1: 2020/10/01(木) 18:23:28.46 ID:QIz8hyIV0● BE:844481327-PLT(13345)
令和2年10月1日
スズキ株式会社から、令和2年10月1日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003832.html
不具合の内容
フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗装が剥がれやすく、腐食が早期に進行するものがあります。
そのため、最悪の場合、コイルスプリングが折損するおそれがあります。
改善の内容
全車両、フロントコイルスプリングを対策品に交換します。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/1001/
5: 2020/10/01(木) 18:28:11.59 ID:vJh6WZbB0
タイヤブルブル現象を治す努力したら?
21: 2020/10/01(木) 18:41:19.53 ID:XwPp3N5Q0
>>5
仕様です
27: 2020/10/01(木) 18:45:56.85 ID:QIz8hyIV0
>>5
ボールナット式は構造的に仕方ないね
デメリットもあるけどメリットもあるから使い続けられてる訳で
ギアボックス調整だけで改善することもあるよ
70: 2020/10/01(木) 20:06:35.13 ID:bjn1h8/w0
>>5
新型はステアリングダンパーが標準装備になったんだわ
19: 2020/10/01(木) 18:40:06.04 ID:IQO//gZh0
平成25年式か
一般的には7年前とかどうでもいいけど
ジムニーは10年とか普通に乗るからなぁw
20: 2020/10/01(木) 18:40:48.09 ID:v2UgPI3P0
ジムニー買ってスプリング変えずに乗ることないからいいじゃん
22: 2020/10/01(木) 18:41:32.05 ID:KIvPEX/H0
リプレイスサスペンション前提とかwww
31: 2020/10/01(木) 18:54:56.59 ID:xpTejQCQ0
錆びたら折れても仕方ないだろ
何が問題なんだ?
42: 2020/10/01(木) 19:05:34.90 ID:E4KY8/g+0
>>31
塗装が弱くて錆びやすいってことでしょ
46: 2020/10/01(木) 19:11:44.52 ID:xpTejQCQ0
>>42
そりゃ塗装が弱けりゃ錆びやすいだろ
33: 2020/10/01(木) 18:55:57.80 ID:n4zKJb/H0
|゚Д゚)ノ これがマツダならあと10年はほったらかして
|゚Д゚)ノ 台数十分に減ってからリコールだよな
34: 2020/10/01(木) 18:57:18.40 ID:6jluRiET0
サスなんて殆どの奴らが交換済みか交換予定だろ
37: 2020/10/01(木) 19:02:18.77 ID:Z3mzgL+90
郵便局ってスズキばっかだよな
41: 2020/10/01(木) 19:04:57.03 ID:+pnuNDeT0
うちのワゴンRもハンドルロックがなんとかってハガキ来たばかりなんだけど
なんか小さいリコールばんばん出してねスズキ?
コロナで車売れなくて人員の余裕でもあんのか?
43: 2020/10/01(木) 19:06:44.40 ID:iT1xCIf90
なんでコイルスプリングなんか使ってるの?
ちゃんとリーフスプリング使えよ。
48: 2020/10/01(木) 19:15:38.07 ID:8oFAFa/v0
>>43
フロントはダブルウィッシュボーンのアームも兼ねたCFRPリーフが最新トレンド
52: 2020/10/01(木) 19:24:53.66 ID:SYUi906Q0
ジムニーはオフロードで無茶するの前提だからなあ
町乗りなら問題ないんじゃないか?
53: 2020/10/01(木) 19:26:17.62 ID:hbV4pyWJ0
ハードユーザーに耳を傾けて過ぎるとこうなる
54: 2020/10/01(木) 19:28:56.06 ID:lpBVbWUb0
スズキってだけで納得してしまう
76: 2020/10/01(木) 20:41:05.12 ID:voDk/J1j0
旧型だと皆とっくに社外品の足回りにしてんだろ?
懸垂できないと運転席に辿りつけないレベルの高さに
99: 2020/10/01(木) 22:53:21.02 ID:soRVy6lk0
スプリングなら大したことない
俺のは錆でフレームが折れる寸前
101: 2020/10/02(金) 00:12:39.17 ID:MlF14SAu0
わかるよ
ワゴンRのマフラー
サビで切断したしな。
あとにも先にもそんな車スズキだけだな
103: 2020/10/02(金) 01:20:45.59 ID:v1kXWVqA0
スズキは防錆塗装なんかそもそも最初っから してないだろw
38: 2020/10/01(木) 19:03:46.44 ID:cIiK9+c80
これの何が怖いって車検で預けてたら勝手にノーマルスプリングに変えられるトラブルおきそうなところw
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1601544208/
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コメント
コメント一覧 (31)
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なかなかの数字だな
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やっぱりスズキは良いね。
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この前は軽乗用車のフロントコイルスプリングがリコール出ていたな。
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リコール前に交換したから、また交換しないといけないな。
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しかも「社外品に交換するから問題ない」とか擁護してるけど、全員が社外品を使うわけじゃないぞ。実際純製品つけてた400台は不具合が出たわけだし。足回りの部品だから走行中にトラブル起きたら事故に繋がる確率も高い。
なんでジムニーに限らずスズキユーザーは他社のリコールは叩く癖に、命に関わりかねないスズキのリコールについては擁護するんかね?
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折れるのが先か、74納車が先か。。
なおジムニー乗りは故障慣れしている&自己メンテ当然なので取り乱さない模様。
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少しは溜飲が下がったかなw
情けないオジサンたちw
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タイヤ径をに大きくしたりワイドトレッド化とかしてるとと起きやすいらしがのう
まあ、構造考えればどう考えても負荷がかかりそうだしな
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