1: 2020/09/03(木) 03:05:42.964 ID:Q8iqnLRqa
今候補で考えてるのはありきたりだけどJPNTaxi、Voxy、カムリ
まぁまだ数年先の話ではあるんだけど
2: 2020/09/03(木) 03:06:32.831 ID:iwX9LwRir
ダイハツのアルティスにしよう
3: 2020/09/03(木) 03:08:47.881 ID:Q8iqnLRqa
>>2
高い
これならカムリで良いわ
4: 2020/09/03(木) 03:10:18.352 ID:3inDaRvYd
JPNタクシーがいい
タクシー乗り場並んで旧型のセダンだと萎える
7: 2020/09/03(木) 03:14:19.169 ID:Q8iqnLRqa
>>4
コンフォートは無いな
jpntaxiは後部座席広いし元々タクシー用だから仕事しやすいけど値段が高過ぎる
買うなら上級グレードにしようと思ってるけどこれになんやかんやオプション付けたら400万近くになるんだよ
11: 2020/09/03(木) 03:20:36.648 ID:3inDaRvYd
>>7
そんなにするんだw
タクシーって燃料が違うって聞いたがそのためかな?
13: 2020/09/03(木) 03:22:47.779 ID:Q8iqnLRqa
>>11
日本のタクシー用車両はトヨタが独占してるから強気な価格設定なんじゃないかと思う
まぁLPガスだからってのもあるかもな
5: 2020/09/03(木) 03:11:33.277 ID:Q8iqnLRqa
セダン型のこういうのは見た目は高級感があるし運転も快適かもしれんけど、後部座席が狭いのとドア開けた時に自転車が突っ込んでくる危険があるんよね
6: 2020/09/03(木) 03:13:48.284 ID:Oa9rUyDx0
トランクが狭くないやつ
カート倒さないと入らない車種は全てゴミ
8: 2020/09/03(木) 03:15:16.292 ID:qiKAvyZZr
燃費考えると
ハイブリッドやろな
9: 2020/09/03(木) 03:16:32.159 ID:Q8iqnLRqa
あれ、カムリって200万円代だと思ってたけど結構高いな
10: 2020/09/03(木) 03:18:39.900 ID:Q8iqnLRqa
ミニバンタイプは他の法人タクシーと差別化できるし後部座席の乗り心地も一番だろうけど、デカくて小回りが効かないのと短距離客が遠慮して乗らない事があるのがネック
12: 2020/09/03(木) 03:22:19.709 ID:Oa9rUyDx0
トランク小さいタクシー全て廃車になってくれんかな
あれに当たった時のイライラ
16: 2020/09/03(木) 03:24:14.878 ID:Q8iqnLRqa
>>12
そんなに荷物積む事ある?
jpntaxiでもスーツケース2つは入るよ
19: 2020/09/03(木) 03:28:02.162 ID:Oa9rUyDx0
>>16
カートを倒さないと入らないやつが不快
高さなんだよ問題は
14: 2020/09/03(木) 03:22:51.852 ID:e9kCtv+Aa
フリード買おうとしたらメーター屋にやめとけって言われてシエンタにした
17: 2020/09/03(木) 03:25:47.816 ID:Q8iqnLRqa
>>14
今jpntaxiが普及してきてる中だと狭いって言われる事ない?
22: 2020/09/03(木) 03:31:08.326 ID:e9kCtv+Aa
>>17
ジャパンタクシーはLPGがネック
田舎だとガス屋主体で動く羽目になる
後部座席はジャパンタクシーの方が広い
トランクはシエンタの方が広い
24: 2020/09/03(木) 03:34:02.717 ID:Q8iqnLRqa
>>22
名古屋だからスタンドで不便する事はないかな
ただ滅多に無いだろうけど自家用使用で遠出する時とかは面倒だよな
30: 2020/09/03(木) 03:38:06.909 ID:e9kCtv+Aa
>>24
都会は良いよね、こっちはガス屋が20時で閉まるから大変
あとガスタンク交換に15万くらい?
32: 2020/09/03(木) 03:40:41.867 ID:Q8iqnLRqa
>>30
あータンクの使用期限は考えた事なかったけど今調べてみたら6年に一回の検査らしいからまぁ許容範囲かな
15: 2020/09/03(木) 03:24:13.779 ID:iwX9LwRir
個タクでクラウンアスリートとかにBBSのホイール付けてる人いるけどあれって差別化のため?それとも単なる自己満足?
18: 2020/09/03(木) 03:27:10.890 ID:Q8iqnLRqa
>>15
自己満だと思うよ
流石に例え接待でゲストをタクシーに乗せる場面であったってホイールまでは見ないだろ
20: 2020/09/03(木) 03:28:22.958 ID:Q8iqnLRqa
カートって何?
23: 2020/09/03(木) 03:32:28.530 ID:Oa9rUyDx0
>>20
スーツケースに似てるけど持ち手伸ばして引きずれる車輪付きのやつ
25: 2020/09/03(木) 03:34:35.064 ID:Q8iqnLRqa
>>23
シルバーカーの事?
お爺ちゃんなの?
