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1: 2020/09/29(火) 09:33:26.525 ID:xvxN/fZj0

自動車はFFばっかりなのに



3: 2020/09/29(火) 09:35:30.692 ID:zUZhk4lAd

前輪に操舵機能と動力機能くっつけようとしたら仕組みが大変になるだろ


4: 2020/09/29(火) 09:36:21.196 ID:ZAhOiTREd

荷重が操舵輪にかかると運転しにくいから
パワステその他の技術に乏しい昔のクルマもFRやRRが高効率と考えられていた


5: 2020/09/29(火) 09:36:23.029 ID:hfmN1Iwad

ハンドル動かなくなるぞ


6: 2020/09/29(火) 09:36:39.524 ID:XYOHbol10

なんで後方舵の自転車ってないんだろうな


9: 2020/09/29(火) 09:37:27.817 ID:9OhIcNrDd

>>6
余裕でこけそう


10: 2020/09/29(火) 09:37:39.821 ID:zUZhk4lAd

>>6
フォークリフト乗ったことある?


8: 2020/09/29(火) 09:37:27.065 ID:/aANImGTa

後輪は滑ってもいいけど
前輪滑るのは結構きつい


14: 2020/09/29(火) 09:40:51.314 ID:qQu5tQPb0

古代のイギリス紳士は前輪駆動のチャリに乗ってた気がする
フロントタイヤがやたらでかいの


17: 2020/09/29(火) 09:42:23.349 ID:zUZhk4lAd

>>14
あれはどっちかと言うと一輪車に補助輪の方が近い


39: 2020/09/29(火) 10:39:48.742 ID:qQu5tQPb0

>>17
たしかに


19: 2020/09/29(火) 09:46:10.841 ID:MWtF6mN90

四輪がFF多いのはスペース確保とコストカットのため
走行性能的には劣る駆動方式


23: 2020/09/29(火) 09:55:26.131 ID:hfmN1Iwad

>>19
シビックタイプRのニュルブルクリンクタイムってガヤルドとかGTRより速くなかったっけ?


25: 2020/09/29(火) 09:57:28.657 ID:MWtF6mN90

>>23
あのエンジンをあのサイズのボディに積んでFRかAWDにすればタイムはもっと上がるし運転はずっと楽しい


28: 2020/09/29(火) 10:01:56.525 ID:V0d0jG5Td

>>25
FF用に開発したエンジンを異なる駆動方式にしたらウェイトバランス崩壊して速くないって中学生でも分かりそうなもんだけどな


29: 2020/09/29(火) 10:03:05.531 ID:MWtF6mN90

>>28
元メーカー社員だけどFF用エンジンって発想初めて聞いたわwwwwwwwwwwwwwwwwww


30: 2020/09/29(火) 10:06:39.457 ID:V0d0jG5Td

>>29
ん?b16bはff用に再設計されてるけど?(笑)


33: 2020/09/29(火) 10:09:36.322 ID:MWtF6mN90

>>30
エンジン載せ替える場合、FRなら当然縦置きになり、搭載位置も後方よりになる
ウェイトバランスとやらが崩壊するというのはあり得ない
直4エンジンに横置きも縦置きもない


22: 2020/09/29(火) 09:52:29.457 ID:0qrjFWTT0

エンジンが前にあるバイクもあったんだよな……
no title

no title


24: 2020/09/29(火) 09:57:11.090 ID:U+6Enk2Lr

>>22
おにぎりじゃない方のロータリーエンジンじゃないか!


26: 2020/09/29(火) 09:58:01.928 ID:9OhIcNrDd

>>22
すげーレトロ感
いくらするんだろ高そう


27: 2020/09/29(火) 10:00:14.550 ID:GkGfcaPhd

なんでいまだにバイクもチャリもチェーンが主流なんだろ
シャフトドライブはやっぱ高くなるんかね


38: 2020/09/29(火) 10:24:55.807 ID:LDB+lvDC0

>>27
バイクは丁替えてセッティング変えられるのはメリットデカイ
チャリンコだと何より軽くないとだし


40: 2020/09/29(火) 10:45:43.450 ID:jpbjIWUSF

>>27
こけるから
こけたらシャフト曲がるリスク上がる
チェーンなら柔軟性あるからちょっとひっかけるくらい平気だし
自転車だと剥き出しも多いし


43: 2020/09/29(火) 10:49:09.214 ID:QBWaAH000

>>27
シャフトドライブは回転方向によじれる力がかかるからスイングアームの剛性が余計に必要だし
パワーかかった状態とそうでない状態でやはりコーナリング特性が変わるんで気持ち悪いの


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1601339606/

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