなくてもこれでニュル最速タイムとか出せたり、レースで常勝できればOKみたいな、
そういう考え方ができるのがアメリカ人、
馬力的にはまだまだ控えめだからこれからスペシャルモデルが出るのだろうね、
乗り物速報
がしました
一方日本は貧困が進み軽自動車で十分とか言う層が増えてきている。
重いくせに「軽」自動車とか。
排気量ではなく車重で税金決めないと一向にこういった車は売れないね。
まあ買っても道路では貧乏軽自動車がブロックするのだけどさ。
乗り物速報
がしました
あんただけやろ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
コルベットはロングノーズだからカッコイイのに。
性能や走りなんか追求してないで、大トルクのV8で直線番長でも良いんだよ。
乗り物速報
がしました
https://www.motor1.com/news/433213/chevy-corvette-frunk-opening-driving/
乗り物速報
がしました
ポルシェ911もRR捨ててMRだし。
乗り物速報
がしました
こっちはコンパクトカー安く買えてもちっとも嬉しくないんだよ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
現在価格はバーゲンプライスだよ実際、一台売る毎に200万の逆鞘らしいしな
乗り物速報
がしました
・コルベットみたいなのが年間1万台近くは黙ってても売れる
・誰もエントリー価格で買わない(C7も550万からだったけど売り上げのほとんどが中間のZ51だった)
・年次でベース価格値上げしても販売台数に支障が出ない
・毎年特別仕様車だしても必ず完売する
・コルベットの新型ってだけで脳死で買ってくれる人が何十万人もいる
スポーツカー作っても販売利益が確実に出せる市場だからC8を安く売ることが出来るし、マスタングもカマロもチャレンジャーも存在出来る
乗り物速報
がしました
コメントする