1: 2020/09/19(土) 15:04:34.554 ID:xfQ9caDY0
SS?
6: 2020/09/19(土) 15:07:45.647 ID:fvxBEPk20
250Γ
7: 2020/09/19(土) 15:09:01.045 ID:xfQ9caDY0
>>6
結局ツーストに行き着くのか
8: 2020/09/19(土) 15:09:36.702 ID:tp7GXwMl0
ZⅡ
9: 2020/09/19(土) 15:09:48.921 ID:Xqq0UHsF0
WR250X
10: 2020/09/19(土) 15:10:26.498 ID:xfQ9caDY0
>>9
これよく言われてんね
モタード強いのか
12: 2020/09/19(土) 15:13:11.115 ID:Xqq0UHsF0
>>10
峠で200kmなんて出さないからな
11: 2020/09/19(土) 15:11:26.261 ID:T1vuji+m0
スーパーデューク
13: 2020/09/19(土) 15:17:57.917 ID:jYCOk/Wr0
直線だとSSの加速が生きるけど切り返しが多いと大きな排気量は単なる荷物
15: 2020/09/19(土) 15:33:35.419 ID:+Q9ewN2ca
カタナ
16: 2020/09/19(土) 15:40:59.689 ID:s6ZNaxXX0
2st乗ったことないんだけどそんなに速いの?臭いイメージしかないわ
17: 2020/09/19(土) 15:44:02.952 ID:T1vuji+m0
>>16
上り坂やバンピーな道路を走らないとあんまりわからん
お察しの通り臭い
オイルも減ってくしな
20: 2020/09/19(土) 16:10:08.382 ID:CPCcAE+W0
昔すごい速さのNチビに追い抜かれたことある
18: 2020/09/19(土) 15:57:36.783 ID:Xqq0UHsF0
激坂の下りだと自転車でも相当早いからな
19: 2020/09/19(土) 16:08:07.209 ID:/2lInUbuM
>>18
下りで前チャリに抜かれたことあるわ
22: 2020/09/19(土) 16:14:05.649 ID:GqrgPYT90
SSだと単純にポジションがクソ
MT-09とかが速いよ
24: 2020/09/19(土) 17:23:00.343 ID:Wk2JkjSh0
下りは軽自動車にも勝てない
14: 2020/09/19(土) 15:21:28.760 ID:aeDpV74Cd
上りはバイクの性能
下りは乗り手の性能
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600495474/
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コメント一覧 (25)
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特にブレーキは本当に重要だろ
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ちゃんと2車線あるビーナスややまなみならSS
2車線無くてカーブが急勾配のヘアピンならモタード
さらに狭くて路面も悪いとくれば、オフ系かカブ
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上手い人間は事故らない
事故らないのが1番偉いんだ
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そんな中たまにリッターや普通のバイクでめっちゃ速いおっさんが通りかかったりする
元レーサーだったりするんだけど
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未だに譲れない車って後ろを見れないのか、下手な走りを見てほしいのかな
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なのでモタードやストファイが良いのは確か。
まあ速い奴は何乘っても速いんだけど。
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峠とかミニサーキットならモタードやストファイのが速いよ
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少しでもストレートあるならSS
バランスの良いMC21NC30MC22
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公道でその速度域に入る峠なんてある?
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ドライバーの腕次第ほんと草
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峠だと、セカンドのセローのが速いと分かった…
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最近のバイクだと400~750のミドルクラスSSが最速なんじゃないか
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サーキットはコケても死なんから限界まで攻め込めるし上達もその分速い
本気でうまくなりたいならトライアルやモトクロスもやっといた方が良い
スライドしてもコントロールできるようになるからな
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