1: 2020/09/25(金) 07:13:08.66 ID:bnmaEHHF0● BE:896590257-PLT(21003)

23日に出火した福岡空港行き列車、パンタグラフ交換作業ミス 全車両一斉点検へ
2020/9/24 23:23 佐賀新聞

23日朝に福岡市中央区の福岡市地下鉄空港線の赤坂駅で、JR九州が所有する停車中の西唐津発福岡空港行きの列車から出火した問題で、
この列車が11日に佐賀県唐津市の西唐津駅構内の車両基地でパンタグラフが変形した列車と同じだったことが24日、JR九州への取材で分かった。
パンタグラフの交換作業を誤っていたことも判明。同社は今後、JR筑肥線を走る全車両を一斉点検する。
JR九州によると、11日は基地内で列車の移動作業中、「ドン」と音がしてパンタグラフが変形。翌12日の始発前にかけて別のパンタグラフに付け替える際、
架線からの電気を車両に伝える端子とそれを補強する部品を取り付ける6カ所のうち、5カ所で誤った取り付け方をしていた
。同基地でのパンタグラフの交換は2016年以来で、このミスが今回の直接的な原因かどうかは調査中としている。
一斉点検については「時期などは決まっていないが、運行に支障がない時間帯に実施する」と説明した。
筑肥線を走る全13編成について故障の有無を確認し、不具合の原因を調べる。

JR九州の青柳俊彦社長は、24日に福岡市で開いた記者会見で「走行中の火災で心配をかけ、地下鉄が止まることで不便をかけたことを大変申し訳ないと思う」と謝罪した。

https://www.saga-s.co.jp/articles/-/578704
出火して溶けた、パンタグラフから車両に電気を流す接合部分
no title

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6: 2020/09/25(金) 07:21:47.17 ID:25s0V7OG0

6ヶ所のうち5ヶ所間違ってたって それで取り付けできた方がおかしくね? それだけ違ってたら普通付かないだろ


8: 2020/09/25(金) 07:22:31.40 ID:n5aGJGR60

>>6
現場合わせできっちり着けるのがプロですから


21: 2020/09/25(金) 07:34:57.72 ID:6MR2g+an0

>>6
「ちゃんと組み立てたから組めたんだ。俺は悪くない。悪いのは設計」


59: 2020/09/25(金) 07:59:14.34 ID:NE6XkVsH0

>>6
オレのせいじゃない
アレは誰でも間違える
システムが悪い
ステーがそういう風につけられる


11: 2020/09/25(金) 07:23:48.33 ID:I8K0dCZC0

大昔、北陸鉄道
トンネルの中で車両火災
多くの人が亡くなってるんだけど


86: 2020/09/25(金) 08:38:59.56 ID:u6IaVZdf0

>>11
北陸鉄道でそんな事故あったっけ。
北陸本線の北陸トンネルだろ。
まず、特急日本海が火災を起こし、機関士の機転でトンネル外に脱出して惨事を免れる。
しかし火災事に直ちに停車しないのは規定違反だからと処分される。
次に急行きたぐにに火災発生。
規定通りただちにトンネル内に停車。煙が充満するし、架線が焼き切れ列車も動かせず大惨事。

昔だが、賠償訴訟も長いしきたぐにも日本海も最近まで走ってたからそんなに大昔には思えないが。


15: 2020/09/25(金) 07:25:22.47 ID:Sac6AHQC0

交流2万ボルトじゃなくてよかったな


23: 2020/09/25(金) 07:35:29.47 ID:RuWGZ0aN0

>>15
関門、唐津線、筑肥線は九州で貴重な直流区間です


25: 2020/09/25(金) 07:35:47.29 ID:cFQPVnfa0

手順書通りに付けるだけなのに


26: 2020/09/25(金) 07:36:45.26 ID:fyLAQ0Bz0

>>25
通販の組み立て式の棚だって
作れないやつ いるだろ?w


27: 2020/09/25(金) 07:37:23.33 ID:vGTiks2M0

絶縁体と伝導帯を取付ける場所間違えて、一部に過電流流れて焼き切れたな。

電気に詳しくないヤツがやる凡ミス


67: 2020/09/25(金) 08:04:05.29 ID:yliEzNXF0

>>27、本来6本で並列給電するところが1本しか正しくつながってなくて
低負荷だったら動いてるように見えて
負荷がかかったら過熱か


70: 2020/09/25(金) 08:07:02.18 ID:gtCZZenQ0

>>67
少なくとも2週間は正常に動いてたわけで、仮に全箇所間違ってればMMに給電されなくて加速不良とかモニタリング装置で発見できたかもなー


79: 2020/09/25(金) 08:15:44.11 ID:IfQdajBK0

>>70
つまり、車で言うイグニッションコイル6個のうち、1個しか正しくつけられてなかったってことか?
なんかガタガタ言ってちゃんと動きそうにないけどな。


97: 2020/09/25(金) 08:57:29.37 ID:tjA3KORv0

>>79
それに近いかな。機械的なもんだと異変がわかるけど電気的なもんはその辺は分かりづらいからね


30: 2020/09/25(金) 07:39:03.82 ID:X8hJkZDN0

ベテランが定年退職してゆとりだけだったんだろうな


32: 2020/09/25(金) 07:40:32.36 ID:UYogeZsJ0

>>30
じゃそういう人事制度を設計した会社の問題だな


45: 2020/09/25(金) 07:49:00.00 ID:r3q35TWH0

>>30
技術継承出来ずに部署毎なくなったって話も良く聞くしまず工業に進む若者自体が減ってる
ゆとり世代がいるだけまだマシ


38: 2020/09/25(金) 07:46:08.16 ID:fdcl8vu70

JR四国「パンタグラフ危ないな。電化やめよ」


63: 2020/09/25(金) 08:02:41.58 ID:NE6XkVsH0

>>38
北海道「シャフトが脱落(^q^)」


52: 2020/09/25(金) 07:54:50.64 ID:2BIev8XJ0

キーボードの話かと


57: 2020/09/25(金) 07:58:36.31 ID:vGTiks2M0

>>52
今時パンタグラフ式メカニカルキーボードなんてあるのか?
ミネベア風NECサーバー付属のパンタグラフ式なら持ってるが


61: 2020/09/25(金) 07:59:45.65 ID:QhtsFnGU0

今後日本も欧米みたいにフールプルーフを強く意識した設計や法改正が行われていくんでないかな
鳩山並みの頭脳を持った外国人労働者も増えてくるし


71: 2020/09/25(金) 08:08:56.12 ID:z0PZx/uO0

>>61
労災はやったやつが悪いんや!
注意してれば防げる!


74: 2020/09/25(金) 08:11:39.46 ID:5mvMgUUW0

>>61
電気工事業者だけど随分そうなってきてるよ
以前はベテランしか出来なかったような作業が法令の改正と工法の進化によって、手順さえ間違えなければ新入社員でも施工可能なようになって来てる


99: 2020/09/25(金) 09:12:56.69 ID:atdUEqwE0

ゆとってんなぁ


102: 2020/09/25(金) 09:42:42.87 ID:k2UsLMRK0

>>99
人手不足が深刻なんだよ
人が足りねーから熟練者がやらなきゃダメな部分にまで未習熟者が突っ込まれる
少子化で若手はいない
氷河期で中堅もいない
高齢者は衰えてる
これからどんどんこんなミスによる事故は増えるよ


引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600985588/

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