1: 2020/09/25(金) 20:24:36.06 0

時価総額でトヨタ自動車を上回り、独走を続ける米電気自動車(EV)メーカー、テスラは2021年にEVの生産能力100万台を目指している。
世界最大の新車市場である中国ではEV生産能力50万台を誇る同社の巨大工場ギガファクトリー3の稼働を皮切りに、テスラがEVでガソリン車を中心とする中国自動車市場に風穴を開けることがいよいよ現実味を帯びてきた。(沸騰!脱炭素マネー)

 その野望を実現する鍵となるのは、電池の安定調達だ。テスラのイーロン・マスクCEO(最高経営責任者)は、今年7月22日の決算発表で「安価な電池の生産が不可欠だ」と発言し、リチウムイオン電池(以下、電池)調達の重要性を強調した。
中国では、テスラの躍進で地場のガソリン車メーカーに危機感が広がる一方、EV性能を左右する電池の技術進化やコストダウンが期待される。

(サンデー毎日×週刊エコノミストOnline) Yahoo!ニュース 
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https://news.yahoo.co.jp/articles/ecccb3c144d6b7db24e0c3bc069ea085284fa145



2: 2020/09/25(金) 20:26:01.60 0

日本の電池使えよ


8: 2020/09/25(金) 20:28:54.71 0

>>2 その前に、パナソニックの腰が定まらないんだ。
事情通の人に教えてほしい。パナソニックは、この分野どうするの?


3: 2020/09/25(金) 20:27:31.63 0

さすがテスラ
世界はテスラに投資すべき


6: 2020/09/25(金) 20:28:49.71 0

今後はテスラが暴動で破壊されるのかかわいそうに


7: 2020/09/25(金) 20:28:54.48 0

中国って自国のEVメーカー保護しないのか?
潰れるやん


38: 2020/09/25(金) 20:48:55.49 0

>>7
ノウハウが溜まったら真似するんでしょ
今は技術を盗むフェーズ


10: 2020/09/25(金) 20:29:55.37 0

EV用電池も中国の会社がシェア1位なんだよね
パナは2位か3位だよね


13: 2020/09/25(金) 20:31:06.01 0

>>10
中国電池なんか爆発しそうで怖いな


24: 2020/09/25(金) 20:39:07.28 0

>>10 シェアも重要だけど、未来をどう読むか?
1)悲観論 全然、儲からん。このまま、この分野に留まれば、会社潰れる。
2)楽観論 未来は電気自動車。短期的な赤字など気にせず、コネのあるテスラとともに世界制覇じゃ。

どっちなんだろう?


37: 2020/09/25(金) 20:48:43.63 0

>>24
EUでも北米でもガソリン車廃止の流れが既定路線になってるじゃん?
EVオンリーになるか分からんけど可能性は極めて高いはずでしょ


12: 2020/09/25(金) 20:30:40.87 0

環境意識が急激に高まってるからそろそろ完全な電気カー作らないといけない時期にきてるな
ガソリン車のしがらみがある老舗メーカーにそれが出来るのであろうか


19: 2020/09/25(金) 20:34:14.85 0

10年前は韓国製スマホが爆発するとかデマばら撒いてたネトウヨもすっかり言わなくなったな
この分野でも同じような感じで負けていくんだろうな


20: 2020/09/25(金) 20:36:28.52 0

1年で37万台しか売れてないのにトヨタ超え


22: 2020/09/25(金) 20:38:36.89 0

EV狂騒曲は幻に終わるぞ
集合住宅の充電問題だけはどうにもならん


44: 2020/09/25(金) 20:53:08.32 0

>>22
政府がガソリン車をxx年から販売禁止にすると決断すれば
充電所も一気に身近になるんだけど
日本は取り残されそうだね


30: 2020/09/25(金) 20:44:09.21 0

まあ今のテスラは日曜日しか乗らないような人向けよな
毎日数十km乗ってたら数日おきに充電しに行かなきゃならない


31: 2020/09/25(金) 20:45:01.07 0

カーレースのタイヤ交換みたくできんの


34: 2020/09/25(金) 20:46:38.98 0

>>31
バッテリー高いんすよ


32: 2020/09/25(金) 20:45:31.84 0

今も電池爆発発火してるけどどこのか言わないよねw


33: 2020/09/25(金) 20:46:01.36 0

バッテリーの改革はスマホから始めるべきだろう
まず10日充電が持つスマホ作れ


35: 2020/09/25(金) 20:47:43.62 0

ヤリスハイブリッドなら満タンで1000km走るからな
車両価格も含めて現段階ではテスラは裕福層が趣味で買う車


47: 2020/09/25(金) 20:54:20.64 0

>>35
左右のフェンダーパネルが合ってないとか
とんでも車だけどねぇ


42: 2020/09/25(金) 20:51:14.45 0

LG知らないとかさすがにヤバイ
買わなくていいけど


49: 2020/09/25(金) 20:54:51.02 0

その電池の最先端確か日本だったはず
アメリカに抜かれたの?


55: 2020/09/25(金) 21:05:36.70 0

日本製品高いからな
だからもっと日本を貧乏にしないといけない
という政策をしてたんじゃないの?


56: 2020/09/25(金) 21:07:54.30 0

中国限定話聴かされても…


62: 2020/09/25(金) 21:26:59.87 0

>>56
中国の市場って事実上世界市場だけど


85: 2020/09/25(金) 21:59:00.74 0

>>62
その中国市場では今はハイブリッドの方が売れていてEVは落ち込んでいる


61: 2020/09/25(金) 21:26:27.28 0

こういう記事をみるとテスラがトヨタ以上に売れてるように錯覚するけど
GMやトヨタと比べるとテスラの売上高は桁違いに低いからね


63: 2020/09/25(金) 21:27:25.14 0

>>61
当たり前だろ
バカなのかこいつw


72: 2020/09/25(金) 21:38:19.43 0

中国車はエンジン始動するとエアバック作動する


75: 2020/09/25(金) 21:43:56.14 0

>>72
日本製タカタのデータ改ざんされたエアバッグを使えばそもそも起動しないから問題ない


78: 2020/09/25(金) 21:45:34.57 0

電気自動車なんてどこでも作れるんだろ
そのうちアイリスオーヤマとか出すかも


83: 2020/09/25(金) 21:54:40.50 0

パナは期間契約しないと設備投資しないでしょ
今後の下らない駆け引きに付き合うかは知らんが


87: 2020/09/25(金) 22:02:36.81 0

デイズのデザインでダイハツで出してたら買ってもいいがあそこだろw
あそこがやった事を忘れる事は生涯出来ん


89: 2020/09/25(金) 22:07:17.64 0

俺の電動工具の電池と変わらんな
でもパナの電池は他よりもつわ


95: 2020/09/25(金) 22:59:36.41 0

テスラはマーケティングがうまかったな
投資したいって思うもんね


引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1601033076/

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