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1: 2020/07/13(月) 18:17:05.513 ID:WnsRssNup

MT車「ガコガコガコ」AT車「当たる!クリープしてんだから死んでもブレーキ離すなハゲ!」

やっぱり一長一短だな


6: 2020/07/13(月) 18:20:36.333 ID:oQBws6rla

バックするぞ!
MT車「ガコガコ」
AT車「B!」
ガシャーン


15: 2020/07/13(月) 18:24:22.737 ID:FhSqVj+Ud

>>6
馬鹿のB


5: 2020/07/13(月) 18:18:46.547 ID:/aNhhw5Dr

cvtいちたく


7: 2020/07/13(月) 18:22:06.550 ID:i4u6MNsO0

ATは信号待ちでずっとブレーキ踏んでなきゃいけないのが面倒だよね
毎回Nに入れるとシフトレバー壊れるらしいし


44: 2020/07/13(月) 19:05:17.756 ID:Kuwx2uj1K

>>7
エンジンブレーキかけとけば


46: 2020/07/13(月) 19:11:19.458 ID:538kJZ+MF

>>44
エンジンブレーキは停止状態を維持する力は弱い


8: 2020/07/13(月) 18:22:19.124 ID:7UHyEtd/M

これから電気自動車の時代になるけどMTって残るのかね。パワー必要なトラックとかは残るだろうけど


10: 2020/07/13(月) 18:22:57.827 ID:HxGNsP+Ia

>>8
逆にバイクみたいなポジションで残りそうだが


11: 2020/07/13(月) 18:23:44.889 ID:mNYJ26M80

>>8
トラックもセミオートマとか出てるからなぁ


17: 2020/07/13(月) 18:26:50.425 ID:YD14kCVOd

>>11
今のスーパーグレートもなんだかんだユーザーの要望でMT出たし大型車も当面MTは消えないと思う


13: 2020/07/13(月) 18:24:03.080 ID:C72Rti2Ja

>>8
電力が足りない問題が解消されるまで無理だぞ


14: 2020/07/13(月) 18:24:22.587 ID:gxKA9RVxa

ギアの操作面白いから残っていくやろな


16: 2020/07/13(月) 18:26:22.044 ID:mu4JHWDo0

電気自動車にトランスミッション無いの知らなかった
どういう仕組みなんだ


22: 2020/07/13(月) 18:29:19.856 ID:9tDneD3la

>>16
モーターなんだから変速機いらないだろ


24: 2020/07/13(月) 18:30:09.980 ID:P/bo9U1vM

>>22
その理屈はおかしい


35: 2020/07/13(月) 18:49:15.541 ID:dtN1KIFld

>>24
全然おかしくないぞ
モーターは力を出せる回転数の幅がエンジンより圧倒的に広い
だから電車なんかは変速比は固定


28: 2020/07/13(月) 18:33:55.536 ID:mu4JHWDo0

>>22
そうなの?
どういう理屈なんだ


29: 2020/07/13(月) 18:37:52.979 ID:dWeaWC4fr

>>28
電圧で回転数変える
モーターだから低回転でも高回転でもトルクは変わらないからそれだけでいい


31: 2020/07/13(月) 18:39:02.585 ID:nRzml0k0p

>>29
はえー周波数じゃなくて電圧なんか


36: 2020/07/13(月) 18:50:33.255 ID:dtN1KIFld

>>31
最近は周波数だろ
電車も昔は直流モーターを電圧で制御したが
最近は交流モーターを周波数制御するのが主流


39: 2020/07/13(月) 18:54:49.042 ID:nRzml0k0p

>>36
やっぱそうだよな びっくりしたわ
仕事でモーター扱ってるけど電圧で制御するモーター見たことないからついな


19: 2020/07/13(月) 18:27:35.443 ID:3gz0YhTw0

MTは雪道走る時と止まる時に非常に便利


20: 2020/07/13(月) 18:28:16.247 ID:/aNhhw5Dr

Dでサイド
Nでサイド
Dでブレーキ踏む
オマエラは信号待ちどうすんの


25: 2020/07/13(月) 18:30:35.809 ID:nRzml0k0p

>>20
Dでブレーキ Nにするとかえって摩耗するって聞いたから走行中はD固定にしてるわ


27: 2020/07/13(月) 18:31:49.435 ID:WnsRssNup

Brake
Back
Boost

Bは色々と勘違いを誘発しそうな気もする


30: 2020/07/13(月) 18:37:58.573 ID:GFc8jWaya

>>27
だからプリウスとか事故多いんよね


34: 2020/07/13(月) 18:44:58.509 ID:jWZR99de0

>>30
事故はシフトミスじゃなく踏み間違いな


42: 2020/07/13(月) 19:00:05.545 ID:N2lkJvJX0

高性能なハイブリッド車を量産して普及させてる日本はすでにEV社会ともいえるけど完全に電池式のやつが普及するにはまだまだ掛かりそうな


43: 2020/07/13(月) 19:01:51.155 ID:nRzml0k0p

EUではガソリン車駆逐の動きが出てるけどバッテリー性能的にはまだまだじゃねえかなぁ
固形リチウムイオン電池がどうなるかで普及率変わってくると思う


45: 2020/07/13(月) 19:05:36.198 ID:N2lkJvJX0

EUのは日本のハイブリッドに歯が立たないから無理やりガソリン車閉め出そうとしてるだけだな
バッテリーの性能が追い付いてなくて現状とてもガソリン車の代わりにはならない
日本もバッテリー開発してるけど中国あたりががんばってるからどこが覇権とるかは不明


40: 2020/07/13(月) 18:54:58.465 ID:raD7Fw/qH

オーバークロックした電気自動車が公道でレースする時代がもうすぐくるぞ


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1594631825/

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