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1: 2020/09/09(水) 04:30:09.28 ID:/rHh+L9v0

中古漁ってるけどAT車より2~3割高くて草枯れる



2: 2020/09/09(水) 04:30:34.74 ID:PEgwYM0x0

NBロードスター買い時やぞ 遅いけど


4: 2020/09/09(水) 04:31:16.04 ID:/rHh+L9v0

>>2
90s'マツダとか地雷臭するんやが大丈夫か?


6: 2020/09/09(水) 04:31:42.93 ID:PEgwYM0x0

>>4
乗ってて疲れるからやめとけ


11: 2020/09/09(水) 04:32:50.79 ID:/rHh+L9v0

>>6
どっちやねん
前に親父がMR-S乗ってたけど楽しそうだったんで興味はある
マツダじゃなければ


19: 2020/09/09(水) 04:35:36.06 ID:PEgwYM0x0

>>11
じゃあMRSでいいじゃん


22: 2020/09/09(水) 04:36:16.14 ID:/rHh+L9v0

>>19
割と興味あるんだけど年々値段が上がっとるんよ


50: 2020/09/09(水) 04:47:47.70 ID:QyEZH5640

>>22
オイル上がりひどいぞ


54: 2020/09/09(水) 04:50:15.95 ID:/rHh+L9v0

>>50
マ?親父が所有中のときはパワステぶっこわれた以外特にトラブル無かったんやけどな


58: 2020/09/09(水) 04:52:03.29 ID:QyEZH5640

>>54
知り合いのMR-S前期は2stなみにオイル喰ってた
1ZZのピストンリングあたりに欠陥があって一応対策品でてるけど完治しないっぽい


62: 2020/09/09(水) 04:53:41.16 ID:/rHh+L9v0

>>58
マジかよ
まぁオイル補充するだけなら大した問題じゃないけど、それが原因で壊れたらたまらんな


10: 2020/09/09(水) 04:32:48.02 ID:OnnLqpgr0

スポ車中古のMTとか恐ろしく高い


17: 2020/09/09(水) 04:34:15.99 ID:/rHh+L9v0

>>10
セダンに目向けても明らかに価格が上回ってんのよ
アルテッツァとか20年近く前の事故車が100万とか
アホかな


15: 2020/09/09(水) 04:33:45.33 ID:Pwp1rdOU0

ぶっちゃけ2台持てないならMTなんて買うべきじゃないと思う


20: 2020/09/09(水) 04:35:40.59 ID:/rHh+L9v0

>>15
CVTのウチの車乗ってたけど、あっちの方が眠くなって危険だわ
MTのが適度に忙しくていい


23: 2020/09/09(水) 04:36:23.20 ID:582+/iOl0

NBロードスター買いたいんだけど40万円で中古買える?MTの


28: 2020/09/09(水) 04:37:49.52 ID:PEgwYM0x0

>>23
ちょい前まであったけどもうないな
40万近くとなると1.6リッターになるぞ
NBは1.8買った方が絶対いい
1.6はほんま遅い


32: 2020/09/09(水) 04:39:13.20 ID:582+/iOl0

>>28
まじかー何万有れば買える?


34: 2020/09/09(水) 04:39:51.16 ID:PEgwYM0x0

>>32
80万は最低用意した方がいい


36: 2020/09/09(水) 04:40:43.45 ID:582+/iOl0

>>34
ありがとう 頑張ってもうちょい貯める


24: 2020/09/09(水) 04:36:24.56 ID:upnAYRH6d

MTは信号待ちの時にスマホ弄りにくいのがめっちゃ辛いで
ATやと発進した後ある程度片手でスマホ見れるけどそれが出来んからな


26: 2020/09/09(水) 04:37:15.61 ID:/rHh+L9v0

>>24
バイク乗りやからそもそもスマホいじる習慣がない
前は停車中にいじっててもパクられるケースあったからそういうのもあって


27: 2020/09/09(水) 04:37:35.44 ID:ARgSTbCJ0

86とかエスロクとか結構安くなってきたじゃん
ボロボロのNBを30万とかで買うよりよっぽどええぞ


31: 2020/09/09(水) 04:39:05.68 ID:/rHh+L9v0

>>27
86も悪くはないと思う
実際楽しそう


42: 2020/09/09(水) 04:43:18.26 ID:ARgSTbCJ0

>>31
スイフトもそうやけど
弾数多いとウィークポイントの情報も多いから維持も安心やねんな
FTO乗っとるとき情報もパーツもなくて必死やったわ


46: 2020/09/09(水) 04:45:10.64 ID:/rHh+L9v0

>>42
らしいな、FTO乗りはほんま自力で何とかしてて苦労が見える
三菱自体がマイナーやし、GTOやエボ、ミラージュあたりじゃないとアフター部品も少ないんやろな


