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1: 2020/08/17(月) 17:03:13.03 ID:9WBNugi/M

日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉迫ったが実現せず　　

日本政府当局者は今年に入って、日産自動車とホンダに合併を協議させようと試みたが実現しなかった。英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が事情に詳しい複数の関係者の話を引用して伝えた。
同案が両社に最初に持ちかけられたのは2019年末だったが、取締役会に達する前に拒否されたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-08-16/QF6AKUT0AFB401


4: 2020/08/17(月) 17:03:46.92 ID:e8PTul530

ホンダのメリットなんやねん


28: 2020/08/17(月) 17:06:08.71 ID:mR7npgjr0

>>4
政府「税金で助けたくないからホンダが何とかして」


49: 2020/08/17(月) 17:08:04.43 ID:yiC7X6DC0

>>4
壊れないクルマつくれる


920: 2020/08/17(月) 17:49:17.21 ID:mF800s6q0

>>49
ホンダ「お前が言うな」


5: 2020/08/17(月) 17:03:47.15 ID:MWy/pMzUd

政府になんのメリットあんの？


22: 2020/08/17(月) 17:05:09.55 ID:OChKCd/k0

>>5
担当者が歴史に名前残せる


94: 2020/08/17(月) 17:11:00.92 ID:aB3TUs6zp

>>5
天下り先の確保


59: 2020/08/17(月) 17:09:02.95 ID:wu125BtHM

今のアンチトヨタってどこの車買ってんの
外車？


81: 2020/08/17(月) 17:10:22.49 ID:h3PFk4V0r

>>59
スバルだろうな
まぁマツダしか買わない層もアンチトヨタと言える


100: 2020/08/17(月) 17:11:14.98 ID:mtjqZq4CM

>>81
今のスバリストはトヨタ信者一歩手前なんだよなぁ…


322: 2020/08/17(月) 17:23:01.87 ID:lBfF5xdk0

>>100
トヨタと絡むようになって圧倒的に不具合減ったの草生えるわ


67: 2020/08/17(月) 17:09:16.20 ID:5zEGa28+d

HONDA側に利が無いだろ


87: 2020/08/17(月) 17:10:39.08 ID:mtjqZq4CM

>>67
日産の技術使いたい放題ゾ


93: 2020/08/17(月) 17:11:00.90 ID:eh+F8cwha

>>87
技術・・・　なにをお持ちですかね？


113: 2020/08/17(月) 17:11:46.43 ID:DYDKFfUkd

>>93
ただのハイブリッドを電気自動車と騙して売り込む技術ですかねえ


71: 2020/08/17(月) 17:09:34.07 ID:yVmpBsXl0

なんでこんなに日産目の敵にしてるやつ多いんや？
売上8兆円規模の自動車メーカーやぞ？潰れたらめちゃくちゃ社会に影響が出るで

日本人じゃないんか？


79: 2020/08/17(月) 17:10:16.59 ID:8YM4iGRsM

>>71
日産株持ってるのはフランス人だしどうでもええんやけど


85: 2020/08/17(月) 17:10:26.59 ID:eh+F8cwha

>>71
だって足かせしかないからやろ
仮に合併するにしたってどうやってするんや

ルノー日産連合を解体するのだって日本側から出来ることはほぼないんやぞ


124: 2020/08/17(月) 17:12:22.70 ID:yVmpBsXl0

>>85
雇用の面で考えろや
日産が潰れたら何万人の雇用がなくなると思ってるんや
サプライヤーにも影響が出るし、潰れてもいいわけがないだろ


133: 2020/08/17(月) 17:12:51.18 ID:Oune1hzFM

>>124
これな…考えもんよな


83: 2020/08/17(月) 17:10:24.70 ID:J58IYw8G0

経産省が介入した企業ってほとんど失敗してるよな
成功例を探す方が大変そう


99: 2020/08/17(月) 17:11:12.43 ID:8YM4iGRsM

>>83
なんと成功例は「ゼロ」や


123: 2020/08/17(月) 17:12:12.50 ID:LSzXWVIgd

>>99
信頼と実績あるね


105: 2020/08/17(月) 17:11:22.61 ID:VWTN6P9p0

>>83
通産省は有能やったのに経産省はほんとゴミ


131: 2020/08/17(月) 17:12:41.98 ID:6+xomaA/r

三菱どうするんや


149: 2020/08/17(月) 17:13:26.98 ID:pIkvYIrqd

>>131
三菱くらいになるとルノーにあげた方がダメージ与えられそうだし


154: 2020/08/17(月) 17:13:38.89 ID:TWux1x5S0

>>131
グループ内でどうにかせえ


150: 2020/08/17(月) 17:13:29.31 ID:WSVMM/kPd

むしろ何でいつまでも複数の自動車会社乱立しとるのか
国際競争力落ちる一方やろ


159: 2020/08/17(月) 17:14:08.34 ID:VWTN6P9p0

>>150
スケールメリットを考えると規格も共通してた方が良いしな
3社くらいあればええやろ
合併せーや


250: 2020/08/17(月) 17:20:02.41 ID:bjqRW1Sf0

日産は何がダメなんや？側から見てる分には電気自動車やら自動運転やらで普通に悪くないと思うんやが


254: 2020/08/17(月) 17:20:16.77 ID:TWux1x5S0

>>250
イメージ


278: 2020/08/17(月) 17:21:13.35 ID:Ej+yfTjz0

>>250
日本人が貧乏で車買わない
外人に売れるブランドが無い。以上や


298: 2020/08/17(月) 17:22:00.09 ID:bjqRW1Sf0

>>278
海外で売れんのは致命的やな。。


253: 2020/08/17(月) 17:20:16.23 ID:Rqc5vLird

子供の頃はトヨタとホンダとニッサンって同レベルだと思ってたわ


326: 2020/08/17(月) 17:23:11.68 ID:F8jr99770

>>253
わかる
車に興味持ったら大きなな隔たりがあるんやなってなる


352: 2020/08/17(月) 17:24:19.43 ID:cMzVHvoTd

>>253
平成初期は規模は違えどライバル同士やないのトヨタ日産


引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1597651393/

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