1: 2020/10/22(木) 16:16:28.58 ID:CAP_USER
レクサス、新型EV「UX300e」を2020年度135台抽選販売 商談申込み受付開始 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1284585.html
編集部:椿山和雄2020年10月22日 14:14
2020年10月22日 発表
580万円~635万円
レクサス(トヨタ自動車)は10月22日、ブランド初のEV(電気自動車)市販モデル「UX300e」を、2020年度分135台を限定販売すると発表した。価格は、“version C”が580万円、“version L”が635万円。
同日より、抽選による商談申込みの受付を開始。レクサス公式Webサイト上で、10月22日13時30分~11月4日23時59分の期間で申込みを受け付け、当選者には指定の販売店から連絡の上、商談を開始する。
UX300eは、最高出力150kW(203PS)、最大トルク300Nm(30.5Kgfm)を発生するモーターをフロントに搭載する2WD(FF)モデル。容量54.4kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載して、航続距離はWLTCモードで367kmを実現する。
続きはソース
2: 2020/10/22(木) 16:17:43.51 ID:pTSAOKAo
UXとかダサくて乗れんな
15: 2020/10/22(木) 16:32:40.22 ID:Y9/TdOta
>>2
実物見るとワイドアンドローでカッコいい。
19: 2020/10/22(木) 16:43:54.86 ID:aeqQ7kLi
>>15
グリルがダサくてムリ
55: 2020/10/22(木) 18:07:07.63 ID:9BKqXLib
>>15
あれでワイドはないだろう。
前後から見ると両サイドが垂直に近くぺたーんとしてるから
背の高さが目に付く。
4: 2020/10/22(木) 16:19:34.29 ID:dOFX6yYZ
高級なハリアー?
6: 2020/10/22(木) 16:22:00.66 ID:pTSAOKAo
>>4
高級なC-HR
77: 2020/10/22(木) 18:48:47.00 ID:PdBD0IL+
>>6
RUNXに見えるけど
126: 2020/10/22(木) 21:43:28.75 ID:UAup6ufJ
>>4
ハリアーのレクサスのグレードはRX
以前は同じ車体使って居たけど
今は別の車ですが
5: 2020/10/22(木) 16:20:49.09 ID:NbqnN8SH
限定なのはなぜ?
そんなに作れないものか?
ミライとかプリウスでノウハウあるだろ?
47: 2020/10/22(木) 17:42:00.07 ID:udHRL8fq
>>5
海外市場優先だからじゃね?
10: 2020/10/22(木) 16:30:27.99 ID:+Owu/wjg
もうプリウスにレクサスのエンブレムつけて売れよ
17: 2020/10/22(木) 16:39:09.07 ID:YjXLaHqQ
レクサスはCーHRみたいな大衆車を側付け替えて売るなよ、情けない
93: 2020/10/22(木) 19:34:46.06 ID:K34eJ3bR
>>17
プリウスのガワだけ変えてレクサスで高級車扱いで売ってますけど何か
20: 2020/10/22(木) 16:45:00.73 ID:xvXE3nT9
レクサスの新型と聞いて神戸市長がググっと来ましたが580万と聞いて興味が失せました。
兵庫県知事みたいにな2000万円超えないとなあ。
23: 2020/10/22(木) 16:55:42.50 ID:pAq9sM+q
前のとどこが違うのかよく分からんわ。
28: 2020/10/22(木) 17:01:11.54 ID:vasaCfVX
プロパイロット2.0の仕上がり具合で日産アリア待ちだな
レクサスはプロパイロット1.0を越えてるのか?
31: 2020/10/22(木) 17:10:01.50 ID:LFNw0TNm
レクサスの割に見た目がショボいな。
どうせ500万出して乗るなら同じ金額で災害に強そうなエクリプスクロスか欧州独車に走るわ。
34: 2020/10/22(木) 17:11:45.82 ID:zAIjB9rh
天下のトヨタが年産たったの135台かよw
テスラなんて月産3万台だぞ
年産だと36万台になるぞ
なさけない・・・・・
40: 2020/10/22(木) 17:26:45.52 ID:ihkNEwhe
レクサスってPHVは用意しないのかね?
