BYTON_main_l

1: 2020/09/13(日) 06:03:53.150 ID:8hv3Qdz0a

中国は全土で新規メーカー立ち上がったみていなのに
日本から成功者が出にくいのはそういうとこだぞ



2: 2020/09/13(日) 06:06:19.967 ID:SZ30iwkjp

日本国内だと認可が大変だから国のシステムが悪い


3: 2020/09/13(日) 06:06:21.419 ID:Cn1ReeKZ0

役所と仕事で絡んだ事ないだろ?
あいつら新規とか新しいものに対してナニカあった場合責任取りたくないから
ものすごい量の書類やら時間やらかけてくるんだぜ?


4: 2020/09/13(日) 06:07:20.455 ID:h5/jIbB90

部品点数バカみたいに落ちて、安全性とか抜きにしたらアホでも作れるらしいね


5: 2020/09/13(日) 06:07:36.482 ID:8hv3Qdz0a

無視したったらええねん


6: 2020/09/13(日) 06:08:00.727 ID:QkYjN9Ab0

へぇ
税金で飯食ってる奴はダメだなぁ
ニートより質が悪い


7: 2020/09/13(日) 06:11:09.222 ID:8hv3Qdz0a

経営者はホリエモンみたいに団結して国と役人を猛批判しなきゃ
寄生虫議員と寄生虫役人共の生み出す規制のせいで日本がつまらない国になっている


8: 2020/09/13(日) 06:11:29.715 ID:Tv9YX1++0

これからの時代『電気自動車は確実に無くなる』から
心配しなくて良いよ

次世代の他のエネルギーが確実に来る


9: 2020/09/13(日) 06:11:58.114 ID:8hv3Qdz0a

法律は
ただの
文字の羅列


10: 2020/09/13(日) 06:14:38.122 ID:UpGW4v3yM

単に内燃機関の開発費がバカにならんだけで
日本で登録車作るには3台同じ車用意してぶつけて壊したりしないといけないから


11: 2020/09/13(日) 06:15:11.973 ID:8hv3Qdz0a

日本の規制がんじがらめ体質って中国の有利にしかなってなくねえ?


23: 2020/09/13(日) 06:22:32.768 ID:yav2DVvLa

>>11
西欧や米国のが認可取得の為の手続きは日本より難易度高いんですが


12: 2020/09/13(日) 06:15:14.456 ID:6OmiaUFS0

問題起きたときの体力ある企業が無いんだ
日本はそんなもん


13: 2020/09/13(日) 06:15:24.391 ID:Tv9YX1++0

そんなに遠くないと思うけど
電気自動車は確実にある日突然無価値になると思うよ


14: 2020/09/13(日) 06:16:36.471 ID:SZ30iwkjp

電気自動車はそう遠くない未来には縮小して次の自動車出来てるだろうな
電気自動車はクリーンでは無くガソリンと大差ないから無くならざるをえない


15: 2020/09/13(日) 06:16:58.743 ID:qxQHSuo3M

中国は国の意向でメーカーが雨後の筍みたいに出てきたんじゃねーか
そしてその筍どもたくさん瞑れただろが


16: 2020/09/13(日) 06:16:59.656 ID:4PYZis8n0

EVは日本の地形構造上、ガソリン車に比較して不利だから新規参入は国内でやるべきではない


17: 2020/09/13(日) 06:17:28.188 ID:Tv9YX1++0

クリーンとかガソリンとか関係なく無くなる
参入するだけ無駄


18: 2020/09/13(日) 06:18:00.504 ID:maTW0/OM0

まあ今ある車体にバッテリーとモーター載せりゃ良いんだけどめんどくさいじゃん


19: 2020/09/13(日) 06:19:33.818 ID:nj2VYCtJ0

そんなに簡単に新規参入出来る物でもないだろ


20: 2020/09/13(日) 06:19:48.662 ID:eEQp61SL0

日本の場合は全固体電池待ちだぞ
電池の容量面をクリアしたら一気に攻勢掛ける為にライン作って量産体制にしてから販売開始


21: 2020/09/13(日) 06:21:14.846 ID:yav2DVvLa

おまえらって先進諸国の新車販売の為の許認可取得の難易度を全く理解してなくね?


22: 2020/09/13(日) 06:22:31.251 ID:8hv3Qdz0a

日本面倒臭い
人なんか多少死んでもいいから面白い国になれや


26: 2020/09/13(日) 06:27:44.947 ID:4PYZis8n0

日本人はブランド志向も強い民族だからおそらく本当に優れたEV作っても新規だとなかなか相手されないっていう側面もあるよね


28: 2020/09/13(日) 06:33:21.365 ID:eEQp61SL0

そのブランド志向ってのもメディア次第だよ
ロクに価値の無いものを良いと思って大金払うようになるんだし


29: 2020/09/13(日) 07:17:54.453 ID:isNdqkLD0

テスラは足回りが脆いってバレちゃったじゃん
動力だけどうにかすりゃいいって安易な考えが通じるのかねぇと思ってたら案の定
積み重ねたノウハウを笑うものはノウハウに泣く


30: 2020/09/13(日) 07:33:10.094 ID:MpuhF8bA0

タコが自分の足食ってる状態なのに新規参入なんて無理だな
しかも成果主義の今の世の中で冒険なんて無理無理


25: 2020/09/13(日) 06:24:40.415 ID:Mtyy9q+P0

覇権とったリーフですら以前に比べれば見なくなってきてるしインフラのほうが問題じゃね


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1599944633/

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