昔　300万円→高級車が買えます　今　300万円→コンパクトカーしか買えませんねｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年09月26日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/09/26(土) 12:11:02.06 ID:TqZersXVa

ええんか？

2: 2020/09/26(土) 12:11:12.92 ID:ZtFfnB1R0

いいよ

3: 2020/09/26(土) 12:11:27.54 ID:TqZersXVa

昔は高級車のマーク2が買えたねんで…？

4: 2020/09/26(土) 12:11:42.44 ID:TqZersXVa

それが今はカローラしか買えんねんで？

5: 2020/09/26(土) 12:11:48.71 ID:oaBiyXtMa

今の若者は可哀想やな

6: 2020/09/26(土) 12:11:53.87 ID:2En/PWYs0

物価が上がってんだろ

8: 2020/09/26(土) 12:12:14.97 ID:JW0VbzX4a

いうて300万くらい1年働きゃ溜まるやろ

11: 2020/09/26(土) 12:13:18.22 ID:TqZersXVa

>>8
年収500万くらいで実家ぐらしで実家に入れる金以外何も使わないようにしないと無理や

9: 2020/09/26(土) 12:12:32.64 ID:EYB/XQFl0

所得は増えていませんよね
おかしいなあ

10: 2020/09/26(土) 12:13:04.91 ID:HPP6uOngd

給料はあげんで！でも税金くれンゴ！議員の給料払えなくなるンゴ！悪いことした議員にもボーナス出すからよこせンゴ！！

12: 2020/09/26(土) 12:13:50.41 ID:LD4OPIRv0

軽でも新車なら200超えるとか頭おかしい

13: 2020/09/26(土) 12:14:06.60 ID:fZ/cCfTna

物価が違うじゃん
初任給なんぼの時代だよ

14: 2020/09/26(土) 12:14:14.04 ID:62Yt01Zr0

新車でオプションもりもりで乗り出し200万でおさまる普通車教えて

17: 2020/09/26(土) 12:15:30.05 ID:bmtDF3DUa

高い車買ってる人って税金対策かなんかでしょ？

19: 2020/09/26(土) 12:16:01.01 ID:WG1+cgYO0

カローラはスポーツ以外はコンパクトカーちゃうで

20: 2020/09/26(土) 12:16:09.09 ID:La5+McuP0

カロスポ高すぎやろ

22: 2020/09/26(土) 12:16:31.65 ID:WCWmOT+A0

どっちにしろでかい車はいらんし

24: 2020/09/26(土) 12:17:14.96 ID:rxgOJq2Rd

なんでも安くないと売れんウルトラデフレの時代やのに車だけなんで高しとんねん

25: 2020/09/26(土) 12:17:16.09 ID:QveDoGCLp

高いと思うなら中古車乗り継いでいけばええんやで

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1601089862/

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コメント一覧 (114)

- 読み込み中

- 7. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 14:47
- 色々と過剰装備が付加されたからね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 14:54
- 衝突安全装備ってレーダー除けば各部品自体は安いし
  ソフト開発が高くついても全車種展開できるから
  原価それほどでもないイメージなんだが
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 15:03
  - >>8
    純正だと全車種展開するためには全車種でちゃんと開発してる＋載せたあとも開発続けてアップデートしてかなきゃ行けない
    部品だけなら原価で2万前後だけど結局ソフトがくそ高すぎる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:04
  - >>9
    原価厨ってなんで人件費を頑なに無視するんだろうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:05
  - >>35
    無職だから人件費という概念を知らない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:39
  - >>35
    上で装備追加が値上げの原因ってあるからその点に疑問持っただけで
    人件費については賢い君が考えてくれよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:45
  - >>55
    装備追加が値上げの原因＝それを作る、開発する、届ける、為に人が働く
    働けばお金がかかる
    これが人件費
    
