1: 2020/08/05(水) 17:30:46.13 ID:nc3HiSRS0
でも謎のポテンシャルを秘めとる
2: 2020/08/05(水) 17:31:38.51 ID:nc3HiSRS0
3: 2020/08/05(水) 17:31:49.32 ID:nc3HiSRS0
クッソダサいやろ?
4: 2020/08/05(水) 17:32:31.35 ID:nc3HiSRS0
でも4wdは全車リアLSD標準装備なんやぞ
10: 2020/08/05(水) 17:33:51.40 ID:JuPhmgzi0
社用車だわ
ワイの相棒
15: 2020/08/05(水) 17:34:31.17 ID:nc3HiSRS0
>>10
ワイも前乗ってた
11: 2020/08/05(水) 17:33:53.37 ID:nc3HiSRS0
あとMTの4wd車はハイ・ロー切り替え四駆や
12: 2020/08/05(水) 17:33:54.05 ID:8fmS8owg0
この手の車にダサいもクソもないだろ
17: 2020/08/05(水) 17:34:48.75 ID:nc3HiSRS0
>>12
いやあるやろ
16: 2020/08/05(水) 17:34:37.85 ID:MzMziIKxa
ワイこれでセンチュリーにぶつけた事あるわ
20: 2020/08/05(水) 17:35:06.52 ID:nc3HiSRS0
>>16
うわ…
25: 2020/08/05(水) 17:36:32.21 ID:p/5nlebIa
去年まで乗っとったで
29: 2020/08/05(水) 17:37:15.31 ID:nc3HiSRS0
>>25
自家用?
37: 2020/08/05(水) 17:39:01.51 ID:p/5nlebIa
>>29
せや。もらった車体で緑とシルバーのツートン
絶妙なダサさがよかったわ
39: 2020/08/05(水) 17:39:47.24 ID:nc3HiSRS0
>>37
それちょっとええグレードのやつやろ?
ワイも自家用トランポとして4wdディーゼル乗りたいわ
26: 2020/08/05(水) 17:36:37.90 ID:nc3HiSRS0
足上げとるけど流石海外や無茶苦茶やりよる
27: 2020/08/05(水) 17:36:57.90 ID:XJRbmgxaa
NV200に全て負けている哀しい車
31: 2020/08/05(水) 17:37:51.92 ID:nc3HiSRS0
>>27
いや走破性は俄然ボンゴやろ
他は全て負けとる荷室広いくらいか
38: 2020/08/05(水) 17:39:21.69 ID:ZTQ2ICKH0
ボンゴフレンディって車なかったっけ?
42: 2020/08/05(水) 17:40:21.52 ID:nc3HiSRS0
>>38
屋根開くやつやろ?
45: 2020/08/05(水) 17:40:45.26 ID:ZTQ2ICKH0
>>42
ああそれや多分
40: 2020/08/05(水) 17:39:48.08 ID:T0YxTswPa
レンタルしたときハイエースより腰と足周りが広くて運転しやすかった
ハンドルセンターはクソほど狂ってたけど
47: 2020/08/05(水) 17:41:18.69 ID:nc3HiSRS0
>>40
快適さはハイエースやと思ってたけどそんなことないんか?
54: 2020/08/05(水) 17:42:59.82 ID:T0YxTswPa
>>47
ハイエースも年式によってキャビンはコロコロ変わっとる気がするで
乗り比べたのが古いやつやったんかもしれんな
41: 2020/08/05(水) 17:40:13.53 ID:DWzwbDG2a
ハイエースキャラバンと比べて知名度無さすぎやろ
48: 2020/08/05(水) 17:41:36.12 ID:nc3HiSRS0
>>41
いや見た事はあるやろ名前知らんやつおるやろけど
44: 2020/08/05(水) 17:40:39.84 ID:AMcyyyD50
金あるならボンゴよりハイエースの安いやつにした方がええぞ
快適性が違う
53: 2020/08/05(水) 17:42:58.71 ID:nc3HiSRS0
>>44
いや単純に走破性に惹かれるわ
ハイエースは100系の初期4wdだけデフロックついとったんやっけ?
