1: 2020/08/06(木) 23:06:04.98 0
もうスピード出す年でもないし
軽く流して楽しみたい
2: 2020/08/06(木) 23:06:36.04 0
調子にのると事故るよ
4: 2020/08/06(木) 23:10:50.72 0
>>2
だから軽く流すんだよ
3: 2020/08/06(木) 23:08:55.30 0
プジョー308
5: 2020/08/06(木) 23:11:21.22 0
スプリンタートレノ
10: 2020/08/06(木) 23:15:17.24 0
>>5
わざとそういうこと書くやついるから「現行車で」ってわざわざ書いたのに
7: 2020/08/06(木) 23:12:34.65 0
ロードスター
9: 2020/08/06(木) 23:13:23.37 0
ND
11: 2020/08/06(木) 23:16:55.45 0
MTならスピード出さんでも楽しいやろ
12: 2020/08/06(木) 23:18:17.09 0
S660
14: 2020/08/06(木) 23:21:11.10 0
MTならDCTの方が百倍マシ
17: 2020/08/06(木) 23:21:48.08 0
ダイハツバキ・コペンリサ
低いというのは楽しいということだ重いけどな重すぎるけどなライトウェイトではないただ低いだけ
だがそんなクルマは数えるほどしかないのだ
19: 2020/08/06(木) 23:23:22.16 0
軽トラ
20: 2020/08/06(木) 23:23:51.85 0
MINIは現行車ならスピード出るから辞めとけ
23: 2020/08/06(木) 23:27:25.26 0
軽は峠へ行くまでが楽しくないからやめとけ
24: 2020/08/06(木) 23:27:44.46 0
ケイターハムセブン
26: 2020/08/06(木) 23:59:55.14 0
シビックタイプR
22: 2020/08/06(木) 23:26:26.20 0
エキシージ
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1596722764/
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コメント一覧 (25)
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S660からNDに乗り替えたけど、カローラに乗ってるかと思った。
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安定感ないのも長所になってる
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まずは車高調は変えないと話にならん
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AT限定免許なら諦めろ
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ステアリングレンポンスも良く頭の入りがいい
ただコーナリング中にギャップがあるとリアが横にいく癖があるが
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