K0001253767

1: 2020/10/25(日) 09:34:54.56 ID:2Vizdqcp0

大衆SUVは何が良いのか考えるスレです。
これまでの大衆車は5ドアハッチ(ワゴン)が主流だったが今はSUVに変わりつつあるが
何が良いのか考えましょう。

メリット
・車体の分厚さで多少は高い車に見えて
見栄張るコ・ス・パが良い?

・アイポイントが高いぶん見晴らしが良い

・最低地上高が有るので凸凹している場所を走るには多少は良いが
売れているのは殆んどがエフエフ。

メリットはこれくらいか?

デメリット
・地上高が高い故に走行性能がよろしくない
・特に高速カーブは不安定になる
・地上高かさ上げした分は車体価格は上がる
・重くなるぶん加速が悪い
・重くなるぶん燃費が悪い
・タイヤの価格が高い



2: 2020/10/25(日) 09:43:27.65 ID:2Vizdqcp0

一例
MAZDA2 vs CX3
アクア VS ヤリクロ
カロスポ VS CHR
シャトル VS ヴェゼル
インプレッサ VS VX
ノートeパワー VS キックス


3: 2020/10/25(日) 10:26:43.32 ID:QYdxf2bf0

大衆SUVは名前がハズイのが多い
ラブホ、キックス、ライズ、ロッキー


4: 2020/10/25(日) 10:28:20.65 ID:QYdxf2bf0

>>1
走行性能が悪い上に交換でタイヤ賃ケチってアジアンタイヤ履いてるのが多いね


6: 2020/10/25(日) 10:33:06.93 ID:UcA96Tj50

スバルVXガス


7: 2020/10/25(日) 10:45:57.29 ID:l4ft1bx30

デメリット
・地上高が高い故に走行性能がよろしくない ←なぜSUVだけが言われるのか?最低地上高の事ならそんなに変わらない
・特に高速カーブは不安定になる ←どんなスピードを想定してるんだ?
・地上高かさ上げした分は車体価格は上がる ←言うほど高くない
・重くなるぶん加速が悪い ←もともとクソエンジン車が多いから求めてない
・重くなるぶん燃費が悪い ←比較対象が分からない
・タイヤの価格が高い ←どんな頻度で変えるつもりだ?


8: 2020/10/25(日) 10:56:18.97 ID:KXKQW+7U0

>>7
比較対象って国語成績悪かった人かな。
どうみても大衆車の主流の5ドアハッチ(ワゴン)の事だろ


9: 2020/10/25(日) 10:59:40.09 ID:KXKQW+7U0

MAZDA2 vs CX3
フィールダー VS ヤリクロ
カロスポ VS CHR
シャトル VS ヴェゼル
インプレッサ VS VX
ノートeパワー VS キックス


10: 2020/10/25(日) 11:02:11.57 ID:KXKQW+7U0

実際に大衆SUVは回頭性低いだろ


11: 2020/10/25(日) 11:05:22.98 ID:gYzD8B110

ベストカーの陳腐な3流記事みたいなスレだな


12: 2020/10/25(日) 11:08:25.00 ID:KXKQW+7U0

>>11
大衆SUVにメリットらしきものが殆んど無い
メーカーがカネ払ってベストカーのような三流記事に書かせて作った韓流ブームに引っ掛かっちゃた話みたいだな


14: 2020/10/25(日) 11:14:17.20 ID:vQ+zUiru0

上の比較の中ならSUVの方が安いまである


15: 2020/10/25(日) 11:16:24.01 ID:KXKQW+7U0

>>14
そうなんだ?大衆車にそんなに詳しくないから知らなかったよ

MAZDA2 vs CX3
フィールダー VS ヤリクロ
カロスポ VS CHR
シャトル VS ヴェゼル
インプレッサ VS VX
ノートeパワー VS キックス
ヤリス VS ライズ


16: 2020/10/25(日) 11:18:34.97 ID:KXKQW+7U0

>>14
だとするとかさ上げ分の剛性補強なしか?
ただバネ2巻き増やしただけ?


17: 2020/10/25(日) 11:27:33.72 ID:Ac9HPoO20

SUV選ぶとき凸凹道より雪道想定して選んでる。結果型落ちアウトバックにした


18: 2020/10/25(日) 11:30:17.36 ID:KXKQW+7U0

>>17
もちろんAWDだよね?
それならちゃんとした理由が分かる。

ただツルツルな鏡面だと重心低いレヴォーグの方が安定するけどね。


22: 2020/10/26(月) 07:07:16.47 ID:BSIEx0Eq0

>>18
アウトバックにはFFしかないのも知らんのか。
その程度の知識でウンタラ語ってるのかよ。


25: 2020/10/26(月) 08:46:28.91 ID:i7TZJe4j0

>>22
AWDしかない、少なくともほぼAWDだと言う認識だが、どこのアウトバックの話?
レガシィちゃうのかな。ちな元BP乗り


26: 2020/10/26(月) 08:54:52.61 ID:BSIEx0Eq0

>>25
あ、ごめん書き間違えた。
正しくは全車AWDしかないだわ。


20: 2020/10/25(日) 16:31:48.00 ID:zSuTDv6l0

まあハロウィンも簡単に定着させる事出来るしSUVブーム作るくらい造作でも無いだろ


21: 2020/10/25(日) 22:51:29.37 ID:edo/tq6+0

>>1
流行ってるからとメーカーがどんどんSUV造るからだろ。
だからどんどんSUVが増える。
流行りものに飛びつく馬鹿が騙されて買う。


23: 2020/10/26(月) 07:46:31.71 ID:t9XbZ5/v0

SUVてただちょっと上げた5ドア車だろ
敵視して奴は走破性ガーとか的外れな事すぐ言うが
高いといっても最低地上高150mm以下くらいだし言うほど高くもない


24: 2020/10/26(月) 08:39:02.84 ID:51yv0eZm0

>>23
じゃメリットは?


27: 2020/10/26(月) 10:01:58.90 ID:t9XbZ5/v0

>>24
カッコイイ 家庭持ちでもなぜか許される


29: 2020/10/26(月) 11:22:41.68 ID:51yv0eZm0

>>27
なるほどSUVってつまりは5ドアハッチの車体を多少は走行性能犠牲にして
バネ2巻き程増やして地上高ちょっと上げた車だよな。


36: 2020/10/26(月) 12:34:47.69 ID:u9F64o0F0

サスペンションの自由長が伸びた分、乗り心地はアタリが柔らかくなった気がする
単純に車高上げただけの造りなのでホイールベースやトレッドに対する身体の重心位置が高くなったぶん、身体の揺すられ幅は当然大きくなっているが、そんなこと知りもしないし、理屈も理解出来ないし、気づくほどの拘りもない


37: 2020/10/26(月) 13:41:33.67 ID:yiRwflP90

>>36
横揺れはしゃーない


39: 2020/10/26(月) 22:32:19.42 ID:NnqK+h080

・流行ってるしメーカーが力いれてる(と思う)から
・轍が走り易い(ような気がする)からアウトドアも走れる(と思う)から
・都会的なデザインでいて、アウトドアも颯爽と駆け抜ける(こんな車を選ぶ俺ってカッコいいw)イメージが気に入って


41: 2020/10/27(火) 08:52:35.63 ID:DFTt+A2b0

FFがーっていうけど4WDが必須なとこに行かないもんな普通


42: 2020/10/27(火) 09:07:34.08 ID:hvHrLEFq0

家族持ちの最後の落としどころかな
ミニバンは運転が楽しくない


引用元:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603586094/

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