S17_2103-2094034b

1: 2020/08/04(火) 14:58:08.30 ID:27+J5+X50● BE:866556825-2BP(4000)

湾岸線で発生したポルシェ911GT2RSの事故について
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%b9%be%e5%b2%b8%e7%b7%9a%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7911gt2rs%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/

17: 2020/08/04(火) 15:08:05.49 ID:4zFEGDb+0

たとえABSが作動してスリップ/ロックしなかったとしても
ブレーキ痕は残るんだが…。


21: 2020/08/04(火) 15:09:01.01 ID:xVWeCoJ30

>>17
状況によるな
ついたとしても薄いから


26: 2020/08/04(火) 15:12:45.43 ID:4zFEGDb+0

>>21
遠目では分からなくても、鑑定人が見落とすわけがない
あとポルシェのような車ならハイグリップタイヤを履いてるはずで、尚更削れやすい=跡が残りやすい


40: 2020/08/04(火) 15:21:09.60 ID:oWotUphi0

>>26
交通事故鑑定人って言うほど大した人たちじゃないよ
公的な資格でもないしね
勿論凄腕もいるんだろうけど、私の知る限り
”余裕で見逃す”
警察の方が道路封鎖して調べる権限からなにからレベル違い


58: 2020/08/04(火) 15:38:19.00 ID:+1hTQkLO0

>>40
昔々の大昔に交通事故鑑定士を国家資格にする署名をお客さんに頼まれて書いた記憶がある。


73: 2020/08/04(火) 15:50:45.49 ID:1S5B9Bg00

>>40
揉め事代行の現場要員でしょ。?民の受け皿。


84: 2020/08/04(火) 16:01:18.08 ID:oWotUphi0

>>73
そんなとこまで仕事しない
双方が金出して雇ったんだから中立ですよ という立場で
なんじゃこりゃ というレポートを書くお仕事 仲裁はしない
昔はよかったとは言いたくないが、最近とみにレベルが落ちた
今回の場合、警察がブレーキ無しと言ってるんでしょ
被害者側が、それに反するレポートを金出してまで希望するわけないので
入れるとしても加害者側だけでしょうね
いざ裁判になって警察がブレーキ無し、と言ってるのを加害者側が雇った民間人が
ブレーキありました。と書類にまとめても一応中立の警察の証拠書類を不採用して
判事が証拠採用するとは思えない


265: 2020/08/05(水) 00:56:38.34 ID:bfdh6J1l0

>>84
鑑定人なんてのが出るのは、ほとんどが訴訟の段階で、中立公平な立場でってことは皆無
どちらかの主張を裏付ける又は覆す為に、あれこれと小理屈つけた鑑定書を作るだけの人たちで、現場に赴くことすら稀


19: 2020/08/04(火) 15:08:25.56 ID:bJSlqvw0O

跡が残らないって事はタイヤがグリップしてないって事じゃん


239: 2020/08/04(火) 22:45:00.91 ID:TTpDqT1n0

>>19
完全グリップしてたら痕残らないし
滑るから削れて黒いゴムが残るんだよね


34: 2020/08/04(火) 15:16:32.76 ID:unSETPQ90

いつ何時でも0.3秒でリアクション出来るなら何かしらのプロになれるわ


172: 2020/08/04(火) 18:52:53.64 ID:rZRkIY/P0

>>34
せーの!でやった場合ならともかく
脇見運転してたら下手するとぶつかってから前に車がいる事に気がついたりするし。


67: 2020/08/04(火) 15:45:00.52 ID:T7CbEFV00

https://youtu.be/79jMBnoH184


これはちょっと安いターボsだけど誰にでも分かる明らかなブレーキ跡は残らないよな
このクラスのポルシェはABSの入りが早い
とはいえ細かな痕跡は残るだろうから調査した人が見逃してんのかほんとブレーキ踏む間もないくらいの車線変更食らったか
もしくはボケーとしてたか…