    わかった？
    分からなかったら言ってね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 70. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 18:54
  - >>61
    わからない
    追加部品分の追加人件費なんて微々たるもんで
    車体価格100万上がるほどとは思えない
    複雑な部品ほど半完成品だしソフトは開発費として既に書いてあるしな
    複雑といってもカメラぐらいなら価格は知れてる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:29
  - >>70
    誰が追加部品の人件費で100万も上がったって言ったんだよ
    追加部品＋人件費＋卸の利で上がってんだよ
    むしろどこから人件費で100万上がったって出てきたんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 75. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:38
  - >>73
    今の技術で作った製品を30年前に作ったとしたら、30年前はもっと値段が高くなっていたんだがね
    技術の進歩でコストを抑えられていることを、まったく考慮にいれていないよね
    頭が悪いのか、何かを誤魔化そうとしているのか知らんけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:45
  - >>75
    追加部品って言ってるのになんで当時つくったらなんて話になってるのか謎すぎる…
    追加の意味わかってるか？
    んでさっきも言ったがどこに人件費だけで値上がったなんて書いてあるんだよ
    人をバカにして逃げようとするな
    話すり替えるな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:48
  - >>75
    これ何が言いたいんですか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:35
  - >>70
    何年式の何と何を比べて100万上がったって言ってるんですか？
    まずはそこからちゃんと教えてもらわないと議論が出来ません
    その車の装備や車体の進化をちゃんと話に出さないと
    その上でそこにどれだけ人件費がかかったのか
    部品代がどれだけかかったのか等の話がやっと出来ますよ
    それで何と何を比べて100万違うんですか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:04
- 大きさもまるっきり違うじゃないか。
  昔のカムリは今のカローラだぞ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 15:15
  - >>10
    昔のカムリよりデカいぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:19
- レースゲームで車を学ぶとこうなっちゃうよね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:24
- 老害が時代の流れについていけないだけだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:36
- 異常に安かった時代と比べるからおかしくなる
  
  大卒初任給2～2.5万円の時代で、1000ｃｃカローラが40～50万円くらい
  リッターカー300万円でもおかしくないんじゃないかな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 16:10
  - >>14
    初任給2万て50～60年くらい前だろ
    高度経済成長の頃と比べないといけないとか悲しすぎない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 16:24
  - >>14
    30年前より可処分所得は減ってるんだけどね
    自動車の値段は30年で2倍くらいに上がっている
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 101. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:14
  - >>25
    30年前の史上最高の好景気と比べて嘆くのは間違ってるでしょ。
    
    それからたった数年遡るだけで給料は半分、そのまた数年前でさらに半分
    ８０年頃のクラウンはトヨタを代表する高級車で３００万も出せる層は限られてた、ところが９０年ごろはカローラより売れる様になったんだからそっちのが異常
    
    本来6～700万円かそれ以上で売るべきクオリティのものを数十年300万で売り続けたのが間違い。おかげで日本全国総ブラック化して、みんな鬱になったんでしょうが
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:37
- ほーん
  で、300万の高級車の性能や装備は？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:38
- マークⅡってアッパーミドルで高級車かと言うと微妙な気がする。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:43
  - >>16
    多分クラウンと勘違いしているんだろう。
    マークIIなんて80～90年代には誰でも持ってるようなファミリーカーだったからな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:46
- 選択肢が増えた分車の価値も下がってるはずなんだけどな
  昔と違って車なきゃ生活できないってわけじゃないし
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 15:58
  - >>17
    それは車の必要性が下がっただけで車の価値とは関係ないと思いますよ
    むしろ車を新しく買う人が減ればそれだけ販売台数が減って開発費を回収するために車体が値上がるのが普通じゃないですか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:50
- 携帯料金が下がると昔みたいに車にお金をかけられる余裕は出てくるのかな？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:51
- 30年間経済成長していない日本の末路
  他の先進国は経済成長して給料が上がっているから、シビックの価値は変わらずシビックのまま
  日本人が相対的に貧乏になっているだけだよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 16:27
  - >>20
    これだけが理由だったら自動車メーカー各社濡れ手に粟でウッハウハの筈だろ？
    でも実際はドイツ御三家ですら収益が厳しくてリストラを繰り返してる。
    
