自動車不正

1: 2020/10/08(木) 20:50:36.21 ID:1Hpi1Bl6

法廷点検とオイル交換はちゃんとやるから部品壊れないでほしい



3: 2020/10/08(木) 20:53:14.69 ID:K55ER5Xy

タイヤが無理


4: 2020/10/08(木) 20:53:22.54 ID:p0XlVXbH

ボディーが錆びるだろ。
まあ自分でペンキ塗れば、どうにかなるけどな。


5: 2020/10/08(木) 20:54:15.71 ID:3uYI5oMH

車検は2年に1回じゃなくてせめて4年に1回にしてくれ!


18: 2020/10/08(木) 21:04:49.78 ID:Bl4o5Fm9

>>5
自分は法定1年点検毎年受けているから、毎年車検でも良いかなぁ


23: 2020/10/08(木) 21:10:17.70 ID:nf7C6dBJ

>>18
20年保つ車って凄いね
なんていう車?


36: 2020/10/09(金) 02:43:32.31 ID:u5AqO3dx

>>18
部品が出るならなんとかなるよね
羨ましい

うちはそろそろ30年だわ


6: 2020/10/08(木) 20:54:36.87 ID:p0XlVXbH

まあ良く言われるように、
10年10万キロ、
どっちか先に来た方で寿命だな。


7: 2020/10/08(木) 20:56:57.40 ID:XBwbXqhb

海外だと40万キロで走ってるけど部品変え代えしてるからでしょ
日本は中古車が安いし40万キロなら替えたほうがお得じゃないかな


8: 2020/10/08(木) 20:56:59.54 ID:pPgKj22h

足回りのゴム部品は経年劣化するら無理。


9: 2020/10/08(木) 20:58:12.67 ID:+9W3hyQs

ウォーターポンプのシールとかゴム類が傷むんだよね。
10年超えると修理代が嵩むと思うから乗り換えが正解でしょ


10: 2020/10/08(木) 20:58:21.50 ID:hU5Y8jxr

2000CC以上で、まともなディーラーで点検整備すれば20万キロは普通に乗れるよ。消耗部品は痛むけどね


37: 2020/10/09(金) 04:08:20.28 ID:iRUaDQlm

>>10
軽自動車だと10万キロでも厳しい


11: 2020/10/08(木) 20:58:46.72 ID:WIAftcAI

もう通勤はなくなるよ
会社に出勤するだけで給料もらえる時代は終わった
ちゃんと家で結果を出さないと


12: 2020/10/08(木) 20:58:54.96 ID:Cyeiv7ix

だいじょぶ。
40万光年くらい走れる。


13: 2020/10/08(木) 21:00:15.33 ID:u7zwg3xw

オーバーヒートしちゃうと乗り換えちゃうよね
水漏れ直せばいいだけなのにね


18: 2020/10/08(木) 21:04:49.78 ID:Bl4o5Fm9

>>13
ラジエーターが漏れるようになったからリビルト品で修理して5万
エアコンぶっ壊れてリビルト品で5万
オルタネーターが壊れる前にリビルト品で5万
バッテリーは上がる前に交換して、今まで3回交換のみ
タイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンだから交換したことなし
定期的にノックスドールみたいなサビ止め塗ってる
ボディは飛び石からのサビがあるくらいかな
メンテナンスは全てディーラー
ディーラーのオイル交換高いよー


14: 2020/10/08(木) 21:01:06.79 ID:IfnDUZto

たった40万キロでええのか?
トラックは100万キロ以上走るで


15: 2020/10/08(木) 21:01:09.53 ID:dBUWr0H/

今は20年20万キロは普通でしょ。
ショック、ゴム系、液体の定期交換は必要。
最近のモーターや回転系は40万はいけるはず。


16: 2020/10/08(木) 21:02:16.35 ID:dBUWr0H/

はっきり言って
電動アシスト付き自転車の時代。


17: 2020/10/08(木) 21:04:13.75 ID:gJ6GSyEr

工場の機械など戦後間もなくの機械が 部品交換 整備などで
いまだに工場で使えているものもある。車メーカーの宣伝
買い替え促進 新車のおびただしい発売。これに乗せられ 
買い替えてるのが現状。


19: 2020/10/08(木) 21:05:45.18 ID:1Hpi1Bl6

CVTなんだよ


20: 2020/10/08(木) 21:06:27.80 ID:ldESDYPm

日本は結構過酷だと思うけどね
でも15万は部品全然変えなかった
ちょっと変えれば20万以上余裕だろうね
燃費の問題で損するから去年買い換えたわ


21: 2020/10/08(木) 21:08:33.58 ID:4T2u+/gM

三十年、三十万キロ以上(メーターも交換してるから分からん)乗った。
部品交換すればもっと乗れたけど、修理屋が錆たボルト一本外すのも怖いと、
嫌がったから諦めた。


24: 2020/10/08(木) 21:13:26.90 ID:Bl4o5Fm9

FFベースのSUVよ

ディーラーの人も点検車検の度に「まだ乗るの?!!!」って驚いてるよ
新車から全部ディーラーで見てもらってるから修理点検履歴全て残ってるのが強いよね

ああ、そういえばサビサビになったマフラー周り全交換してるわ
ボルトが外れなくて、それも含めて丸ごと交換したっけ

でも、新車買うより絶対安いわ


25: 2020/10/08(木) 21:17:25.57 ID:+9W3hyQs

関係ないけどアイドリングストップの頻度が下がったから
安物バッテリーに交換したけどヘタッた純正品と大差なかった。
バッテリーは始動に不安が出てから交換でよろしいかとw


26: 2020/10/08(木) 21:22:23.24 ID:qNcEj1K8

10年40万キロなら余裕だろ?w


33: 2020/10/08(木) 22:44:12.03 ID:CcXiNGms

>>26
俺のノートは11年41万キロまあ大丈夫


29: 2020/10/08(木) 22:00:04.53 ID:Mq0rFlf9

車あきらめてカブで通期すれば解決。


32: 2020/10/08(木) 22:36:54.22 ID:orVkrUfX

長く乗るにはそれだけ金がかかる。
車を長く使えばお得とか言う考えは馬鹿しかしない。


34: 2020/10/08(木) 23:33:56.96 ID:dS9KXoGD

【日本車なら】オイル交換だけでも10年、10万km
スパークプラグetcも交換すれば20年、20万kmまでは普通に乗れる
外車の場合、あっちこっち色々と壊れるから長期間乗るのは現実的じゃないね


35: 2020/10/09(金) 00:46:14.91 ID:Lp3YhAna

ジャングル並みの暑さ湿気雪が降るほどの寒さ
塩カルや海水による錆
金属には地獄のような国だからね
エンジンメンテしてても座席の底が抜ける


引用元:https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1602157836/

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