1: 2020/09/07(月) 21:13:17.15 ID:Pe+srzKp9
2020.09.07
サマリー
トヨタがイギリスで展開するアイゴに、特別仕様車「JBLエディション」が登場。600Wのオーディオシステムが採用され、「ライブ感」を演出。他社が身を引く中、トヨタは小型車にチャンスを見出しています。
上級オーディオ搭載モデル
text:Will Trinkwon(ウィル・トリンクウォン)
translator:Takuya Hayashi(林 汰久也)
トヨタは、イギリスで販売する小型車アイゴに、専用のボディカラーと車内スピーカーをアップグレードした特別仕様車を設定した。
「JBLエディション」と名付けられたこのクルマは、「卓越したオーディオ」に焦点を当てており、アイゴの中で最もパワフルで洗練されたサウンドシステムを搭載しているという。
トヨタ・アイゴJBLエディション トヨタ
システムは、インストゥルメントパネル上部に設置された25mmの高周波ツイーター2基、ドア下部に設置された150mmのフルレンジスピーカー2基、スペアホイール上に設置された160mmのサブウーファーで構成されている。
バスレスアンプを搭載し、合計600Wのサウンドパワーを実現。これにより、音楽の好みに応じて「ライブ感」を演出し、「ロック会場やコンサートホールのような雰囲気」を提供するという。Apple CarPlayやAndroid Autoとの接続機能も採用した。
ボディカラーはダークグレーをベースに、ルーフ、フロントピラー、サイドシル、グリル下部にオレンジのアクセントを加えている。
橙のアクセントはインテリアについても同様だ。エアコン吹出し口、ドアトリム、シフトノブ、シートボルスター、カーペットはすべて鮮やかなオレンジ色で縁取られている。
JBLエディションは、標準のアイゴと共通の1.0Lガソリン・エンジンを搭載。5速マニュアルが標準装備され、セミオートマティックのXシフトは、1万4150ポンド(199万円)の本体価格に加えて700ポンド(9万8000円)のオプションとなっている。
JBLエディションはすでに受注を開始。生産数については明らかにされていない。
小型車にチャンスを見出すトヨタ
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.autocar.jp/news/2020/09/07/564157/
20: 2020/09/07(月) 21:18:01.54 ID:2afT0VWE0
マツダのBOSE仕様乗ってるけど…そんなに良くない
103: 2020/09/07(月) 21:35:45.47 ID:v1OnYTHN0
>>20
パワーアンプとスピーカだけで、ヘッドユニットは別メーカだからね
BOSEはこれが俺らの音だから素直に聴けと押し付けるから嫌い
22: 2020/09/07(月) 21:18:22.95 ID:dYBxWal+0
イギリスだとタンノイかB&Wのイメージ
41: 2020/09/07(月) 21:21:51.27 ID:8d3THuwF0
>>22
KEFも
147: 2020/09/07(月) 21:49:01.64 ID:ZZk7g5uH0
>>22
今 英国製スピーカーならQUADのESLタイプがベスト
35: 2020/09/07(月) 21:20:20.88 ID:D0GHJQ5Q0
これ日本人は買わないだろ普通wwww
145: 2020/09/07(月) 21:47:28.70 ID:35ZgNnyd0
>>35
イギリス市場向け
276: 2020/09/08(火) 09:13:40.97 ID:+UxcQi6y0
>>35
車名が悪過ぎるよなw
42: 2020/09/07(月) 21:22:13.47 ID:koSfjmxF0
オーディオセットってひと昔前に流行ったな。大きなウーハー車に載せてボンボンと大きな音を
ひびかせて駐車場とかゆっくり走ってるステレオ族。今あんなことしてたら笑われるだけなんだけど
127: 2020/09/07(月) 21:41:30.15 ID:o0ThbqAG0
>>42
今でもたまにいるけどね
先日クソ暑いのに窓全開で
ジャンクミュージック大音量でかけて
走るアルファード見た
236: 2020/09/07(月) 23:26:24.19 ID:k3X3tLHM0
>>42
20年近く前、なぜかあややを大音量で掛けてるのがたくさんいたな
トラック野郎の工藤静香的な人気があったのかな?
60: 2020/09/07(月) 21:26:05.28 ID:ttMfVFPg0
jblってサムスンのブランドになったんだっけ
79: 2020/09/07(月) 21:29:49.72 ID:OBIBUGov0
>>60
韓国のサムスン電子傘下の多国籍企業である。オーディオ・ブランドとして、
JBL、harman/kardon、Infinity (ブランド)(英語版)、マーク・レビンソン(英語版)、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWN、dbxなどを所有する[2]。2016年11月にサムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表[3]し、2017年3月10日に買収作業を完了、サムスン電子に合併された。
109: 2020/09/07(月) 21:36:57.74 ID:BlAam07i0
>>79
サムスンお金あるんだよね⋯。
他に買える会社なかったんかな。
97: 2020/09/07(月) 21:34:45.13 ID:W+mLCytl0
JBLは韓国になったりBluetoothスピーカーとかやり出して
一気に高級イメージが吹っ飛んで陳腐化したからな。
133: 2020/09/07(月) 21:43:42.78 ID:OQcqG6PK0
>>97
でもめっちゃ安くなった
多分昔の半額以下
137: 2020/09/07(月) 21:45:19.77 ID:9G9LMAeL0
自動車の中で高級オーディオってなんか意味あるの?
静かなところにとめて大音量で聞くの?
走りながら聞いても走行ノイズで音なんかわからんだろ普通
148: 2020/09/07(月) 21:49:13.52 ID:cUVo3qBc0
>>137
100%直流電源なので交流を供給する電力会社による音への影響を排除できて理想に近い音質が得られる
154: 2020/09/07(月) 21:52:31.89 ID:Uw31S59G0
>>137
電気自動車なら、静かなんじゃないの?w
母校の隣の研究室では、車内でのアクティブノイズキャンセラーの基礎研究してたけど、製品化できたのかな。。。
なんか耳に聞こえる音は消せるけど、エネルギーは消せないから不快感は残るとかいう話だったから無理か
197: 2020/09/07(月) 22:21:03.62 ID:cUVo3qBc0
>>154
走ってりゃタイヤ音するだろ
142: 2020/09/07(月) 21:46:38.87 ID:AmG4u8pE0
車という空間ではモノラル再生が理に適ってる気がする
245: 2020/09/07(月) 23:54:30.96 ID:k3X3tLHM0
>>142
そこでJBLさんはflip5もCHARGE4もモノラルにしました
カーオーディオなんかBluetoothスピーカーで充分過ぎるだろ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599480797/
メルテック レスキューハンマー 緊急脱出用 ( 水没時・事故等) Meltec FT-16
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アイゴーアッパーカット!!
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会社が大きいとこういう酷い商品も上がってきてしまうんだろうけど、それを止めるのが重役の仕事だろうに
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DSPで楽しく補正して聞くくらいが車のオーディオには丁度いい
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"バスレスアンプ"だとこのクルマのニュースしか出てこないし、"バスレス"だとなんか怪しいのが大量にwww
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オーディオ入れ替えたらドライブが楽しくなった
大音量で流したいってわけじゃないけど質が上がった
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草彅剛「アイゴー! アイゴー!」
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でも本スレでも近いことが言われているけど、昔のJBLの音とは全然違うね。
ブランドだけが残っていて、創立者たちが目指したサウンドはかけらも残ってない。
実家にいた頃s3100をつかっていて、これはいい音だった2ウェイの最後の砦。
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全世界「”I Go”のもじりね」
日本人「아이고?」
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