1: 2020/09/19(土) 11:21:26.42 ID:c0hRL2S49

2020.09.18 Peacock Blue K.K.

ボンネットマスコットは、クルマのボンネット先端中央で光り輝く、ブランドを象徴するアクセサリーです。以前は輸入高級車に採用されることが多かったですが、近年では激減しています。一体なぜなのでしょうか。

激減の理由は安全のため?

 かつての高級車には、ボンネットの先端部分にそのブランドやモデルを象徴する「ボンネットマスコット」が採用されていました。
 
 しかし、最近では過去のモデルにボンネットマスコットを採用していても、モデルチェンジの際に廃止、または格納式などに変更されるなど、固定式のボンネットマスコットが減っているといいます。なぜ、固定式のボンネットマスコットは見かけなくなったのでしょうか。

かつてのジャガーには飛びかかる様子のボンネットマスコットが採用されていたが、最近では平面のロゴに変わっている
no title



 ボンネットマスコットは、高級車に採用されることが多いため、ブランドの象徴として憧れを持つ人やビンテージカーなどに付いていた物はオークションなどで高値で取り引きされるほど、人気のアイテムです。

 しかし、近年では立体的なボンネットマスコットはほとんどなくなり、平面的なバッジへと置き換わっています。

 ボンネットマスコットは、単に見栄えをよくするためというだけではなく、ボンネット先端中央部に装着されていることから、クルマの先端を把握する目安にもなり、平面的なエンブレムでは車内から確認しにくいため、これは立体的であることのメリットだといえます。

 そんなデザインや機能性の面で価値を発揮するボンネットマスコットですが、近年では採用されているモデルが激減しています。

 これは2001年6月に、クルマの国際基準調和の一環として道路運送車両の保安基準等が改定され、国際基準である「乗用車の外部突起(協定規則第26号)」が導入されたことが要因です。

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」では、猶予期間を経ての2009年1月1日以降に登録した定員10人未満の乗用車について、「自動車の外部表面には、外に向けられ、歩行者若しくは自転車又は二輪自動車等の乗車人員に接触するおそれのあるいかなる部品もあってはならない。」と規定されています。

 接触事故が発生した際、その多くが金属製でつくられているボンネットマスコットがクルマに設置されていると、ぶつかった人に対する危険性が高くなります。こうした歩行者などの安全を保護する目的から、採用を取りやめる例が増えています。

 メルセデス・ベンツでは、ブランドのロゴマークである「スリーポインテッド・スター」をボンネットマスコットとして採用しており、現行モデルでは「Sクラス」と「Eクラス エクスクルーシブ」にのみ設定。

 採用するにあたって、メーカーは安全面についてどういった認識を持っているのでしょうか。メルセデス・ベンツ販売店スタッフは以下のように話しています。

「実際に、ボンネットマスコットによって接触事故の被害が拡大したという話を聞いたことはありません。しかし、保安基準に則って、重大な事故のリスクを少しでも抑えるために、歩行者などと接触した際、ボンネットマスコットが倒れるように設計されています。
     ===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://kuruma-news.jp/post/296691

【次ページ】 過去には国産車にもあった!? ボンネットマスコットの存在意義とは
https://kuruma-news.jp/post/296691/2

【画像】かつて日本車にもあった! ボンネットに輝く「漢字」のマスコット(11枚)
https://kuruma-news.jp/photo/296691



4: 2020/09/19(土) 11:22:46.27 ID:0d5glS3+0

ジャガーなんてざっくりいきそうだしな


32: 2020/09/19(土) 11:42:16.88 ID:25Nou8mS0

>>4
ロールスロイスも危なそう


8: 2020/09/19(土) 11:23:52.45 ID:ZOPWNjUE0

カイジに折られちゃうからな


119: 2020/09/19(土) 13:22:57.81 ID:RURf40+O0

>>8
この理由かと思ったら違ってた奴


17: 2020/09/19(土) 11:30:10.62 ID:NBJimJ5E0

かっこいいエンブレム


メルセデス
フェラーリ
マツダ
ポルシェ
アルファロメオ
シトロエン
ランボルギーニ


40: 2020/09/19(土) 11:46:58.32 ID:25Nou8mS0

>>17
どさくさにマツダw


59: 2020/09/19(土) 12:01:23.31 ID:HYVMQs6J0

>>17
マセラティがない


63: 2020/09/19(土) 12:09:02.16 ID:2CNQRc4Q0

>>17
メルセデスかっこいいか?
ディーラーの屋根でくるくるしてるとクリスマスツリーのてっぺんかとツッコミ入れたくなる


24: 2020/09/19(土) 11:34:58.48 ID:+yr7Z8PZ0

角に付ける目印の棒も駄目なんかね


27: 2020/09/19(土) 11:39:34.86 ID:miYIQsMZ0

>>24
コーナーセンサーに置き換わりだろ
その方が単価高いしw


52: 2020/09/19(土) 11:55:04.93 ID:ZeYG7Ys40

リトラクタブルヘッドライトも駄目なんだしそういう話


57: 2020/09/19(土) 11:59:57.29 ID:+r6OaNGE0

あれダサいよな
リトラクタブルヘッドライト並に


60: 2020/09/19(土) 12:03:22.36 ID:HYVMQs6J0

リトラとボンネットマスコットくらい許容してよ
それよりドライバーマナーとテクニックを磨かせるのが重要だ


62: 2020/09/19(土) 12:08:28.19 ID:Sp0gApBI0

ロールスロイスは触ると収納されるんだよな
安全面というより盗難防止っぽいけど


77: 2020/09/19(土) 12:34:12.23 ID:4DltFe1q0

>>62
なにかインディジョーンズっぽいw


66: 2020/09/19(土) 12:24:00.73 ID:bC5HT4+10

誰も欲しがらないデザインにしたら?


81: 2020/09/19(土) 12:36:15.92 ID:28VV9VER0

日本車でボンネットマスコットなんかあったっけ?


87: 2020/09/19(土) 12:43:59.32 ID:6IeY5aci0

>>81
昔の日産は多かった


99: 2020/09/19(土) 12:59:03.71 ID:gdw3p7iK0

>>81
ローレル
今あのエンブレムを知ったかぶりシロートが見たら、レクサスって言われるかもよ?


131: 2020/09/19(土) 13:51:38.02 ID:25Nou8mS0

>>99
シーマもあったな


125: 2020/09/19(土) 13:41:06.81 ID:gqyboX1J0

逆ヒンジのボンネットって、衝突時に外れて車内にめり込むことがあるから禁止なんだってね。


134: 2020/09/19(土) 14:03:58.08 ID:vSDn+NyT0

>>125
ロック不足で走行中に開いても視界が保たれるから良かったんだけどな


127: 2020/09/19(土) 13:45:05.13 ID:H9YDWlkl0

前に高級外車のエンブレムがかっこいいからと片っ端から折って遊んでた子供達がニュースになってたな
あれ親たちは弁償したんだろうか
全部合わせたら100万どころじゃ済まなそうだったけど


100: 2020/09/19(土) 13:01:50.05 ID:07F6hn7Z0

フェンダーミラーが廃れたのも同じ理由だろ確か


133: 2020/09/19(土) 13:54:56.20 ID:25Nou8mS0

>>100
フェンダーミラーは格好悪いからドアミラーに駆逐されただけ
視点移動が少ないし、フロントガラス越しなので雨の時は視界が良いし、車幅感覚も掴みやすいしで、安全性の面ではドアミラーより合理的だったんだけどな


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600482086/