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1: 2020/10/23(金) 13:12:59.313 ID:V+z+Wuvnd

エンジンはかかる
パーキングからドライブにしてもパーキングのまま変わらん
明らかに感触が軽いし



5: 2020/10/23(金) 13:13:38.597 ID:f4uZ2MMLF

やっちまったな


7: 2020/10/23(金) 13:13:42.401 ID:MTJNKTXHr

修理費50万コースだわ


8: 2020/10/23(金) 13:14:05.768 ID:YeCKfsrdd

ご臨終です


13: 2020/10/23(金) 13:16:53.021 ID:V+z+Wuvnd

さっき親が使ったんだよな
その時は問題なかったみたいだけど


17: 2020/10/23(金) 13:18:43.452 ID:tXevb/TiM

>>13
サイドブレーキ引いたままギアはNにしてちょこっとアクセルふんでみて
間違ってDに入っちゃってたら危ないからアクセルちょこんとだけね


15: 2020/10/23(金) 13:18:41.095 ID:/uXwfKENd

一度エンジンきってもう一度ためせ


16: 2020/10/23(金) 13:18:42.509 ID:MTJNKTXHr

シフトレバー操作すると振動してなかった?
オートマオイル交換もしてないでしょ?
トランスミッション逝った可能性が高いから総取っ替え


18: 2020/10/23(金) 13:18:45.947 ID:V+z+Wuvnd

なんだこれ


21: 2020/10/23(金) 13:19:23.955 ID:lLIWNIsnd

電装系トラブルの可能性


22: 2020/10/23(金) 13:19:45.400 ID:V+z+Wuvnd

シフト操作で振動は特に感じなかった
エンジン何回かかけ直したけど変わらん


23: 2020/10/23(金) 13:20:32.243 ID:/uXwfKENd

完全にぶっ壊れたパターンんだな


26: 2020/10/23(金) 13:22:10.775 ID:2YubuxXN0

隠れたところに小さなボタンがあってそれを押すとシフトレバーだけ動いてギアチェンジしなくなる
もう1度押すと元に戻る、 内装の工事とかで使用


46: 2020/10/23(金) 13:50:49.253 ID:DVRORR/e0

>>26
これ探してる


50: 2020/10/23(金) 13:56:40.242 ID:ac1kGGqXd

>>46
エンジン回してる時にブレーキ踏んでみ
シフトからカチッって音がしたらスイッチの接点不良だから
シフトをバラさな修理出来んよ


27: 2020/10/23(金) 13:24:46.596 ID:HYJGy7kgM

車種くらい書けよバカ


28: 2020/10/23(金) 13:26:11.123 ID:DVRORR/e0

マーチk13


30: 2020/10/23(金) 13:30:34.242 ID:FJjPyt4na

まず一度エンジンを止める
ブレーキ踏んでエンジンをかける
シフトをDに入れる
シフトゲージがDに行っているのを確認

ちょっとやってみて


32: 2020/10/23(金) 13:31:29.942 ID:DVRORR/e0

>>30
何回かやった
最近貰った奴だから整備が不完全だったんだろうな


31: 2020/10/23(金) 13:31:13.232 ID:9cYvPSS10

リコールになってた貧弱CVTのマーチか
CVTが死んだかセレクトレバーに繋がってるワイヤーのジョイントが死んでるとかそんな感じだろ


36: 2020/10/23(金) 13:35:56.438 ID:ac1kGGqXd

Pレンジに入ったままじゃ牽引出来ないから
その旨はロードサービスに伝えんと2度手間だぞ


37: 2020/10/23(金) 13:36:53.597 ID:DVRORR/e0

自宅の駐車場だからよかった
おかげで予定がポシャったけど


41: 2020/10/23(金) 13:43:29.255 ID:DVRORR/e0

車通勤始めた瞬間これだもんなあ


42: 2020/10/23(金) 13:44:25.538 ID:DVRORR/e0

明日からまためんどくせえ 
総合7万も走ってない奴なんだけどな


44: 2020/10/23(金) 13:48:06.756 ID:qRTgvb4La

>>42
どうせ7万キロ一度もAT油変えたことない車だろ
もうミッションは逝ってるね
バラして修理してくれる店は無い
中古車買えるくらい修理代かかるからね


45: 2020/10/23(金) 13:49:54.933 ID:DVRORR/e0

劣化してるなら車検で変えるんだけどなフルード
変えてなかったのかな


47: 2020/10/23(金) 13:53:32.536 ID:AE7CVamha

だからあれほどATはやめとけと言ったのに
MTはミッショントラブルが廃車まで無いのも利点なんだよ


48: 2020/10/23(金) 13:55:22.491 ID:DVRORR/e0

ま、免許取ったばかりだから練習用の車てことで貰ったんだよ 姉ちゃんがもう乗らないっていうから


49: 2020/10/23(金) 13:56:24.106 ID:Yo03lXsr0

no title


51: 2020/10/23(金) 14:00:43.695 ID:DVRORR/e0

>>49
これ試してみたけど違ったな、
そもそもこれレバー自体が固まって動かないようになってる時に使う奴だろ?
レバーは普通に動くんだけどセレクトされないんだよな
ブレーキ踏んでエンジン回しても特に何もおこらないな


52: 2020/10/23(金) 14:03:16.277 ID:V+z+Wuvnd

いや、なってるなこれ
スイッチか


56: 2020/10/23(金) 14:07:32.233 ID:ac1kGGqXd

>>52
中の切り替えスイッチがへたってロックが解除されないんだな
シフトをカバーからバラしてスイッチを修理しないとダメだと思う
素人がやるとカバー割ったりして終わるから車屋に頼もう


60: 2020/10/23(金) 15:12:27.872 ID:DVRORR/e0

プラスチックでできたシフトケーブルのジョイントが粉々になってるっぽい


61: 2020/10/23(金) 15:13:32.301 ID:t0qvPNLJ0

何か前兆とかあった?


62: 2020/10/23(金) 15:15:45.612 ID:DVRORR/e0

無いな
ついさっきまでなんの問題もなく使ってたし


63: 2020/10/23(金) 15:16:19.806 ID:DVRORR/e0

コスト低減のためにプラスチックを多用してるから割と起こるらしい


64: 2020/10/23(金) 15:16:31.925 ID:TLI0YFlX0

日産はこれ多い


65: 2020/10/23(金) 15:17:11.514 ID:DVRORR/e0

エンジンルームからインヒビタースイッチいじれば自走できるらしいけど見つかんねえな 流石にやるつもりもないけど


66: 2020/10/23(金) 15:17:22.323 ID:PQnKlFaHM

それだけで直るなら良かったじゃん

そう言えば軽トラって普通車と違って下カバーないからエンジンルームとかその付近めっちゃ汚れるんだよな、確かにプラスチック系とか即老化すらわな


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1603426379/

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