1: 2020/09/12(土) 02:32:20.56 ID:MLpBNlz3

タコメーターについて「必要ない」の声も

 クルマの内装には、車両の状態をドライバーに伝えるためのメーター、
そしてさまざまなインジケーターが備えられています。

 メーターを見ると走行時の車速を伝えるスピードメーターのほか、
ガソリン残量を表すフューエルゲージ(燃料系)などは必ずあるものですが、
エンジン回転数を表すタコメーターは装備されているクルマとそうでないクルマがあり、
とくに低価格帯のクルマだと見かけない印象です。
では、タコメーターは不要なものなのでしょうか。

クルマのエンジンには最大トルク発生回転数、最高出力発生回転数、
最高許容回転数(いわゆるレブリミット)があります。  

そのため、タコメーターでエンジン回転数を確認することで、

エンジンの能力を有効に活用させることができたり、
MT車の場合は適切なギアを選択して速く走らせることにも使われます。  
また、特定の回転数で息つきや異音が発生するなどのエンジントラブル時の原因特定に役立つこともあります。  
一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで
「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識をされることもあるといいます。

 製造原価を徹底的に切り詰める軽自動車では、
一部のスポーティーモデル以外にはMT仕様であっても
タコメーターが装備されていないことも多いです。  

例えば、現行モデルのスズキ「アルト」は、ベーシックなグレードではMT仕様でもタコメーターは装備されません。  
また、軽トラックのスズキ「キャリイ」、
ダイハツ「ハイゼット」、ホンダ「アクティ」も、現行モデルではタコメーターが装備されていていません。 

装着状況についてスズキは、「『必要ない』という声も踏まえ、商品の特性とニーズに合わせて付けています」と回答しています。  
また、ダイハツは「車両のイメージにもよるのですが、計器類をごちゃごちゃさせず、
スピードメーターを大きくしたシンプルな構成にすることも多くあります」と回答。  

一方、エンジンを駆動せずにEV走行ができるハイブリッド車も、
タコメーターが装備されないことが多くあります。
aa

以下省略

https://news.yahoo.co.jp/articles/648701c2dc85a3e00e07c8e6b6d99a9182690f9a



2: 2020/09/12(土) 02:38:28.53 ID:UH0+YFfe

音とアクセルで感じるんや!


3: 2020/09/12(土) 02:40:12.08 ID:CTz1tnl1

F1とかタコメーターしか付いてないんじゃ?


5: 2020/09/12(土) 02:48:56.97 ID:z9QuhKfZ

昔の商用車(カローラバンとか)は、タコメーターの部分が
でっかい時計になってたりするな。


6: 2020/09/12(土) 02:50:35.29 ID:xEkTvjwO

さすがにMTでタコメーター無しは、興ざめかなぁ。


7: 2020/09/12(土) 02:50:56.79 ID:v0AmSF+E

タコメーターの無い仕事のマニュアル車なんか乗り慣れるとタコはどうでも良くなるわ。
あった方が楽しいけど。


10: 2020/09/12(土) 03:09:44.76 ID:vvJqx37t

付けたけりゃ付けるわ。
defiの80фとかのデカイメーターを
自分の好きな場所に付けりゃ満足じゃないかな。


11: 2020/09/12(土) 03:13:49.74 ID:tlAOSPjU

付いていた方が楽しいんじゃない。


12: 2020/09/12(土) 03:15:31.28 ID:Fcmt5edM

EVで3万回転ぐらいのタコメーターつけて。


13: 2020/09/12(土) 03:37:04.82 ID:CI73Ty+j

マニュアル車では必要だったがATじゃいらんよね。


15: 2020/09/12(土) 04:02:49.63 ID:DMh6Um0n

タコメーター付けないからってどれだけコストが下がるんや?


16: 2020/09/12(土) 04:48:11.57 ID:e6I0ndh7

タコメータって何!? rpm(回転/分)って書いているヤツ!?


17: 2020/09/12(土) 04:55:58.88 ID:qMfwmacF

なんでタコなんだ。イカメーターでもいいのにさ


19: 2020/09/12(土) 05:13:22.47 ID:bFfjet4e

>>17
昔はあった。


18: 2020/09/12(土) 05:11:39.46 ID:CzQ4RFBC

タコグラフと言うのもあるぞ。


23: 2020/09/12(土) 05:56:02.98 ID:x0GgIZax

117クーペの一番安いXTだったかな、タコの場所に大きい時計がついていた気がする。


27: 2020/09/12(土) 06:54:08.60 ID:vph7F1JM

6シフトに8千回転のタコがあるとマシーン感満載で
アイドリングの音まで心地いいね


29: 2020/09/12(土) 07:47:16.07 ID:RUjFnCph

なもんいらねえからランプじゃなく、

水温計付けろやw



ヤバかったから付けたがな。


32: 2020/09/12(土) 08:22:49.14 ID:dq2RNLvI

CVTなら要らないな、DCTは見ていて楽しい。


33: 2020/09/12(土) 09:04:08.62 ID:UNw0qZSZ

エンジン回転数を見ながら運転するんだろ
燃費はエンジン回転数に比例する


34: 2020/09/12(土) 09:07:40.31 ID:dFL61x3D

マニュアルターボ乗ってたときも見てなかったな
いちいち見なくても音と感触で分かるからな


36: 2020/09/12(土) 09:35:22.04 ID:z6hKHHmu

まるでもって不要。音でわかる。
運転中に計器なんて見ない


38: 2020/09/12(土) 10:12:29.79 ID:VlemR0d9

エンジンの車は回転計が必要。なぜなら、ぶっ壊れないように走るのに使う(´・ω・`)


39: 2020/09/12(土) 10:14:10.93 ID:VlemR0d9

逆に、壊れても何でもいいよみたいのなら、何にも要らない。その代り死ぬで(´・ω・`)


40: 2020/09/12(土) 10:17:56.88 ID:yUUDNw27

大昔のいすゞのピアッツァにデジタル数字表示のタコメーターがあった。
数字がチラチラせわしなく変わる読みづらいものだった。


42: 2020/09/12(土) 11:14:05.84 ID:M1TsWiNX

ATなら絶対に要らんが、無いと安っぽい車のメーターみたいにしょぼくなるんだよな
常に目に入る箇所だし


43: 2020/09/12(土) 12:05:26.43 ID:jaxbxwBa

オレのはATだけど付いてる。無いと不便 例:エアコンの効き一つとってもエンジン回転数と関係大、燃費と加速はもちろん


44: 2020/09/12(土) 12:11:17.40 ID:PQFxzRni

俺もAT車でもタコメーター見て燃費の計算しながら走ってる。できる限り2000回転超えない様に加速してる。


46: 2020/09/12(土) 12:27:38.40 ID:jAmWVw9E

走行中は必要無いな。
でも、停車時にエンジンが掛かっている事が分かるから、多少の必要性はあると思う。


引用元:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1599845540/

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