104: 2020/10/22(木) 20:15:22.06 ID:yiV1bU0l
>>40
出るよ
49: 2020/10/22(木) 17:45:47.72 ID:ZIKk8oCt
EVは儲からないから売りたくない感アリアリ
意識高い系の要望で仕方なく生産しますみたいな
53: 2020/10/22(木) 18:00:26.56 ID:6F8rIs/X
>>49
EVばかり売るとエンジン含めた部品工場の多くが要らなくなる
雇用を守るのが伝統のトヨタはEV時代になると困る
139: 2020/10/22(木) 22:27:46.34 ID:KgHbgD4u
>>53
逆を言うと今までいい思いをしてたんだw
59: 2020/10/22(木) 18:16:45.98 ID:sqXtnPeo
>>49
専用設計のEVじゃない時点で本気で売る気ではないモデルだな
68: 2020/10/22(木) 18:36:51.98 ID:MkDv/Yxf
そりゃトヨタはHVやPHVで技術を蓄積してたんだからEV作ろうと思えばすぐ作れるわ
プリウスからガソリンエンジンと駆動系外してバッテリー増量するだけだからな
走行性能や安全性に関してはテスラより遥かに上
70: 2020/10/22(木) 18:39:00.03 ID:DDVRdjhu
>>68
加速性能でも安全性でもテスラが上なんですけど…
71: 2020/10/22(木) 18:39:11.35 ID:bDD0/pFy
>>68
で、それで作れるのはリーフレベルのゴミ
テスラ車には全然勝てない
ゲームじゃないんだからさ
ジムとガンキャノンが有ればジムキャノンが作れる、とかいう単純な話じゃないんだわ
129: 2020/10/22(木) 22:04:13.02 ID:jORN3FP8
レクサスUX300e
年間1.5万台生産
中国や欧州への割当が多いんで日本は抽選
143: 2020/10/22(木) 22:45:26.43 ID:KgHbgD4u
>>129
15000台はレクサス的に一歩前に出てるの?
144: 2020/10/22(木) 23:07:02.64 ID:r8lgcF1P
リーフみたいに激安の中古出るかな
145: 2020/10/22(木) 23:32:13.98 ID:M2dcs45S
>>144
リーフはバッテリーを冷やす機能がついてなくてバッテリー劣化し中古価格が崩壊した
こっちはちゃんとした冷却機能つけてるからまず値段落ちない
何よりよく持つトヨタだしね
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603350988/
コメント
コメント一覧 (66)
EVってなんで買うの?
そりゃ高性能なのはもうガソリンエンジンじゃ敵わないけど、充電とかまだまだ不便じゃん
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メルセデスのEQCもまだ1回しか見たことない。
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RAV4PHVを一時生産中止してるのもそのせいだし
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テスラの足元にも及ばない模様・・・
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せっかく出すんだったら怖がらずに いい性能のを出して欲しかった。
加速などの動き方が かなり異質だから、事故が増える可能性はあるけれど、バッテリー容量、AWD、など、できるだけの技術は盛り込んで欲しかった。
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ハイブリッドや他が売れている現状ではEVに関してはしばらく静観っしょ
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出来るのは耐久性や電装品の消費を考慮してプログラムで差を出すことだけど、それも1割以下。
航続距離を出すならただ大量にバッテリーを積めるだけ積めば良い。
航続距離の差はバッテリー技術の差ではなくただ単純に詰め込んだ量の差なんだけど、これを技術の差だと勘違いする人が後を絶たないね。
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テスラは内燃作ってないし、そもそも自動車会社でも無いからその辺のしがらみなく車を売ることが出来てる。用は今の車の売り方、作り方は普通のメーカーの10年20年先の姿を先取りしてる訳で良く言えばロケットスタートして市場を独占してる大きな要因になってるし、悪く言えば最終的に他メーカーもテスラの販売スタイルに近くなるのでほぼイーブンになる
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既存メーカーの場合はEVはあくまで顧客への選択肢の一つとして提示できればいいんだから、既存の車種の中のEVグレードって形で展開できればその方が理にかなってると思われ。
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これじゃガッカリするのも無理はないよな
技術力だけでなく供給能力も含めてメーカーの総合力なのに
なぜかトヨタは何でもできると思って「作らないだけ」とか書いてるの見ると
笑ってしまうけどな
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