    安全や環境、次世代動力の開発コストが価格上げても追いつかない位重く伸し掛かってるんだよ。
    ハードの価格しか見てないなら原価厨と変わらんぞ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 16:28
  - >>22
    も>>26嫁。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 16:31
  - >>26
    日本の話なのに、なんでいきなりドイツメーカーが出てくるんだ？
    日本のメーカーを基準にすると、労働力（日本人）が安くすむからおいしいんだぞ
    ちなみにトヨタは経団連のトップメーカーで、経団連は自民党の資金源
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:43
  - >>29
    経団連が売国奴と言われる所以
    トヨタはぜったいに買わんわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 15:59
- そら所得が30年で２倍になったアメリカを基準に商売してりゃ
  変わってない日本ではアホみたいに高く感じるわな。
  部品とか基準とか言ってる奴らの滑稽さよ。
  日本のメーカーでさえもう自国重要視してないから
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 28. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 16:30
- 車だけみたいに書いてるけど
  平均的なパンや菓子の値段が1.5倍ほどになってるんだよなぁ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 18:08
  - >>28
    味や安全性は現代の方が遥かに高レベルだけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:58
  - >>66
    遥かっつっても値段の上がり幅と全く合ってないけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 94. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:23
  - >>66
    同じメニュー、商品なら味はだいぶ落ちているぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 107. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:51
  - >>28
    セブン「美味しくなって新登場！」
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 16:55
- 人口調整やろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 33. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:02
- 妙に高くなったなとは思う
  
  20年前は100万あればたいていの軽は買えた
  でも今は最低でも150万出さないと買える軽はほとんどない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:45
  - >>33
    20年前より遥かに性能が上がってるのは無視か
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:59
  - >>78
    その上がった性能分より明らかに高い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 20:17
  - >>83
    お前上で人件費に噛み付いてたやつだろw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 37. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:06
- 基本性能や装備の差というカタログ情報すら読み取れない自称自動車好き
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:12
  - >>37
    そういうのは製造技術の向上で価格上昇が抑えられるんだよ
    パソコンなんか、昔よりはるかに性能上がってるのに安くなってるだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:17
  - >>38
    パソコンと違って車には販売するためにクリアしなきゃ行けない基準があることを知ってますか？
    パソコンはどれだけ低スペックでも販売できるけど車は許されないんですよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:20
  - >>38
    もしかして研究開発費とか知らない方？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:28
  - >>43
    そんなのは昔も今も変わらず金かけているぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:32
  - >>46
    PCと車を比べてるのになんでそのコメントが出来たのか不思議で仕方ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:34
  - >>38
    パソコンが性能上がっても安くなるのはここ10年くらい半導体製品が供給過剰で価格暴落してるからだぞ
    おまけにパソコン用の部品てのは自動車みたいな機械製品とは違って素材レベルのアップデートはほぼ無いだろ
    ICチップは集積率を上げても製造原価が大して変わらないのだから、そりゃコスパはどんどん良くなっていくに決まってるわな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:37
  - >>50
    ここ最近の自動車の性能UPって電子機器によるところが大きいんだが
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:38
  - >>52
    自動車ってのは製造原価の大半がコンピュータなのか？？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:41
  - >>54
    原価より問題なのは日本人の所得が全く増えていないって部分なんだが
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:42
  - >>52
    お前……>>50の内容ちゃんと理解してコメントしたか？
    自動車の電子機器は素材(その電子媒体)自体のアップデートをずっとしてるだろ
    そこにハード(車体ごと)のosを作って調整して入れてるんだぞ
    パソコンみたいに部品格安で量産してBTOしてる訳じゃない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:47
  - >>57
    他の（おそらくそいつが書いたらしき）コメントも総合して鑑みるにどうもそいつには「会話」をするつもり自体が無いようだから以後無視したほうがいいと思う
    Aなのは何故？と聞くから○○だからだろ、と答えると今度はいや、俺はBについて聞いているんだが？というふうに論点ずらしまくり
    文字通り話にならない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 80. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 19:47
  - >>62
    上の人件費でうんちゃらって話してる片方も多分こいつだよな、自分が周りから見たらおかしい奴って気付いてない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 39. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:13
- 昔のソアラやセルシオにも付いてないようなものが今は軽にすら付いてるんだから高くなるのは当たり前
  過去の日本車の「デラックス」グレードが1980年代には完全にただの廉価グレードと化したように、顧客の要求に応じて商品内容がどんどん高級化・高機能化していっているだけなんだわ
  だから本来なら「車格に応じた廉価グレードもきちんと残せ」と主張するべきなんだが、まぁこいつらあれだけ余計な装備がウンタラカンタラ言ってたわりにはBRZのRAを買わなかった連中だからな……
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 41. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:15
- 　　　220万でアコード・ワゴンViX買えた時代は確かに良かった.
  
