1: 2020/10/15(木) 14:00:29.45 ID:Xx/g/po40● BE:329614872-2BP(2500)
韓経:GM・BMWの電気自動車も火災・リコール…困惑する「韓国製バッテリー」
現代自動車の電気自動車「コナEV」で相次いで火災が発生した中、米ゼネラルモーターズ(GM)、独BMWなどが生産した電気自動車とプラグインハイブリッド(PHEV)自動車でも火災の危険性が提起され販売が中断される事例が続いている。共通して韓国企業が生産した二次電池(バッテリー)が火災原因として指摘されている。
韓国企業は電気自動車に対する消費者不信につながらないか懸念している。
米道路交通安全局(NHTSA)はGMの電気自動車「シボレー・ボルトEV」の火災事件の通報を受け予備調査を進めているロイターなどが14日に報道した。調査対象は2017年から2020年までに生産されたボルトEV7万7842台だ。NHTSAに寄せられた火災事件3件はいずれも後部座席下部で発生した火が内部に燃え移ったことがわかった。
NHTSAは火災原因をバッテリーと特定していないが、火災発生地点が「バッテリー部位」と説明し可能性があることを示唆した。ボルトEVに使われるバッテリーは全量LG化学が供給する。LG化学はこのバッテリーを忠清北道(チュンチョンブクド)の梧倉(オチャン)工場と米ミシガン工場で製造した。
BMWもPHEV車両の火災危険性のため2万6700台に対する販売中断とリコールに入った。BMWは「バッテリー充電時に火災の危険があり、当分は充電をしないでほしい」と顧客に勧告したと明らかにした。該当車両はSUVモデルである「Xシリーズ」から「3・5・7シリーズ」、ミニ「カントリーマン」などだ。BMWはドイツだけで1800台ほどを回収し、すでに生産した3500台は販売しないことにした。
BMWの電気自動車とPHEV車にはサムスンSDIのバッテリーが主に使われる。昨年から中国CATLが供給会社に追加されたがそれまではサムスンSDIが単独で納品してきた。
サムスンSDI関係者は「該当モデルのバッテリーセルを供給しているが、火災原因がバッテリーセルなのかは究明されていない。リコールと関連してBMWから公式に通知された内容はない」と話した。
? 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.15 08:41
https://s.japanese.joins.com/jarticle/271202
4: 2020/10/15(木) 14:02:11.33 ID:oJooiHYV0
電気自動車への不信ていうか、韓国企業への不信だろ
61: 2020/10/15(木) 14:16:52.83 ID:9q53zY5x0
>>4
Galaxy買わなくて良かった
315: 2020/10/15(木) 17:14:18.66 ID:8reE2rJZ0
>>61
選択肢に上がらんわ
6: 2020/10/15(木) 14:03:27.27 ID:Ry3+BT2T0
LGやらかしたなぁ・・・・
TOP5ブランドから脱落やな
パナソニック、ムラタ、サンヨー、サムスン、(LG)
30: 2020/10/15(木) 14:07:55.58 ID:a7HTxTUW0
>>6
サムスンもやろ
36: 2020/10/15(木) 14:09:31.93 ID:Ry3+BT2T0
>>30
サムスンのセルはむっちゃ優秀やで
パナが異次元ではあるけど
実用上やと上位5社は遜色ない
まあLGは今回のでミソ付いたけどなw
42: 2020/10/15(木) 14:11:04.00 ID:TsI6KT5P0
へー BMWもねえ・・高級車に積むなよ
なんかガッカリ案件だわw
45: 2020/10/15(木) 14:11:46.19 ID:hft5Ukrd0
電池が悪いんでなくて、電池の扱いが悪いだけ
47: 2020/10/15(木) 14:12:26.46 ID:Ez2edL8L0
スマホもやばいんだろうな
52: 2020/10/15(木) 14:13:51.12 ID:qoOx/wfe0
>>47
バッテリー事故多くてスレ建ってなかったか?
64: 2020/10/15(木) 14:19:07.56 ID:VFpacJr40
>>47
飛行機持ち込み禁止だったよ
100: 2020/10/15(木) 14:28:10.78 ID:3ykgSLrr0
最近のバッテリーはパワフルだけど発熱怖いな
109: 2020/10/15(木) 14:30:53.83 ID:Ry3+BT2T0
>>100
大電流流しても発熱しにくいのがパナ、ソニー、サムスンなんやで
最近は発熱に耐える方向のIMRっちゅうのもあるけど
ただし、これはあくまで円筒形のLIBの話や
リポはそうでもない
145: 2020/10/15(木) 14:50:08.21 ID:w/kxYguT0
韓国よりも中国製の方が質よくなってないかw
159: 2020/10/15(木) 14:56:35.89 ID:wBnSVuvW0
>>145
そりゃ人口も土地も経済も日本の3分の1の国だぞ
中国との戦いなんて日本以上に厳しい
しかもムン政権で最低賃金上がって価格競争も出来ない
204: 2020/10/15(木) 15:19:02.23 ID:pBzysLH90
BMWが韓国製のバッテリー起用してるとかマジでショックだわ…
208: 2020/10/15(木) 15:21:14.52 ID:NwhXXbkP0
>>204
欧州メーカーは電動化に乗り遅れたから韓国製ばかりです
217: 2020/10/15(木) 15:24:19.24 ID:NY9gFkoe0
>>208
日本製は採用してくれなかったか…?
223: 2020/10/15(木) 15:27:54.67 ID:NwhXXbkP0
>>217
日本製だけでは供給が追いつかないから
227: 2020/10/15(木) 15:29:05.90 ID:NY9gFkoe0
>>223
なるほどね
209: 2020/10/15(木) 15:21:30.08 ID:tMH6iOhI0
テスラはこれからLGにするんだよな
229: 2020/10/15(木) 15:35:02.49 ID:GIfdfDui0
>>209
なんでわざわざ自分から地雷を踏みに行くかな
255: 2020/10/15(木) 16:00:50.41 ID:0CtS19zo0
以前、ボーイング787も韓国製バッテリー積んで運行停止したよな?
テスラも韓国製のバッテリー使ってるって説明受けたぞ。
261: 2020/10/15(木) 16:10:00.01 ID:EYIfQD740
>>255
787はGSユアサじゃなかったか?
ユアサの瑕疵ではなかったみたいだけど
267: 2020/10/15(木) 16:13:13.01 ID:j5IJuAsV0
>>261
なぜかコントローラーがLGだった
バッテリーとコントローラーは同じメーカーの方が安全だと思うんだが…
272: 2020/10/15(木) 16:16:39.01 ID:EYIfQD740
>>267
なんだそれ、、
それだとLGもあんま責められないような
ボーイングの設計責任だな
331: 2020/10/15(木) 17:57:51.03 ID:xMuMBeAv0
市場投入するスピードは良いけど碌なテストしないで購入者をテスターにするのやめろ
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602738029/
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これだと車そのものの原価は大したことないぼったくり車だと思われんじゃ
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関わったら負け。自業自得です。
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津波に耐えたって話もあるし
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品質や安全なんて二の次三の次で「とにかくサッサと売って客を囲え!」って文化なんだもん
不良が出ても人が死なない第三次産業ならまだしも、こういう物理的なモンはね
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ドイツやアメリカは厳しい賠償を求めるやろな
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10年乗って1%が燃えるのだから極まれな出来事に成る
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