1: 2020/08/11(火) 19:56:40.242 ID:bpEFeU+fp
質問に答えるぞー
3: 2020/08/11(火) 19:57:15.254 ID:4h2B+e0N0
乗ってる車は?
8: 2020/08/11(火) 20:02:29.967 ID:bpEFeU+fp
>>3
ケイマン、fiat500
4: 2020/08/11(火) 19:57:26.884 ID:Rk1Xymwz0
車について趣味程度に勉強するなら何から学ぶのがオススメ?
何かわかりやすいサイトとかある?
11: 2020/08/11(火) 20:04:03.290 ID:bpEFeU+fp
>>4
わかんない。まず適当にネットなどなど使ってエンジンの仕組み、トランスミッションの仕組みを完全に理解してからじゃないか?
トルコンの仕組み、MTの仕組み、DCTの仕組み
5: 2020/08/11(火) 19:58:31.323 ID:uFiIgB8V0
エンジンルームの掃除のやり方教えて
9: 2020/08/11(火) 20:03:24.050 ID:V5e5X3Hhp
>>5
これ俺も知りたい
12: 2020/08/11(火) 20:06:20.298 ID:bpEFeU+fp
>>5
エンジンルームは基本拭き掃除だよ。
俺の車はエンジンルーム掃除出来ないからしないけど
fiat500は拭き掃除だね
7: 2020/08/11(火) 19:59:59.536 ID:cKWH7akFp
EVは普及するの?
自分は結局ハイブリッドだと思うけど
13: 2020/08/11(火) 20:07:35.220 ID:bpEFeU+fp
>>7
まだしない
エネルギーソースがいろんな面でまだまだだよ
多分五十年は最低でも見ないと
10: 2020/08/11(火) 20:03:45.184 ID:kzh67Qvl0
2ストオイルが出回らなくなるのはいつ?
14: 2020/08/11(火) 20:08:35.055 ID:bpEFeU+fp
>>10
知らないw
15: 2020/08/11(火) 20:09:45.425 ID:XNoedHhga
メルセデスがMGU-Hを
ホンダがジェットイグニッションを
市販車に導入するらしいけど
どっちが燃費稼げると思う?
16: 2020/08/11(火) 20:14:53.056 ID:bpEFeU+fp
>>15
燃費基準変わってきてるからどんどんターボの旨み無くなって来てるからなー
メルセデス最近の車駆動側に発電モーター付けてミッション回してエンジン掛けてそのまま駆動系から発電みたいなシステムもあるしエンジン効率はメルセデスかなり高いしなー
実燃費で言ったらホンダだろうね
26: 2020/08/11(火) 20:58:52.917 ID:o5v67T/A0
新車のハイゼットのテールゲート閉まりにくいんだがなぜ…
三台買って三台とも
28: 2020/08/11(火) 21:01:24.639 ID:xyhl5KORp
初期の厳つい顔すきだったがやっぱ今となっちゃゴミか、無茶乗りされてるし、
22: 2020/08/11(火) 20:54:11.143 ID:xyhl5KORp
初期型アルトワークス19万キロ 40万ってやっぱすぐこわれんの?
24: 2020/08/11(火) 20:56:59.648 ID:vXKSfuhw0
>>22
こわれる
ただパーツは意外と何とかなるのと安いのと構造単純だからなんだかんだいける
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1597143400/
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新しい技術が増える車に携わる仕事の人たちは日々勉強だぞ。
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