  　　　　　　240万でSiRも買えたもんなぁ・・・・
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:22
  - >>41
    昔は触媒もケチれたし消音も車体設計も雑で許されたからねぇ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 45. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:26
- 安全性、装備が増えたのはわかるがv6載せた車が昔は300万と思うとちょっとね。静粛性、乗り心地、内装は今の300万の車じゃ立ち打ちできない。
  今の300万クラスじゃ所有欲まで満たしてくれないね。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:31
  - >>45
    静粛性も乗り心地も内装も今の車の方が圧倒的に上だと思うがw
    むしろそこで比べるべきはエンジンパワーの余裕だろ
    正直19年落ちのV6積んだ310万のスカイラインより
    230万のフィットハイブリッド買った方が圧倒的に良いぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:34
  - >>48
    その2台だとエンジンパワーもあんまり変わらないと思うぞ
    スカイラインが 160ps トルク25kg
    フィットが140ps トルク26kg
    むしろ回さないならフィットの方がいいな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 47. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:28
- 装備が増えてようが経済成長して所得が上がってれば高くなったと感じないはずなんですけどね
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:37
  - >>47
    海外の景気なんて関係無い軽ですらこの有り様なんだから、日本が経済成長してたらそれだけ余計に高級化してただけだと思うよ
    ただ景気が良ければローンを組みやすいので購入に至るまでのハードルはうんと低くなってたかも
  - 0
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 18:13
  - >>53
    車が高級化したってみんな言うけどそれは違うと思うんだよね
    安全装備とかアシスト機能とか現代の基準に則した装備がついただけじゃん
  - 0
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:42
  - >>47
    賃金上がったら、企業の儲けが減るじゃないか
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 17:45
  - >>47
    なぜ経済成長が抑えられてしまったのか
    その辺の理由を考えると戦犯が見えてくるよ
  - 0
    
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- 63. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 17:56
- このまま行くと、日本人は軽自動車すら買えなくなって
  40年前の中国みたいに自転車が交通の主流になるかもな
- 0
  
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- 64. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 18:05
- 車はデフレ脱却したなぁ
  
  作ってる俺らの給料は止まったまま
  経営ヤバイからベースアップ無しでと何十年言い続けるのか
  そして不人気職業になり、人手不足で新卒の基本給だけ上げた結果
  10年勤めた人間より新卒給料の方が高くなり
  やってられるかと辞めていくベテラン達
  出世しようにも上は年寄りが辞めないから席が空かない
- 0
  
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- 65. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 18:07
- 言うて昭和後期の300万の車とかたいしたことないじゃん
- 0
  
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- - 96. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:29
  - >>65
    fc3sが200万やで
    今のスポーツカーなんかバカらしくなる
  - 0
    
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:57
  - >>96
    でもその200万をサーキットで走らせるより
    200万のスイフトスポーツ走らせた方が速いって言うねw
    どっちが馬鹿らしいのかw
  - 0
    
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:18
  - >>98
    デザインとアイポイントの位置はどうすんだ？
  - 0
    
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:44
  - >>102
    好みの話されてもねぇ…
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- 68. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 18:29
- AT限定免許だから高級車を買う気がない
  運転技術がないし、仕事もできないし、低所得だから
  軽しか買おうと思わない
- 0
  
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 18:54
  - >>68
    高級車こそオートマ。
    ポルシェもランボも跳ね馬もみんな基本オートマだが？
  - 0
    
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- 71. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 19:06
- 小泉、竹中、経団連のせい
- 0
  
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- 76. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 19:41
- 昔　卵１パック１００円
  今　卵１パック２００円
  何見て生きてるんだろうな
- 0
  
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- 84. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 20:11
- 20年前より製造コストが下がってるのは無視か
- 0
  
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- - 86. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 20:19
  - >>84
    製造コストは上がってるぞ
    トヨタなんてあれだけ下請け苦しめてても利率20％以上下がってるしな
    むしろ製造コスト下がったメーカーって存在するのか？
  - 0
    
