1: 2020/08/07(金) 17:08:23.271 ID:YYOK5vJj0
フォレスター(2006)→Nワゴン(2017)
静かだし快適。燃費良すぎww
3: 2020/08/07(金) 17:10:11.661 ID:mHZn8d2a0
同時代の車で比べなきゃw
6: 2020/08/07(金) 17:11:49.005 ID:YYOK5vJj0
>>3
いまのフォレスター(2020)は俺の知ってるクラスより上がりまくってて別の車かよってぐらいの出来
軽でもビビってるから多分小便漏らすレベル
7: 2020/08/07(金) 17:12:43.712 ID:iVK+UmHL0
20年モノ3ナンバーセダンの代車で5年モノ新型軽に乗ったけど静寂性はちょっと方向違うわ
エンジン自体は静かでもその音がほとんど遮音されていない
10: 2020/08/07(金) 17:13:44.642 ID:YYOK5vJj0
>>7
セルシオとかなら今でも通用するぐらいの出来だな
へたったショック変えて乗り続けるだけでもいけそう
9: 2020/08/07(金) 17:13:42.521 ID:YKk9P25m0
遠出しない高速乗らない使うのは買い物や駅へ向かう時のみ
それなら軽自動車最強
11: 2020/08/07(金) 17:15:13.922 ID:YYOK5vJj0
>>9
高速がすごい不安だったんだがGWに長距離乗って加速も合流も思った以上に快適だったわ。ただ横風に弱いような気もする
16: 2020/08/07(金) 17:22:46.600 ID:mHZn8d2a0
>>11
車重軽くて車幅短くて車高が高いから当たり前ではある
今後出てくる120キロ道路はキツそうだな
12: 2020/08/07(金) 17:16:03.015 ID:fGzns9nV0
軽って異様に装備いいよな
15: 2020/08/07(金) 17:21:35.354 ID:mHZn8d2a0
>>12
最近は軽の方が売れるからメーカーも力入れてるのがよくわかるよな
お値段も高くなりすぎだがwwww
13: 2020/08/07(金) 17:17:48.607 ID:YYOK5vJj0
当時でもショボい言われてたこの内装が本当嫌だった
写真で見るよりプラスチック感が半端ないんだぜ
14: 2020/08/07(金) 17:19:42.680 ID:ma67LVjhM
スバルだからな
2010年に買ったやつもそれとたいしてかわらんし
17: 2020/08/07(金) 17:23:43.892 ID:iVK+UmHL0
2010年前後のスバル車って3ナンバークラスでも内装が叩かれている印象
偽革っつーかソフトバッドも貼られていないの?
19: 2020/08/07(金) 17:25:42.436 ID:YYOK5vJj0
>>17
革に似せる気もないシボとかもいい加減だし
触れる場所全てがプラスチック
引っ掻き傷がついたら目立って最後あたりは見窄らしくなってたわ
18: 2020/08/07(金) 17:24:14.762 ID:YYOK5vJj0
一番感動してるのはシートの出来かもww
軽で喜んでる俺かわええ
20: 2020/08/07(金) 17:27:11.569 ID:tDvg4Jada
今の軽の安全性能が上がっていても普通車には勝てない
25: 2020/08/07(金) 17:29:52.067 ID:YYOK5vJj0
>>20
そりゃ今の車同士と比べたら微妙だが
俺の車は古すぎるからそれに比べたら安全性も快適性も超えてるよ。このフォレスターの後席なんてマジで狭いからな
26: 2020/08/07(金) 17:30:06.480 ID:I6DKUr5w0
>>20
テストでは優秀でも、軽は簡単に横転するからな
ポルシェの追突じゃないけど、背が高くて軽いクルマはパッシブセーフティという面ではどうしても劣る
22: 2020/08/07(金) 17:28:24.453 ID:I6DKUr5w0
フォレスターなんて所詮インプレッサだからな
トヨタで言えばカローラ
内装なんて知れたもの
今はインプレッサそのものが段違いで内装良くなってるから、
フォレスターもかなりいい
27: 2020/08/07(金) 17:30:56.523 ID:YYOK5vJj0
>>22
まあな次のフォレスターなんて内装なんて使いまわしてたからビックリ
23: 2020/08/07(金) 17:28:37.084 ID:iVK+UmHL0
ここまで装備に金掛ける割に車軸懸架のままってのがなぁ
独立懸架で電子エアサスとか付けてくれたら興味持つのに
28: 2020/08/07(金) 17:31:09.855 ID:vE9nv5pY0
ここ10年でコンパクトカー以下の車種でも内装だいぶ良くなったよね
実際の質感はチャチいのはチャチいけど見せ方が上手いと言うかなんというか
31: 2020/08/07(金) 17:33:34.549 ID:I6DKUr5w0
>>28
確かにぱっと見悪くない感じはするんだよな
実際乗ると樹脂感がすごくて泣ける
34: 2020/08/07(金) 17:36:28.466 ID:CMDBiaqL0
一番いいところは駐車のしやすさ
これにかぎる
35: 2020/08/07(金) 17:37:09.661 ID:YYOK5vJj0
>>34
いいとこついてるw
36: 2020/08/07(金) 17:38:34.048 ID:YYOK5vJj0
俺が乗ってたフォレスター
これが新しく乗ってるやつ
フォレスターのときも顔散々貶されたけど俺はブス専かよ!?
38: 2020/08/07(金) 17:39:23.764 ID:5S4kKjB4d
>>36
一個前のか
こっちのがカッコいいよな
44: 2020/08/07(金) 17:43:06.432 ID:I6DKUr5w0
>>36
懐かしいなこの眠そうな目のフォレスター
マイチェンで変わったんだよな
46: 2020/08/07(金) 17:45:03.890 ID:YYOK5vJj0
>>44
最後あたりはライト黄ばんで悲惨だったぜ
45: 2020/08/07(金) 17:43:34.429 ID:cvjcEm4ZM
そりゃ古い車から乗り換えたら快適だろうよ
46: 2020/08/07(金) 17:45:03.890 ID:YYOK5vJj0
>>45
まあそうだが
軽でもこんなに違うのかって驚くやん
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1596787703/
コメント
コメント一覧 (18)
他のメーカーも内装はそんなもんだったぞ
軽はもっと酷かった
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ただ、古いタイプからだと・・走りがつまらないのだよね。
高くなったコストが見た目、快適さ・安全・燃費に割かれていて、尖った楽しさがない。
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エボリューショングレードみたいな奴だけど
確かに内装はすこぶる悪い
エアコンのルーバーに風量調節機能無いんだぜ・・・
まぁそんなもんどうでも良くて動力性能だけで買ったから別にいいんだけど
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一寸半端なのでもっと寄せて欲しかった
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知り合いの現行Nボに乗った時はこれでも軽?すげーとマジでも思ったわ
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ワイもなんだか顔面にっこりや
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もうなんか、これで良くね??って思い始めてきた
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下手なら峠に来るなよ
後ろに何台いると思ってるんだ
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車体軽いからバネ下重量の影響は大きいと思うんだが
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軽でいいわw
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