46: 2020/08/05(水) 17:41:11.24 ID:eddSIz1t0
元祖1BOX
昔はハイエースもボンゴ型と言われていた
56: 2020/08/05(水) 17:43:15.66 ID:nc3HiSRS0
>>46
らしいな
51: 2020/08/05(水) 17:42:20.25 ID:AvkuUcFU0
小回りしやすそう
58: 2020/08/05(水) 17:44:02.92 ID:nc3HiSRS0
>>51
ワイも社用車で乗ってたけど小回りはガチやな
55: 2020/08/05(水) 17:43:15.21 ID:Une6yFNyM
ディーゼルエンジンの耐久性がイマイチなのが致命的や
ちょっと古くなるとヘッドにクラックが入りやすい
60: 2020/08/05(水) 17:44:25.39 ID:nc3HiSRS0
>>55
20万位で逝くらしいよな…
62: 2020/08/05(水) 17:44:48.43 ID:nc3HiSRS0
>>57
うんちや
59: 2020/08/05(水) 17:44:10.99 ID:ZTQ2ICKH0
タウンエースじゃ駄目なん?
64: 2020/08/05(水) 17:45:27.95 ID:nc3HiSRS0
>>59
荷室の広さはボンゴの方が広いやん
タウンエースもデフロックついとるしええんやけど狭いわあれ
68: 2020/08/05(水) 17:46:41.45 ID:YXV37p5Zr
>>59
現行のやつで欠点あるとしたら
アクセルペダルが窮屈な事くらいかな
65: 2020/08/05(水) 17:45:38.99 ID:+XKYWS/ZM
ボンゴ(旧型は日産バネット、これからはトヨタタウンエース)
67: 2020/08/05(水) 17:46:20.31 ID:nc3HiSRS0
>>65
日産はマツダが供給しとったんやろ
73: 2020/08/05(水) 17:47:48.41 ID:YXV37p5Zr
>>67
日産モデルのボンゴバネットは最後は4WDだけ売ってた
販売終了後はNV200に4WD出した
78: 2020/08/05(水) 17:48:52.07 ID:nc3HiSRS0
>>73
はえ~そうなんか
76: 2020/08/05(水) 17:48:34.21 ID:2ofzO+IV0
スカイアクティブディーゼルとか作ってる割に今自社で商用車作らんのな
80: 2020/08/05(水) 17:49:42.57 ID:nc3HiSRS0
>>76
ほんまそれやね
まぁ安さだけが取り柄の商用車やろしなボンゴって
でも走破性は無駄に高い所に惹かれるんや
83: 2020/08/05(水) 17:50:37.33 ID:YXV37p5Zr
ちょっと前は個人経営のおじいちゃんがボンゴのGLスーパーとか乗ってたけど
見なくなっちったな
86: 2020/08/05(水) 17:51:25.14 ID:nc3HiSRS0
>>83
ワイ地方やしまだ見るわ
商用車は一定の年数経つと一気に消えるしね
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1596616246/
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今思えば乗り手がヘボだったんだけどな、でもクラッチ弱かった
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まあ無理だったかもしれんけど、ハイエースじゃデカ過ぎ、タウンエースでは小さいという人達にニッチな需要はあったんだよな
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微妙な痒い所に手が届くって印象だったわ
儲からなかったんだろうけど変に高級感を拗らせた結果切り捨てたって感じだわ
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暖気出来てないとアクセルオンでエンスト(笑)
ただしブレーキだけは良く効く
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関東から四国まで走ったこともあるけど全然疲れなかったし酔いやすい友人が漫画読めるくらいに荷室は安定してた。
自家用では人目を気にするけど道具としていい車だったね
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山仕事だったんで登らなくて駄目だったんだが、最後はデリカもマツダ製ボンゴのOEMになったんだよなあ。
ハイエースにも4ナンバーはあるけど、タイヤが大きくて高いのが地味に困る。
1800~2000クラスのバンって、もう日産しかないのな、しかも鼻があって荷室が狭いやつ。
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代替できる車がなくて難儀してる人結構いるんじゃないか
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