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1: 2020/09/21(月) 10:50:52.65 ID:ojnh1Hu39

2020年9月19日 20時43分 (9月20日 09時42分更新)

　トヨタ自動車は、２０００ＧＴやスープラといった往年の名車の純正部品を復刻する事業の拡大を進めている。旧車を発売当初の姿で維持したいオーナー向けだ。自動運転や電動化といった先端技術が注目を集める中で、趣味としての車に力を入れることで、熱心なファンの取り込みも図る。

　事業名は「ＧＲヘリテージパーツプロジェクト」。１９８６年に国内で発売された初代スープラと２代目を対象に今年７月から始めた。９月には２０００ＧＴに拡大。ギアやトランスミッションなど計約８０品目を取り扱う。
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https://www.chunichi.co.jp/article/123836?rct=economics



3: 2020/09/21(月) 10:52:28.85 ID:LnwW7dbi0

相当コストかかるからなぁ…良うやるわ


6: 2020/09/21(月) 10:54:09.98 ID:5pdVffsl0

>>3
復刻パーツも高いから無問題


14: 2020/09/21(月) 10:59:58.58 ID:xIjPr4+W0

>>3
貧乏人相手の商売じゃないから問題ないの


283: 2020/09/21(月) 17:29:11.21 ID:WpcQGmi90

>>3
今では法律の排ガス規制があって、高出力エンジン載せた車は作れないからな。


9: 2020/09/21(月) 10:56:48.43 ID:JsfFOZr10

2000GTとスープラを同じ扱いにすんの？さすがに草生えるわ


67: 2020/09/21(月) 11:24:07.08 ID:+E9lNTf20

>>9
役員に80乗ってる人がいたような…


111: 2020/09/21(月) 11:56:41.55 ID:RVZMfzys0

>>67
たしか群馬大学工学部卒の副社長が80乗ってる
異色の経歴だから覚えてる


171: 2020/09/21(月) 12:42:02.38 ID:LoOPCcMd0

>>67
へぇ
そう言えば日産にも歴代(32、33、34)GTR乗ってる役員いたな。
やっぱり好きな人は好きなんだよなあ


181: 2020/09/21(月) 12:51:27.01 ID:Yp3vwd2y0

>>67
あの人はスーパーラッキーな人だからな。豊田社長が最初にグループマネージャーになった時に最初の部下だからな。


10: 2020/09/21(月) 10:57:44.60 ID:mq1zcwj30

えー2000GTの部品も？素晴らしい素晴らしい


16: 2020/09/21(月) 11:01:14.69 ID:7DG7/PzM0

>>10
お～2000GT持ってるのか・・・


150: 2020/09/21(月) 12:30:50.37 ID:4Yobmj7y0

>>10
ん？トヨタに作れるのか？
作って良いのか？
YAMAHA製品なのに。
トヨタがチャチャ入れなきゃ2000GTの販売は日産が
してた。


162: 2020/09/21(月) 12:36:48.94 ID:5xp90NSk0

>>150
日産が断ったからトヨタに持って行ったと聞いたが？


257: 2020/09/21(月) 15:09:01.54 ID:roAIUfoW0

>>150
日産がプリンスと合併して
スポーツ関係の技術が入ったから
いらなくなって
ヤマハがトヨタに話を持っていった


12: 2020/09/21(月) 10:59:08.46 ID:/tXMHslP0

こういうのスバルとか見習ってくれよ
GDBでも部品が無くなるとか言い始めたし


138: 2020/09/21(月) 12:21:54.92 ID:Xhh5K9uX0

>>12
金型さえあれば簡単なんだけどね。どのメーカーも廃番になったら一定期間後に金型を処分するから部品が手に入らない。
これは金型に固定資産税が課されるから。税負担さえなくなれば古い部品も手に入りやすくなる。
スバルの規模だとこういう負担に耐えるだけの余裕がないということなんだろう。


