1: 2020/08/07(金) 19:54:01.75 ID:Noj0OUp99

1回の充電で東京から福岡までの1000キロメートルを走る電気自動車(EV)は実現できるのか。現在のリチウムイオン電池をしのぐ蓄電池の有力候補に「フルオライドイオン電池」が名乗りを上げた。

京都大学とトヨタ自動車のチームが原型を試作し、電気をためる性能をリチウムイオン電池の7倍に高めるメドをつけた。答えが出たと考えるのはまだ早いが、世界中の研究者が解を探っている。

https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXMZO6240616007082020I00001-2

2020年8月7日 11:26
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62404420X00C20A8TJM000?s=4


4: 2020/08/07(金) 19:56:13.32 ID:gez/Zcq60

なぜ、トヨタチームだけで出来ない?


150: 2020/08/07(金) 21:13:17.80 ID:fCqA0cBl0

>>4
トヨタは組み立て屋さん
色々な技術を合わせて良いものを作るのが得意


7: 2020/08/07(金) 19:57:06.77 ID:zO/bXE170

トヨタは、京大院卒多すぎ。


214: 2020/08/07(金) 22:25:49.37 ID:79MZV1CO0

>>7
東大は文官
京大は化学・研究
東北大は科学

旧帝大のうち、この3つは明確に目的を持って設置された大学だから当然の話
どっちが上、どっちが下って話じゃ無い


219: 2020/08/07(金) 22:38:43.35 ID:HikmHaqX0

>>214
ただ情報工学は東大だけどな
Googleのエンジニア採用が多い


13: 2020/08/07(金) 19:58:52.27 ID:8C4OVb0F0

これはなかなか面白いが、いつの間にか、中国や韓国が製品化してそうだな。


49: 2020/08/07(金) 20:12:51.02 ID:oUKsnOyH0

>>13
どうせ共同研究と称してタダで技術やるだろ
じゃねーとスパイがうざい


15: 2020/08/07(金) 19:59:50.31 ID:fCXZRR4q0

こういう次世代電池、1000回は発表されてるが、何一つ量産されていない。
リチウムイオンの量産効果は当面抜けない。


25: 2020/08/07(金) 20:05:40.33 ID:TjZQOJvo0

>>15

ノートパソコンが燃料電池で動く時代になるって話もあったなあ。


36: 2020/08/07(金) 20:08:49.64 ID:X1lochyd0

>>25
核を使った家庭用発電機って話も昭和の頃にあった


108: 2020/08/07(金) 20:48:20.73 ID:zyZbmzLe0

>>25
携帯電話用の補充カートリッジがコンビニで買えるようになるとかいう話もあったな


35: 2020/08/07(金) 20:08:30.68 ID:BFdGnEeh0

トヨタがEVに本腰入れないからインフラが整備されない
日産だけ頑張っても無理


42: 2020/08/07(金) 20:10:15.54 ID:RdJUaE7D0

>>35
日産はディーラーでの充電し放題サービス辞めちゃったしなw


63: 2020/08/07(金) 20:21:12.66 ID:xu0L5CSU0

>>42
その辺のサービスを推してたのはゴーンだったんだろうな。
ゴーン全否定の今の日産にとってゴーンの臭いのする物は全部ぶち壊すだけ。


38: 2020/08/07(金) 20:09:20.85 ID:f9sRohhT0

充電式はなー
バッテリー換装式の方が目があると思うけど


59: 2020/08/07(金) 20:18:14.13 ID:oUKsnOyH0

>>38
日産がやってこけた


145: 2020/08/07(金) 21:11:25.55 ID:LFDETo9y0

>>38
軽ければ、ね。
女性でも交換できる重量なら。


102: 2020/08/07(金) 20:45:24.20 ID:nmfXvlGK0

今年の春にはトヨタから全個体電池が実用化されるって話だったと


106: 2020/08/07(金) 20:48:02.46 ID:RNvB5H5U0

>>102
EVに使えるレベルの全固体電池の実用化は2030年代と言われていたはずだが


118: 2020/08/07(金) 20:54:03.82 ID:xu0L5CSU0

>>106
いやいやトヨタがやるって言ってて、
テスラにそれは無理(笑)本当だったらサンプルもってこい(汗)ってバカにされてただろ。


107: 2020/08/07(金) 20:48:11.69 ID:RdJUaE7D0

>>102
全固体電池発表の時は、そういう話だったねw
確か、リチウムの2倍の性能で、1/2のコストって話だつた


184: 2020/08/07(金) 21:43:19.47 ID:VgvP2ru8O

>>102
モノはあるけどまだ電圧を何Vにするかが決まってない
この電圧決めるのがかなり重要
多分2025年までにはひな型が走ってる…はず


133: 2020/08/07(金) 21:04:29.14 ID:wx+YFODn0

300km走れれば良い。
で、充電は15分。出来れば10分。
これがクリア出来ないと普及は夢のまた夢。


142: 2020/08/07(金) 21:10:15.68 ID:hSHA8/4S0

>>133
スーパーキャパシティコンデンサを採用すればまだ一瞬で充電出来る


154: 2020/08/07(金) 21:14:29.34 ID:Q6trGr380

>>133
テスラはもうクリアしてんじゃん
トヨタ信者はテスラは虚業とかいうけど
全固体だの水素社会だので税金チューチューしてんのは情けないな


247: 2020/08/08(土) 00:29:48.92 ID:ubjh1Hjp0

固体電池は?


248: 2020/08/08(土) 00:33:27.93 ID:kgacmjPN0

>>247
もうそれは言ってやるなw


279: 2020/08/08(土) 04:14:13.60 ID:+pN2VOvM0

>>247

これを固体化したらいい


356: 2020/08/08(土) 09:11:28.26 ID:ldDP9DDy0

僕のiMIEV(9年目)は満充電で80kmしか走らなくなりました。
まあ最近は郊外のホームセンター行くくらいしか使ってないからねえ。


423: 2020/08/08(土) 13:31:06.53 ID:E1bIlEeZ0

>>356
SCIBモデルでもそうなのか
あの電池は眉唾臭かったが


425: 2020/08/08(土) 13:41:02.08 ID:20+om55W0

>>356
リチウムかSCiBかわからんけど9年でそれはかなりいいんじゃね?
元から100km前半しか走らんよね


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596797641/

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