1: 2020/08/12(水) 09:36:47.27 ID:2gd29X440
あれなんなん
どれ買えばええの
2: 2020/08/12(水) 09:37:10.12 ID:lG+iS5870
FR買えば間違いないで
7: 2020/08/12(水) 09:38:00.03 ID:2gd29X440
>>2
なんやそれもうわけわからんで
55: 2020/08/12(水) 09:45:05.84 ID:bS+z8gfdd
>>7
FF、FR、RRは先の文字がエンジンの場所、後ろの文字が駆動輪を示してる。
FとRはそれぞれフロントとリア。前と後ろのことや
FFならフロントエンジンフロントドライブ。前にエンジンがあって前輪が力を受けて回る
FRはフロントエンジンリアドライブ。前にエンジンがあって後輪が力を受けて回る
あと4WDはエンジンからの力を四輪全部が受けて回る。四駆とも言われる
タイヤがスリップしても他のタイヤの力で制御できる分雪道なんかでも発進しやすい
めんどくせーからあとは調べろや
493: 2020/08/12(水) 10:23:54.98 ID:2gd29X440
>>55
普通に参考になったわ
サンガツ!
12: 2020/08/12(水) 09:38:42.04 ID:tl7BxA/g0
FFが基本
雪国が4WD
キモオタがFR
245: 2020/08/12(水) 10:00:09.05 ID:idrFf79Z0
>>12
これ
408: 2020/08/12(水) 10:15:41.96 ID:esGBpgkm0
>>12
ガチでこれ
15: 2020/08/12(水) 09:39:22.87 ID:nuoKYUJV0
RRを買え
16: 2020/08/12(水) 09:39:49.21 ID:2gd29X440
>>15
もうわけわからんわ
やめてくれ
58: 2020/08/12(水) 09:45:38.37 ID:0HDPWm2UM
>>15
ポルシェくらいしかパッと思い浮かばんのやが
64: 2020/08/12(水) 09:46:16.92 ID:qlLAusJq0
>>58
昔のサンバー
17: 2020/08/12(水) 09:39:53.76 ID:4TUiX7jx0
燃費をどんくらい気にするかにもよるな
19: 2020/08/12(水) 09:40:34.39 ID:2gd29X440
>>17
土日に買い物いくくらいしか乗らんから燃費はどうでもええかな
22: 2020/08/12(水) 09:41:02.51 ID:xRuy4t/M0
じゃぁFFでオッケイ
56: 2020/08/12(水) 09:45:23.76 ID:jZromgX+0
e-4WDってどうなん?
ちな雪国
65: 2020/08/12(水) 09:46:19.02 ID:mWcLcwAF0
>>56
もう新車に乗ってないやろ
それが答えや
69: 2020/08/12(水) 09:46:30.78 ID:XMmGLZdS0
>>56
昔の簡易型のやろ?
ミラーバーンの発進からだけなら役立つ
それだけや
トヨタのハイブリッドのe-fourはまた別や
85: 2020/08/12(水) 09:47:42.17 ID:jZromgX+0
>>69
あーすまんそれや
新しいRAV4とかについてるの
100: 2020/08/12(水) 09:49:27.09 ID:XMmGLZdS0
>>85
それは普通の4wdみたいなもんやがエネルギーモニターみとるとある程度の速度で走行時はほぼFFや
62: 2020/08/12(水) 09:46:03.86 ID:OzN8cL+R0
一般人 FF
雪口、山道 4WD
独身車オタクの陰キャかヤンキー FR
これで間違いないで
84: 2020/08/12(水) 09:47:41.77 ID:xRuy4t/M0
>>62
BMWとかアルファロメオも陰キャになるん?
156: 2020/08/12(水) 09:53:04.92 ID:i++R6/Sm0
こういうSUVでオフロード得意そうな外観でFFのとかほんまダサい
166: 2020/08/12(水) 09:54:00.42 ID:XMmGLZdS0
>>156
ジムニーL「ほんまやな」
174: 2020/08/12(水) 09:54:42.35 ID:LOgBI77n0
>>156
このフロント周りで砂利のデコボコ走ったら
フェンダーボッコボコにならない?