294: 2020/09/21(月) 17:51:08.67 ID:Vhfdrn4N0

>>12
おれも古いスバル車を持ってるから
マジでそう思うけど無理だろうね…。

やばそうな部品はオクで予備を買ってる。


302: 2020/09/21(月) 18:34:22.51 ID:QnQIXs0R0

>>294
スバルはFF-1乗っている人知っている。
これのフロントハブ分解するの大変なんだよね。


21: 2020/09/21(月) 11:02:12.42 ID:hmlf2sxJ0

レクサスベースで2000GTボディのヤツ作ってくれよ。
買わんけど


165: 2020/09/21(月) 12:39:40.41 ID:BUTBrIfY0

>>21
今あんな小さな車ないし


184: 2020/09/21(月) 12:56:09.38 ID:FN+4I1740

>>165
ロードスターは全長なら小さい
全幅は10cm位大きい

馬力は負けてるけど兄弟車のABARTH124なら馬力も上


23: 2020/09/21(月) 11:02:30.39 ID:aQeqT6fV0

腹くくって車両を復刻するべきだよな


33: 2020/09/21(月) 11:07:10.16 ID:mq1zcwj30

>>23
同意。不景気なんだから排ガスには目をつむるべき。


154: 2020/09/21(月) 12:32:12.69 ID:IsfiWpYl0

>>33
アホ
何のために排ガス規制、衝突安全性を年々厳しくしてると思ってるんだ？
昔の基準のままだったら、とっくに中国が世界一の自動車大国だよ


24: 2020/09/21(月) 11:02:34.70 ID:VzZbQs/50

スープラの30年落ちで200万円オーバーか。
メンテナンスコストを考えると金持って無いともう乗れないな。


27: 2020/09/21(月) 11:03:44.92 ID:TNOfF3/U0

>>24
そもそも税金がバカ高いし燃費も悪いから
金持ちしか維持無理


40: 2020/09/21(月) 11:13:24.02 ID:tfbcSGJ40

中身はカローラで良いから、ガワだけ完璧に2000GTとか作ったら売れそう
700万以内で


53: 2020/09/21(月) 11:19:51.15 ID:iFg2jVnK0

>>40
中身はロードスターとかスープラベースの2000GTがあるが大して売れない
ものすごい注目を浴びるがよく見たら偽物とバカにされるから


178: 2020/09/21(月) 12:46:04.02 ID:4Yobmj7y0

>>53
昔、テスタロッサ風に改造して自慢してた人居たよ。
あと良く居たのがエンブレを買いGTRだと言っていた人居た。
モロバレして逃げてったけど今どうしてんのかな？


66: 2020/09/21(月) 11:23:44.87 ID:dTJabaLn0

ホンダの人気が失墜して軽しか売れなくなったのは
旧車の部品を整理し始めた時だしな
アメリカでも同じ事をやって部品目当ての自動車盗難が増え
アコードはカムリに売り上げを抜かれた


77: 2020/09/21(月) 11:28:51.41 ID:QnQIXs0R0

>>66
かつてのホンダSFはとても面倒見が良かった。部品流用の相談にも良く乗ってくれた。
今では見る影も無いが。
今では評判悪かったトヨタの部品共販が一番対応が良い。
日産はSR311なんかはまだ割と部品が出るな。スバルとマツダはお話にならない。
重要保安部品すら出ない。


95: 2020/09/21(月) 11:41:17.62 ID:dTJabaLn0

>>77
ホンダパーツは統廃合が進んで
ウチの近所はすごい山奥に移転してしまい
それだけで買いに来るな状態だな


435: 2020/09/22(火) 21:54:04.66 ID:aOxHhybx0

>>77
ホンダを乗り続けて25年
情熱とサービス精神は地に落ちた気がする
次はホンダ以外に乗り換える
ホンダにはがっかりだよ


73: 2020/09/21(月) 11:26:54.86 ID:kXwNSCvF0

２代目スープラはたまに走ってるのを見かけるな。
今でも通用するデザインだ。


80: 2020/09/21(月) 11:31:55.24 ID:ieYPaobNO

>>73
後期型で二代目最強グレードのツインターボRは、280馬力でレカロシートとビルシュタイン脚付きで本体270万と、バブル時代だったのにかなりのバーゲンプライスだったな。
まあ中身が古くなってたのもあるが。
三代目スープラは、三代目ソアラ同様アメリカ向けバタ臭いデザインで大嫌い。


563: 2020/09/24(木) 15:51:53.95 ID:Y74Sq07f0

オリジン再販してくれ

それが無理ならヴェロッサ再販してくれ


520: 2020/09/23(水) 21:33:15.14 ID:C1s/o/pD0

今まさにタイムリーなのがコロナの復活だな。。
ツインカムターボセダンGT-TR、ハチロクとは違った魅力を今また復活。


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600653052/

Nintendo Switch 本体 (ニンテンドースイッチ) Joy-Con(L) ネオンブルー/(R) ネオンレッド(バッテリー持続時間が長くなったモデル)


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