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1: 2020/07/28(火) 17:21:51.43 ID:PhUA9lEf9

日産　今年度６７００億円赤字見込み　新型コロナ影響で売り上げ大幅減(17:20)
https://www3.nhk.or.jp/news/?utm_int=all_header_logo_news


10: 2020/07/28(火) 17:23:25.87 ID:OdSohkr00

コロナのせいにできてよかったね


30: 2020/07/28(火) 17:26:22.40 ID:pf3BVbtb0

>>10
全然良くねーよ
資金が底をついたら倒産だぞ


19: 2020/07/28(火) 17:24:42.42 ID:voQz2Dzo0

日産に、この赤字カバーできる耐力残ってるの？


212: 2020/07/28(火) 17:42:41.33 ID:NGcpsjr40

>>19
内部留保たんまりだから余裕
来期も同じくらい赤字でも楽勝


239: 2020/07/28(火) 17:44:35.86 ID:voQz2Dzo0

>>212
そうなんだ
良かった…


828: 2020/07/28(火) 18:32:08.94 ID:+LqlgLYG0

>>19
余剰金が1兆5000億円程有るから、しばらくは大丈夫
ただ元々は開発とかの為だから、それを赤字の穴埋めと
リストラと縮小の為に使うのは、将来の成長を遅らせることになるな


29: 2020/07/28(火) 17:25:58.50 ID:nxSBIBR30

日本って車の会社多すぎじゃないの？
2つぐらいでいいだろ


174: 2020/07/28(火) 17:39:05.03 ID:UZxo597P0

>>29
かつての電機メーカーと同じ道をたどりそうだな


617: 2020/07/28(火) 18:15:18.63 ID:c2Ee6BTk0

>>29
実際、マツダ、スバル、ダイハツ、日野はトヨタグループ
日産、三菱、ルノー、
三菱ふそうはダイムラー
だんだん固まってる
OEM供給もあるしね
トヨタは全ディーラー取り扱い車種共通にしたし


114: 2020/07/28(火) 17:34:30.61 ID:YBFZPB160

もうトヨタの傘下に入るしかないだろ


408: 2020/07/28(火) 17:56:56.04 ID:5hrwBv130

>>114
住友銀行「トヨタさんでプリンス自動車を助けてやってくれないか？」
石田退三「鍛冶屋の私どもでは不具合でしょうから」


643: 2020/07/28(火) 18:17:21.60 ID:grtgtq9y0

>>114 品質が悪いから要らない。

ピコーンwゴーン呼んで社員全部リストラして工場全部売ってルノーとヒュンダイに日産のエンブレム付けて輸入業者に成れば黒字w


128: 2020/07/28(火) 17:35:24.76 ID:gIDqT8M70

さっさとBNR32とか昔のクルマ復刻して売ればいいのに


152: 2020/07/28(火) 17:37:08.09 ID:p6T/qsZv0

>>128
中身を今のエコエンジンにするの？売れないと思うけどな。


258: 2020/07/28(火) 17:46:13.34 ID:Un9WpkGO0

日産：新型車がない
根っこはこれだからな
まぁゴーン追い出して慌てて開発してるみたいだけど間に合うのか


271: 2020/07/28(火) 17:47:03.65 ID:omzKGK+x0

>>258
海外では色々有るのにな


292: 2020/07/28(火) 17:48:53.72 ID:Un9WpkGO0

>>271
でもアメリカじゃピックアップトラックが10年以上モデルチェンジしてなかったり
海外でも古い車ばかりと言われ始めてる


293: 2020/07/28(火) 17:48:56.96 ID:DOBByRvR0

>>258
ディーラーとか地獄だろうなって哀れに思うわ
何売りゃいいんだろって絶対言ってる


314: 2020/07/28(火) 17:50:23.42 ID:Un9WpkGO0

>>293
ノートの乗換えでまだモデルチェンジしてない同じノートとか？w


354: 2020/07/28(火) 17:53:05.13 ID:kpIPy0a/0

>>314
ノートとセレナと軽を売るしかないんだが、きついよなあ


371: 2020/07/28(火) 17:54:19.26 ID:SEu90v8c0

>>354
クリッパーを安売りして工賃や部品代で稼ぐ商売しているみたいだぞ


389: 2020/07/28(火) 17:55:51.81 ID:wWu1LE3c0

>>354
エクストレイルもあるで
オプションは鬼値引き


305: 2020/07/28(火) 17:49:46.76 ID:hFCzG3ZL0

そんなに日産ってヤバイ？？？マジに？


330: 2020/07/28(火) 17:51:19.96 ID:TeiUs+k/0

>>305
決算みてみろ


325: 2020/07/28(火) 17:51:03.46 ID:XIaoYBhh0

ゴーン再登板もありうるか


383: 2020/07/28(火) 17:55:27.48 ID:grtgtq9y0

>>325 再登板は無い、もう売る部署が無い。

黒字には成るんぢゃないか？社員全員リストラして工場も本社も叩き売ればw


340: 2020/07/28(火) 17:51:50.62 ID:Un9WpkGO0

まぁでもキックスはeパワーの好みは置いといて
車の出来は良い見たいじゃん
これがノート並みに売れたらね


378: 2020/07/28(火) 17:55:06.65 ID:kpIPy0a/0

>>340
タイランド製造の新興国向けのやつだろ？ マーチと一緒だ

まあ製造国であれこれ言うのはどうかと思うけど

秋には、トヨタがヤリスクロスを満を持して出して、みんな滅ぼされる


428: 2020/07/28(火) 17:58:17.81 ID:Un9WpkGO0

>>378
まぁそうなんだけど作りはいいらしいじゃん
まぁその分高いみたいだけど
ヤリスクロスはチープな分、安いから住み分けしそう
いや根こそぎ行くかな？


375: 2020/07/28(火) 17:54:59.27 ID:YJBm5N5P0

オレのマツダは大丈夫かいな


399: 2020/07/28(火) 17:56:18.96 ID:Un9WpkGO0

>>375
マツダ3とCX-30が泣かず飛ばずでスカイXも酷いエンジンだから、当分次の手がないよね
やばいんじゃね？


500: 2020/07/28(火) 18:05:13.27 ID:n+k1hFji0

>>399
ロードスターにロータリー載せるしかない
宝くじで7億あたったら買ってもいい


529: 2020/07/28(火) 18:08:24.78 ID:PsImRk300

>>500
NA6CEに12Aか13Bのサイドポート改を載せた車両を運転した事あるけど、街乗りはレシプロの方が断然良かった
コース等でスポーツ走行する人はいいと思うけど、普段使いとしては楽しめないと思う


589: 2020/07/28(火) 18:12:43.86 ID:n+k1hFji0

>>529
やだなあ
ロマンだよ


512: 2020/07/28(火) 18:06:35.38 ID:uekuzYkk0

そろそろ自動車も合併再編成しはじめたほうがいいのでは


535: 2020/07/28(火) 18:08:41.98 ID:Fk+kw+Um0

>>512
将来、トヨタアライアンスにマツダ、スバル、スズキは入るのほぼ決まりじゃないかな？
日産、三菱、ホンダがはみ出てるだけ


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595924511/

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