SUVってセダン車をふっくらさせただけやん
187: 2020/08/12(水) 09:55:23.28 ID:2DAa6ROr0
>>156
なんちゃってSUVが流行ってるから
189: 2020/08/12(水) 09:55:35.34 ID:+c03OEc70
>>156
視点が高いくて視界いいから運転しやすいっていう利点があるからセーフ
169: 2020/08/12(水) 09:54:22.99 ID:n4tKDwOK0
FF曲がりにくいとかまじなん
177: 2020/08/12(水) 09:55:03.45 ID:TAqfe33y0
>>169
ようわからんけどアンダーステア出て曲がりにくいらしいで
でもオーバーステア出るよりは安全なんやと
193: 2020/08/12(水) 09:55:51.72 ID:/DAg/nQ9d
>>177
FFでもタックイン使えれば曲がれるで
まあやりすぎるとスピンになるんやが
203: 2020/08/12(水) 09:56:41.35 ID:s3dv0eWJ0
>>169
今どき関係ないやろ
タックインも昔みたいに感じん
228: 2020/08/12(水) 09:58:17.22 ID:bf9ykrDD0
雪国でFFって無理なん?
236: 2020/08/12(水) 09:59:09.64 ID:iJRTgdB60
>>228
普通
発進時タイヤ空転しやすいくらいか
248: 2020/08/12(水) 10:00:24.74 ID:bf9ykrDD0
>>236
ちょっと怖いやな🤔でも死ぬことはなさそうやな
285: 2020/08/12(水) 10:04:33.75 ID:tXHhzVj5d
FRって具体的に何がええん?
286: 2020/08/12(水) 10:04:51.36 ID:GMauyiYiM
>>285
旋回性能
296: 2020/08/12(水) 10:05:48.29 ID:XIZzmn3Na
>>285
よく曲がる
あと垂直状態でも駐車可能
297: 2020/08/12(水) 10:05:51.91 ID:PPPmFbgja
>>285
コーナー性能が高いからサーキット走行で早い
なお普通に走る分には関係ない模様
299: 2020/08/12(水) 10:05:57.38 ID:1P6KUGo2a
>>285
街乗りオンリーのワイはFFもFRも違いが分からんかった
357: 2020/08/12(水) 10:11:35.22 ID:s3dv0eWJ0
>>285
今どきクルマはFR!なんて言うほどの違いがないわマジで
FFも4WDも充分よう曲がるし横滑り防止が法律で義務やからFRで滑ることすらないで
FFなんかトルクステアも無くなっとる
FRの利点は高級車がTCS切ってホイールスピンわざとしたとき前輪回っとると間抜けでリア空転してたほうがカッコイイとかそんくらいやろ
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1597192607/
コメント
コメント一覧 (51)
FFとの明確な差を俺ごときでも感じ取れるからな
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見た目と予算で決めたらいいぞ
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積雪量や雨量によってFFでも良かったりす
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とか言ってるこの手の奴らは何乗ってんだろ
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最近だとトゥインゴやな
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売る時も値段違うから
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FFで走れる場所の8割はFRでも走れる
だっけ?
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こんなスレ立てちゃってる奴にFRは縁のない代物だとは思う
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まあ確かにそうなんだけども
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四駆はまあ認める 至高はMR あと3ペダルMT一択な
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豪雪地でようやく4WDを検討するぐらい
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FRで悩むことはないだろ
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シティSUVとかクーペSUVとかもうジャンルとして定着してる中で
未だに悪路がどうこうでSUV貶してる連中はどれだけ頭固いのかと
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FR スポーツカー 高級車
4WD 雪国 スポーツカー
RR 走る棺桶
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今時燃費の差なんて誤差程度だし
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普通のドライブ好きならFFで十分
特に楽しい運転に拘るならFR
キャンプとかオフロードにも興味があるなら4WDで良いんじゃね
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わずかながら得ようと思えばターボ
そんなの関係ねぇってなら4Wのターボ
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ジムニーでもいいけどあれは四区になると直結だ。
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何も考えなくてもFF率が99%超えてるだろ。
FFベースの各種AWDも基本、前で引っ張るトルク配分だしな。
パッケージングの合理性で考えたらそうなるわ。
FRは乗り心地を追求した高級セダン、スポーツカーくらいか。
あとトゥインゴは軽規格じゃないから注意。
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