51: 2020/09/09(水) 04:48:49.19 ID:ARgSTbCJ0

>>46
NAロードスター、スイスポからの乗り換えやったからホンマ落差に笑ったわ
2リッターV6は最高だったがもう維持したくねえな
今度はもうちょいメジャーどころ選んで今月GDA納車や


40: 2020/09/09(水) 04:42:50.68 ID:nkEXHjYh0

ワイはシビックハッチバック


44: 2020/09/09(水) 04:43:55.07 ID:/rHh+L9v0

>>40
MTか?


41: 2020/09/09(水) 04:43:15.16 ID:/rHh+L9v0

ちなみに貧乏なんでオンボロのホーネット250に乗ってるで
高回転まで回したときの勇ましい音と実際の速度のギャップが売りや


45: 2020/09/09(水) 04:44:35.11 ID:sqdzmX2W0

周りが言うほどスポーツカーってそんな維持費かからんぞ


48: 2020/09/09(水) 04:46:58.42 ID:/rHh+L9v0

>>45
そもそも旧車3ナンバー車の維持費がやばいんだわ


107: 2020/09/09(水) 05:15:36.28 ID:ErmpN14ba

>>45
改造中古車は外れひいたらしんどい


72: 2020/09/09(水) 04:57:03.73 ID:vm56Oots0

シルビア180とかいうあり得んほど高くなってる車


77: 2020/09/09(水) 04:58:36.44 ID:/rHh+L9v0

>>72
シルビアはまだしも180SXはハチバで剛性よっれよれなのによう乗るわ


82: 2020/09/09(水) 05:00:09.19 ID:vm56Oots0

>>77
ワイは好きやから乗りたかったけどな
後輩は80万で買ってたわ
今は最低でももっとするやろうな


89: 2020/09/09(水) 05:03:36.06 ID:/rHh+L9v0

>>82
まぁ好きなら全然否定せんわ、リトラとケツがいいデザインよ


79: 2020/09/09(水) 04:58:38.24 ID:aYWySKHIr

MTだけなら10万以下でもあるだろ
MTのFRでもロードスターなら2代目NBなら30万以下でもいけるジモティーとか個人売買な
アルテッツァも余裕


86: 2020/09/09(水) 05:02:03.24 ID:/rHh+L9v0

>>79
個人売買怖くてできないんやが


93: 2020/09/09(水) 05:05:08.45 ID:aYWySKHIr

>>86
金の余裕によるが30万以下で探せる
車検入ってて数年遊ぶ気持ちなら大丈夫や
故障に備えて125cc乗れるバイクの免許ありゃ余裕よ


95: 2020/09/09(水) 05:06:37.18 ID:/rHh+L9v0

>>93
そう言われると手が届きそうやな
ちょっとわくわくしてきた


99: 2020/09/09(水) 05:10:18.02 ID:aYWySKHIr

>>95
FRにこだわりなけりゃMT割とあるからな
ただ安くとなると限られるかも
スバルなんか結構安いのあるで


101: 2020/09/09(水) 05:10:57.64 ID:/rHh+L9v0

>>99
なんかある?駆動形式に拘りはないんやけど


91: 2020/09/09(水) 05:04:14.62 ID:5Cfx2v370

維持ヤバい言うけど20年越えたら車種問わず壊れては直しての日々やぞ

常にどこかが壊れる可能性からは避けられない以上、これからはいつまで部品が手に入るかの方が肝心や


97: 2020/09/09(水) 05:07:47.97 ID:/rHh+L9v0

>>91
まぁね……
わかっとる……
うん……


引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1599593409/

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