1: 2020/08/01(土) 22:47:50.294 ID:TMMBbFhyM
軽は80キロぐらい出すとブゥゥゥン!って音がする
2: 2020/08/01(土) 22:48:33.962 ID:SmxnGCcza
パワーの違いなのに音の話し出してわろた
3: 2020/08/01(土) 22:48:36.088 ID:/xOJdqWV0
高速乗らなきゃ平気
4: 2020/08/01(土) 22:49:06.860 ID:H/Fpg8Cj0
上り坂じゃなけりゃ問題なし
5: 2020/08/01(土) 22:49:11.675 ID:l7riQ+yar
軽自動車がフルアクセルで全力出してるのを普通車が静かに抜いていくレベル
6: 2020/08/01(土) 22:49:17.597 ID:AK0SiHOV0
0からの加速が全然違う
8: 2020/08/01(土) 22:50:33.005 ID:Razd8fu90
パワーよりもギア比の問題のが大きい
ゆえに最近の軽はCVT化で静かになった
9: 2020/08/01(土) 22:50:38.623 ID:QxXHJXkrp
軽乗ってるけど社用車のプリウスとか乗ると早くてデカくて楽しい
10: 2020/08/01(土) 22:50:52.372 ID:35QYtwz+0
日本の道路で、色んなシチュエーションで不満なく走れるのは2.0Lくらい
ターボなら1.4Lくらいで不満ないわ
11: 2020/08/01(土) 22:52:25.927 ID:WRdCw3WLa
ターボなしだけど4ATの軽から5MTの軽に変えたらかなり快適になったぞ
2人乗りくらいなら高速も余裕ある
24: 2020/08/01(土) 22:58:48.741 ID:Razd8fu90
>>11
オートマはギアが離れすぎでトルクの出る回転数外し易いからね
31: 2020/08/01(土) 23:02:24.056 ID:WRdCw3WLa
>>24
重量が減るのもいい
トルコンとか聞くからに重そうやん
CVTとかいうのもエコなんちゃらとか付いてきて重そう
40: 2020/08/01(土) 23:06:24.306 ID:Razd8fu90
>>31
とはいえCVTのギア比はチート
トルクバンド保てるし高速巡行の回転は低い
この辺りは6MTじゃないと勝ち目ないわ
ただ、加速感覚が気持ち悪い
15: 2020/08/01(土) 22:53:53.788 ID:WRdCw3WLa
MTは存在意義ないとか、言われてるけど
それは軽のMTに乗ったこと無い人の意見だわ
54: 2020/08/01(土) 23:22:33.361 ID:MAhwp0hs0
>>15
これはもう分かりあえない議論だよね。
移動手段としてしか車を見てない人には楽しくてMT乗ってる人のことは理解できない
16: 2020/08/01(土) 22:55:19.469 ID:AK0SiHOV0
軽トラとか荷物無しだと結構速いよなw
21: 2020/08/01(土) 22:57:50.828 ID:5hbMKkBmK
>>16
なんか目に見えてケツが踊ってる時あるから怖い
22: 2020/08/01(土) 22:57:51.704 ID:A/64t2nK0
軽トラ軽バンとか荷物積む前提だと今も3ATか
28: 2020/08/01(土) 23:01:06.478 ID:Razd8fu90
>>22
今はトルコンオートマなら4速が主流
スズキなんかは機械式オートマの5速
3速はシフトアップ後の回転落ちが大きすぎて
積載には向かない
32: 2020/08/01(土) 23:02:24.455 ID:i1C3BtAR0
軽って80km/hでもベタ踏みってマジ?
37: 2020/08/01(土) 23:05:56.518 ID:WRdCw3WLa
>>32
40%の坂だとそんなもん
33: 2020/08/01(土) 23:02:41.937 ID:nH5R3+YX0
ミニクーパーの代車にワゴンR出され
てるけど50km/hまでならワゴンRの方が速い気がする
34: 2020/08/01(土) 23:04:16.730 ID:l3AlBNFc0
>>33
低ギアで引っ張ればそんなことはない
35: 2020/08/01(土) 23:05:21.631 ID:8yrk7kAd0
>>33
俺も代車でワゴンR乗ったけど意外と加速は良かった
ただ、大してアクセル踏んでない時も回転数ギリギリまで上げようとするから乗り心地最悪だった
38: 2020/08/01(土) 23:06:19.657 ID:SmxnGCcza
>>33
35馬力かな?
52: 2020/08/01(土) 23:20:03.864 ID:dlK+BGoB0
あと当たり前だけど無理にエンジン回すから軽自動車の燃費ってそこまで良くないからね
53: 2020/08/01(土) 23:22:03.053 ID:WRdCw3WLa
>>52
税金と購入代金が異様に安いってのがあるけど
何キロくらいでガソリンと相殺されるんだろう
55: 2020/08/01(土) 23:23:05.817 ID:dlK+BGoB0
>>53
最近の軽は高いからなぁ
66: 2020/08/02(日) 00:30:37.496 ID:6togDRby0
ジムニーで高速乗ったら横転しそうになった
それ以来絶対に軽自動車は買わないと決めた
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1596289670/
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そんな車に乗りたくないから普通車に乗ってる
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アクセルを踏む力が決定的に違う
こればかりは乗ってみないと分からない
分かってしまったら軽自動車は2度と運転したくなくなる
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軽で100km以上は走りたくないな
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びっくりしたわ
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燃費サイト見るとハイブリッド除けば上位は軽とコンパクトばっかだが
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市街地を普通に走っていてもエンジン回転数が4000回転以上回ることがある
小排気量CVT普通車だと同じ条件で3000回転までにおさまるので
経はウルサイと感じてしまうし長時間長距離走行はキツイ
軽の上級モデルだと価格も変わらないし、買うなら両方乗り比べてからの方が良い
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それだけや
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高速なんて年に数回しか走らないし、山道も結局遅いトラックや車に詰まって
普通車のパワーなんて大した実感はできないので
通勤や買い物がメインで維持費が安い軽以外選択肢はないなと思った
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代車で乗ると同じ距離でも普通車の2倍疲れる
特に幹線道路とか高速道路で異様に疲れる
うるささと加速しないことに気を遣う
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小倉某みたくこの仕事辛いから辞めさせてくれなんて言ってたら一生軽で誰かさんみたいに16年くらいは買い換えられないからな
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スピードが出ないから事故に遭わない
狭い
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