28: 2020/09/03(木) 03:37:10.297 ID:Oa9rUyDx0
>>25
旅行者ならもうカートだらけだぞ
21: 2020/09/03(木) 03:29:29.517 ID:Q8iqnLRqa
やっぱりjpntaxiになるかなぁ…
31: 2020/09/03(木) 03:38:35.048 ID:3inDaRvYd
結婚式で親戚一同送るのに使ったジャンボタクシーがハイエースっぽかった
34: 2020/09/03(木) 03:45:11.840 ID:Q8iqnLRqa
>>31
ジャンボと普通のタクシーは違うからね…
ホステスさんが特にそうだけど周りの目を気にしてデカいタクシーで帰りたがらない人が多い
33: 2020/09/03(木) 03:43:03.079 ID:Q8iqnLRqa
20時に閉まっちゃうとその後もしロング連発したら危ないな
35: 2020/09/03(木) 03:54:03.646 ID:Q8iqnLRqa
名古屋は個人タクシーの評判が悪過ぎるから、誰もが気持ち良く利用できるようなタクシーにしたい
36: 2020/09/03(木) 03:56:26.092 ID:3inDaRvYd
だいぶ前に名鉄タクシー乗ったらすごい勢いで飛ばしてビビったわ
38: 2020/09/03(木) 04:02:00.319 ID:Q8iqnLRqa
>>36
まぁどの会社でも色んな奴がいるからね…
そういう俺も22号線23号線グリーンロードとかは下道でもぶっ飛ばしてるけどw
37: 2020/09/03(木) 03:56:46.232 ID:DkR+zCpx0
シエンタお勧め
42: 2020/09/03(木) 04:06:40.183 ID:Q8iqnLRqa
>>37
シエンタは高級感が無いんだよなぁ
45: 2020/09/03(木) 04:13:23.827 ID:DkR+zCpx0
>>42
夜の繁華街でシエンタのパールホワイトって意外と映えるんだぜ
46: 2020/09/03(木) 04:18:42.776 ID:Q8iqnLRqa
>>45
うーん…
シエンタの個人タクシーってたくさんいるからねー
49: 2020/09/03(木) 04:20:13.102 ID:DkR+zCpx0
>>46
印象に残るようなのが良いの?
50: 2020/09/03(木) 04:22:57.068 ID:Q8iqnLRqa
>>49
ただの理想かもだけど、日常的に毎日短距離でタクシー利用してる人に「あ、このタクシーなら大丈夫な奴だ」って思ってもらいたい
だからまずは車種で違いを出したいんだよ
54: 2020/09/03(木) 04:38:57.098 ID:DkR+zCpx0
>>50
そこは車よりも人間じゃないか
昼なの夜なの?
55: 2020/09/03(木) 04:40:31.566 ID:Q8iqnLRqa
>>54
サービスが良くても外からは車しか見えないだろ
夜だよ
39: 2020/09/03(木) 04:04:37.513 ID:Q8iqnLRqa
最近22時以降の広小路の本山交差点近辺の信号のタイミングが変わったみたいで80km出して無理やり信号突破しなくても60kmでスムーズに走れるようになった
41: 2020/09/03(木) 04:05:25.504 ID:YqTbN/9xM
バネットタクシーは?
43: 2020/09/03(木) 04:10:04.424 ID:Q8iqnLRqa
>>41
どうなんだろう
知ってはいるんだけど一度も走ってるのを見た事がない
48: 2020/09/03(木) 04:19:56.666 ID:aEUP5ivX0
VOXYなら人も荷物も載せまくれるからいいな
52: 2020/09/03(木) 04:35:30.909 ID:Q8iqnLRqa
月収50万~60万が目標
今は売上の50~60%程度が取り分だからどうしても長距離が必要になってくるけど、個人なら一日3万もやればこの収入になるから他の法人タクシーが乗車拒否する短距離の積み重ねで十分やれる
56: 2020/09/03(木) 04:42:16.544 ID:KHYCtRaZ0
車種で差付けるの無理だし外装のカスタムする方向でいこう
57: 2020/09/03(木) 04:45:46.884 ID:Q8iqnLRqa
>>56
社外品でカスタムしたりすると下品になるだけじゃない?
フォーマルで上品じゃなきゃだめだ
61: 2020/09/03(木) 05:19:08.064 ID:KHYCtRaZ0
>>57
正直適当言ったけどエアロだ車高調だというよりはルーフの表示灯が特徴的とか珍しいカラーリングとかその辺が言いたかった
62: 2020/09/03(木) 05:24:51.013 ID:Q8iqnLRqa
>>61
現状jpntaxiの個人がいないからそれがベストなのかなと
数年経ったら変わってくるかもだけど
59: 2020/09/03(木) 05:00:08.242 ID:DkR+zCpx0
弄ってない車を綺麗にしておく
これが一番フォーマル
60: 2020/09/03(木) 05:05:12.957 ID:Q8iqnLRqa
>>59
その通り
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1599069942/
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そして運動性能が高いセダンと違って運転も無茶か少ないので本当に良い。
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JPNTaxiすごくいいですよ。お客様からも評判ってみんな言ってます。
それに燃費も良くて20km/L走るんですよ。
去年の話なのに、熱弁してたから今でも覚えてる。
ちなみに今調べたところ、JPNTaxiの実燃費は15km/L程度らしい。
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JPNタクシーはリアシート柔らかすぎて長距離乗るとケツが痛くなるんだよな。
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静かだぞ
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何度か出てくるけど
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コスパでもいいのかね取り回しは良さそう
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ヒュンダイグレンジャーが流行ったこと
あったけど、
個人タクシーの人に聞いてみたら
「あれはダメだ。」って言ってた。
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彼等基本昼移動多いし
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そしたら、ファーストクラスを味わうために、タクシーに乗るよ。
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ある程度ルートが決まってる送迎用や予約制のハイヤーなら問題ないが。
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あんなのに客乗せるとか正気かよスペースがあればいいってもんじゃねーぞ
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コンフォートの安っぽい足回りは動きが予想しやすくて酔わない
FFは揺さぶられるから客を乗せるタクシーとしては論外
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