1: 2020/07/19(日) 02:15:17.24 ID:iZ9S3bb5d
カローラクロスのボディサイズは、全長4460×全幅1825×全高1620mmで、ホイールベースは2640mmと発表されている。
人気のカローラツーリングが全長4495×全幅1745×全高1460mmだから、全幅は80mmほどワイドになっている。トヨタのSUVで比較すれば、C-HRとRAV4の間を埋めるサイズということになる。
8月31日から販売を開始するヤリスクロス全長4180×全幅1760×全高1590mmとなっているので、
トヨタのSUVでは、ライズ→ヤリスクロス→C-HR→カローラクロス→RAV4→ハリアー→ランドクルーザープラド→ランドクルーザーという強力な布陣が完成する。
https://bestcarweb.jp/news/171663
2: 2020/07/19(日) 02:15:27.46 ID:iZ9S3bb5d
パワーユニットは、1.8Lハイブリッドと、1.8L、直4DOHCのダイナミックフォースエンジンの2タイプが設定されている。
1.8Lハイブリッドはエンジンが98ps/14.5kgm、モーターが72ps/16.6kgmによりシステム出力は122ps、1.8L、直4DOHCは140ps/18.05kgmというスペックだ。日本のカローラに比べて1.8L、直4DOHCは約0.7kgmスペックアップとなっている。
それぞれのパワーユニットに組み合わされるトランスミッションは、1.8Lハイブリッドが電気式無段階変速機、1.8L、直4DOHCがスーパーCVT-iというのもカローラに準じている。
https://bestcarweb.jp/news/171663
5: 2020/07/19(日) 02:16:05.55 ID:E3TDkYKzd
カローラはどこまでいってもカローラなんだよ
7: 2020/07/19(日) 02:16:07.82 ID:zXPOzSHxM
やっぱトヨタなんだよね
8: 2020/07/19(日) 02:16:13.10 ID:FWlQK6k80
道が狭くて乗れん
10: 2020/07/19(日) 02:16:30.68 ID:VopWku5s0
マツダみたいな目やな
11: 2020/07/19(日) 02:17:03.17 ID:HmPZX+ddd
海外のラインナップみたいに高性能版出さないところがトヨタらしいわ ハリアーなんてターボも無くなったんやろ
12: 2020/07/19(日) 02:17:08.06 ID:9ZZ+OT8XM
C-HRがカローラ以下になるとか草やろ
13: 2020/07/19(日) 02:17:19.07 ID:7g4aktqF0
セコイアを日本でも発売しろ
14: 2020/07/19(日) 02:17:31.84 ID:M0inkHCZM
でっかい上にクソだせぇな
車オタクにはこのデザインがウケるんか
24: 2020/07/19(日) 02:19:48.80 ID:tJB6dsMr0
>>14
センスなし
17: 2020/07/19(日) 02:18:17.89 ID:1mjHCekK0
コンパクトカーリフトアップした車がなんでこんな売れるんだ
21: 2020/07/19(日) 02:18:58.35 ID:lxnpd0rUp
>>17
カッケーから
25: 2020/07/19(日) 02:20:17.00 ID:Ak9yuIxR0
>>17
今はとにかくシートポジションが高い車が格好いいみたいな風潮だからな
昔と真逆
18: 2020/07/19(日) 02:18:39.02 ID:DdsK1sMrM
RAV4と食い合うんやないんか?
20: 2020/07/19(日) 02:18:56.40 ID:X/3KFr/10
でもこれ日本で発売されないじゃん
22: 2020/07/19(日) 02:19:28.05 ID:GwYdDjIX0
ヴァンガードをすこれ
23: 2020/07/19(日) 02:19:37.96 ID:/nc4pnSZa
じゃぁ俺はX-TRAIL
26: 2020/07/19(日) 02:20:25.47 ID:RA4l0iYG0
デカい車よく運転しきるよな皆んな TOYOTAの500万くらいの車乗ってる人知り合いにいて羨ましいけどワイには運転しきらんからいいやってなる
27: 2020/07/19(日) 02:21:27.00 ID:D5q3QG7/0
chrもういらんやろ
29: 2020/07/19(日) 02:21:50.90 ID:t1sHp3JOM
別にコンパクトカーでもええんやけどコンパクトカーそのものやと女子供向けとか社用車みたいで安っぽく見えちゃうのが嫌やねんな
そういうの気にする層に売るにはクロスオーバー化するのが丁度ええねん
50: 2020/07/19(日) 02:34:38.67 ID:N7OOwhltM
>>29
SUV化って言ってくれる?
クロスオーバーはガチのやつやから
こんなエセとは違うで
33: 2020/07/19(日) 02:23:27.45 ID:Gyrj/sg90
CHR君いらなくね?RAV4でええやん
37: 2020/07/19(日) 02:28:16.85 ID:DdsK1sMrM
>>33
性能的にはCHR君は無駄にスペック良いから
RAV4君とはすみわけは出来てるから
35: 2020/07/19(日) 02:24:57.10 ID:Xiv2jv/Wd
見た目いいけど後ろ見にくいの改善されない謎
49: 2020/07/19(日) 02:33:50.25 ID:wtOkyD/60
大きく見えるがサイズ見る限り
生で見たら小さく見えるな、これ
54: 2020/07/19(日) 02:37:24.45 ID:LJWVdxKsa
トヨタって内装だけは進化しないよな
59: 2020/07/19(日) 02:38:45.10 ID:M0inkHCZM
なんで最近の車何でもかんでも大きくなるんや
いい加減小さいシビックみたいなの出せや
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595092517/
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サイズ感以外で見分けつかん。
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クロスは後トーションビームにしたのは何か理由あるのだろうか…?
悪路での横揺れに強いから…とかなのかな?
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マツダがしつこく叩かれたの根に持ってるぞ
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トヨタとホンダでタッグ組んで日産潰しでもする?
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でもGLAやQ2よりは良さげだけどね
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詩
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幅1800以内に収めてくれよ
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悪くもないけど…
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マツダ車はトーションってバカにしてたらトヨタがトーション採用してきた地獄絵図
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トーションビームサスの方がテスト成績良いなんてざらなのに
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トーション採用については、荷室の確保だという話だったような
オデッセイも室内の広さの為に、採用しているようだし、トーションだっていいんじゃない
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マツダ3もそうだったがカローラSUVを戻したのは荷室の拡大かね。
あとトヨタがCセグメント以下に独立懸架式を導入しているのは4WD機構との兼ね合いだろう。カローラは全車ダブルウィッシュボーンで電気式4WDのみ。ヤリスは2WDがトーションビームで4WDがダブルウィッシュボーン。このカローラクロスは今のところFFのみなのでトーションビームで構わない。4WDが追加されたらサスを変えるでしょう。
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もう少し他の所に開発費まわせないの?
S-FRとか出してほしかったわ
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