1: 2020/08/13(木) 18:53:05.485 ID:vln4GEpA0
おしえて
3: 2020/08/13(木) 18:53:32.416 ID:Tp68vvCn0
プリウス
5: 2020/08/13(木) 18:53:45.050 ID:/E/smOds0
プラド
6: 2020/08/13(木) 18:53:53.135 ID:e8P7QEcJ0
スイスポ
7: 2020/08/13(木) 18:53:56.035 ID:gC80dWazd
フーガとかクラウンの下位グレードとかじゃね
9: 2020/08/13(木) 18:54:06.475 ID:Uyu1ueKn0
ヴェルファイア
13: 2020/08/13(木) 18:56:28.892 ID:m9E72Uz10
クラウン
カムリ
15: 2020/08/13(木) 18:57:06.328 ID:/E/smOds0
>>13
クラウンのほうが上
カムリは中の上だよ
18: 2020/08/13(木) 18:58:36.377 ID:ZaD4jogwd
アコードですなあ
19: 2020/08/13(木) 19:08:42.627 ID:aRXk5UgM0
国産車の頂点にはセンチュリーとクラウン、スカイラインがいるからその下だろ
WRXとかZとかフーガとかレジェンド辺り
20: 2020/08/13(木) 19:10:58.205 ID:hQTRBPrYd
>>19
30年前から来たのか
21: 2020/08/13(木) 19:13:49.858 ID:aRXk5UgM0
>>20
30年前ならセルシオは必ず入れるだろ
22: 2020/08/13(木) 19:17:14.056 ID:Uyu1ueKn0
車スレって価値観の最終アップデートが15~30年程前のまま止まった人が稀によく現れるよね
25: 2020/08/13(木) 19:20:03.923 ID:Srb62uj70
>>22
メーカー側が意図してそうなってるから一概にしゃあない
クラウンとかスカイラインとか昔ながらの車を同じコンセプトで出し続けてるんだもん
24: 2020/08/13(木) 19:19:49.420 ID:/E/smOds0
逆に今のラインナップにそのクラスあるか?
29: 2020/08/13(木) 19:25:51.525 ID:D9cKd+5hM
三菱はそういう歴史ある看板車種を全部終わらせた結果今の惨状だからなぁ
30: 2020/08/13(木) 19:27:32.238 ID:/E/smOds0
アルファードは下位グレードが300万台な時点で上なのか微妙なライン
38: 2020/08/13(木) 19:50:00.890 ID:H2H9LCfBM
少なくともミニバンは無いよなぁ
どちらかというと軽トラや社用車のような部類だし
40: 2020/08/13(木) 19:56:21.470 ID:6lKMpqUO0
>>38
アルファードのエクゼプティブなら最低でも上の下はある気がするけどな
クラウンにしろ、アルファードにしろグレードによって値の開きが大きすぎて一括りでまとめられん
37: 2020/08/13(木) 19:45:01.587 ID:snrAyTzz0
アコードやカムリあたりになるのかなぁ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1597312385/
コメント
コメント一覧 (12)
IS・スカイラインあたりまでを入れてもいい
間違ってもカムリ・アコードなんて完全な大衆車は上には入らん
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クラウン、スカイラインあたりのEセグが上の下だろうね
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ニヒャクマァ〜ンって言ってれば上の下の気分になれるんじゃないの
実際は下の下だけど
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上の上:LS、LX
上の中:クラウンハイブリッド、GS
上の下:クラウンターボ、IS
中の上:カムリ
中の中:プリウス
中の下:カローラ
下の上:アクア、シエンタ
下の中:タント、NBOX
下の下:ミライース、アルト
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他社は穴があるし
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俺が昔、トヨタで開発やってた時「なんでFF車が1センター(主に高級FR車)扱いなんや?」と思ってた。
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逃れられない
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