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- - 87. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 20:32
  - >>86
    製造コストを下げる技術も進歩しているからな
    同じ部品なら、作業コストは下がる
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:17
  - >>87
    なんで俺の言ったことシカトしてんの？
    製造コスト下がったメーカー教えてくれよ
  - 0
    
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:17
  - >>87
    なんで俺の言ったことシ、カトしてんの？
    製造コスト下がったメーカー教えてくれよ
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2020年09月27日 14:01
  - >>86
    製造コスト技術は上がってるから本来は製造コスト下がるんだけどな
    ただそれ以前製造資源がバリ高になってるから製造コストが上がる
    
    結局は資源の価値が高くなってるのが原因
  - 0
    
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:17
  - >>84
    下がるとは限らない
    金とかの原材料やFA機器が値上がりしてるから
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- 88. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 20:35
- 90年代の国産スポーツカーも乗り出し500万だったぞ
  イメージで安かったなんて言ってないか？
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 20:52
  - >>88
    やっす！
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- 90. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 21:09
- 60円のアイスが120円になってるんだから、150万の車は300万になってんのが普通じゃね
- 0
  
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 21:25
  - >>90
    上にも書いてあるけど、賃金が上昇していないのが問題
    実質賃金も倍になっていれば普通なんだけどね
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- 97. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 21:49
- マ　マツダなら買える
- 0
  
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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:21
  - >>97
    まあmazda3買えば丸く収まる
    200－300万ではぶっちぎりな高級感だからな
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:45
  - >>104
    ヒュンダイ買えばって言ってるのと同じってこと気付こうな
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- 99. 名無しのドライバー
- 2020年09月26日 22:03
- 装備が充実しようが安全装備が充実しようが、それで値段が上がって買えなくなったって層からしたら、そんなのいいから値段下げろやってなるわな
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 22:15
  - >>99
    値下げしろやってのがもう頭おかしいよね
    買えないなら節約するなりもっと稼ぐなりして買えるようにするのが普通の考え
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2020年09月26日 23:21
  - >>99
    メーカーからしたらそんな貧乏人を相手にしても単価下がるわブランドイメージ落ちるわ開発競争から遅れるわでろくなこと無いけどな
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- - 109. 名無しのドライバー
  - 2020年09月27日 01:14
  - >>100
    >買えないなら節約するなりもっと稼ぐなりして買えるようにするのが普通の考え
    どこの世界の普通の考えやねん
    少なくともこの日本は物が高価な事に文句をいわない人間しかいないなんて社会では無いぞ
    
    >>103
    そりゃメーカーと消費者とは立場も考えも違うからな
    つか、「メーカーは僕らみたいな貧乏人を相手にしても得にならないから僕らは買えなくて当然だよね～」とか主観的に思ってる奴がいたらどっか頭のネジが緩んでるわ
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2020年09月27日 01:17
  - >>109
    相手の立場を考えずに無い物ねだりする奴の方がよほど頭のネジが緩んでると思うが
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- - 111. 名無しのドライバー
  - 2020年09月27日 01:25
  - >>109
    だからお前が言う通りただの文句なんだよ
    そんなただの文句になんて付き合ってられないの
    子供じゃないんだから駄々こねるのやめなよ笑
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- 108. 名無しのドライバー
- 2020年09月27日 00:07
- 昔っていつのことを言っているのかにもよる
  衝突安全で重量増。その重量増を減らすために色んな技術、装備
  排ガス規制のために色んな技術、装備
  それらの製造コスト、材料費も相当上がっている
  その他無くてもいい装備も増えている
  ATだってMTに比べたら機械的に複雑で日々開発競争、材料自体も多いから高くなって当たり前
  人件費も上がっているが税金、保険料等が上がっているから手取りが変わらない様に思えるだけ
  更に竹下の時に3％民主政権で成立した消費増税で消費税は10％
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- 114. 名無しのドライバー
- 2020年09月27日 14:26
- 昨今の安全装備を過剰装備だからカットしてコストダウンしろとか言うような輩はとっとと免許返してこい
  どうやっても防ぐのが難しい事故を少しでも回避する為のもんだろうが
  運転技術の問題じゃねえんだよ
  
  保険入ってようが事故が起きたらそこには何らかの損害が必ず発生するっていう根本的な道理が理解できてない輩はマジで運転すんな
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