80: 2020/08/04(火) 15:57:02.75 ID:vlFarRSH0

>>67
すげーABSの効き 想像以上にブレーキ痕つかんな


241: 2020/08/04(火) 22:51:45.32 ID:TTpDqT1n0

>>80
タイヤだってハイグリップのスポーツタイプだから、そこらの燃費重視のエコタイヤみたいにすぐスリップしないよね


250: 2020/08/04(火) 23:30:37.78 ID:3xOf59js0

>>241
ぶっちゃけ乾燥路面ならエコもハイグリップもそこまでの差は出ない
濡れるとかなり差がついてくる


88: 2020/08/04(火) 16:14:55.49 ID:TRTXTcDD0

abs搭載車両のブレーキ痕は、アスファルトの状態による
密度の細かい駐車場アスファルトは残りやすいけど、砂利多めのアスファルトは残らない
今回の事故ブレーキかけてようがかけてなかろうが過失に影響しないから
被疑者もそこで争うつもりはないだろう
普通に警察発表を信用してよろしいと判断できる


106: 2020/08/04(火) 16:58:10.37 ID:WGWxCj4C0

今日日の車はフルブレーキングしてもタイヤ痕残り難い
嘘だと思う奴は自分の車で実験してみろ


132: 2020/08/04(火) 17:21:03.68 ID:Cpo7PIG30

ABSが働いてあまり残らないっていうのは正しい


194: 2020/08/04(火) 20:26:37.45 ID:mj0klTo/0

だからブレーキ痕はだめだって
現場検証のときに付けたり消したりできるからって


254: 2020/08/04(火) 23:38:20.48 ID:IL01zYOQ0

国沢氏はいつもの逆張り。
ブラックボックス回収してデータ吸い出したうえでの警察発表なんだからそこに嘘は無いでしょ
いや、ポルシェを悪く言われたくないのは解るけど、だからと言って被害者側の運転ミスを
暗に匂わす主張は受け入れがたい


279: 2020/08/05(水) 02:04:35.82 ID:jVq0trP/0

>>254
日曜日の事故で月曜日だよ。日本の警察がそんな技術力はない。


287: 2020/08/05(水) 03:53:47.54 ID:1yM7aukw0

>>254
「暗に匂わす」じゃなくて
多くの市民が急な車線変更原因って思ってんだが
マスコミとネットの五毛がわんさか「ありき」に乗ってる。


260: 2020/08/05(水) 00:32:45.04 ID:KiwLJdxN0

ポルシェの高性能車は
高速域からのブレーキングでは
路面はしっかりグリップしながら
タイヤじゃなくてブレーキパッドを削って減速するんだよ
それを支えるだけのキャバがディスクとパッドにあるのよ
時速120キロ程度しか想定してない国産車には想像できない世界の話よ


262: 2020/08/05(水) 00:40:37.87 ID:VuQ7+KDI0

>>260
よくわからん
地面との接点はタイヤだけなんだから、タイヤをなんとかしないと止まらないだろ?


272: 2020/08/05(水) 01:27:01.41 ID:4mhyqYPC0

>>262
ブレーキ性能のキャパの小さい車だと
タイヤのグリップ性能を最大限に活かした
減速が出来ないということだ


284: 2020/08/05(水) 03:16:29.45 ID:/9MfLmuQ0

たとえ追突した後からブレーキ踏んでもブレーキ痕は残るだろ
それすら無かったってことちゃうんか


290: 2020/08/05(水) 04:48:24.31 ID:5fMk5S0A0

ひ弱なジジイがベルトもせずに変な挙動でポルシェの前に出てきたから運悪く死んでしまった。ポルシェ悪くないのに。

って言いたいの?

この事故は詳細を調査したって意味はないよ。バカが常識外れの速度で走ってる段階で完全に重過失。

こんな事故調査にリソースかけるならプリウスの事故率は本当に高いのかとか、老人の誤操作防止のための研究にリソースを振ったほうがいい。


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1596520688/

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