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1: 2020/10/29(木) 10:21:18.16 ID:dBdd/fkf9

[28日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>は28日、燃料ポンプの不具合が原因のリコール(回収・無償の改修)について、米国で新たに152万台を対象に加えたと発表した。これで全世界でのリコール対象台数が584万台に拡大した。

リコールが最初に発表されたのは1月で、2017年7月と今年9月の間に製造された多数の車種が対象となっている。

トヨタによると、燃料ポンプが作動不良となり、走行中エンストを起こし、再びエンジンがかからなくなる恐れがあるという。ディーラーが改良された燃料ポンプとの交換を行う。

対象車種は2013─15年型のレクサス「LS460」と「GS350」、17─19年型の「ハイランダー」、17─20年型の「シエナ」とレクサス「RX350」、18─20年型の「アバロン」、「カムリ」、「カローラ」など。

https://news.yahoo.co.jp/articles/487ab49bda0f7eb4c3b6e7eb5f415edb271caa28



9: 2020/10/29(木) 10:25:45.05 ID:XtaNG/ZQ0

車音痴なんで、トヨタのリコールって車種が584万台売れたのかと思った


12: 2020/10/29(木) 10:27:27.37 ID:qmx1+vRW0

>>9
リコールって言葉を知らない時点でそれ以前の問題だろう


62: 2020/10/29(木) 11:26:27.91 ID:njZZP21K0

>>9
わかるわかる、うちの惚けた爺さんもテレビみて同じこと言ってた


23: 2020/10/29(木) 10:31:17.29 ID:co02Tdmo0

燃料ポンプって結構めんどくさくないか?これ工数いくつかな
ずっとノア乗ってきたけどもうすぐ両手行くんじゃねーかってくらいリコールあるわ


39: 2020/10/29(木) 10:48:11.96 ID:WzcGiwNt0

>>23
燃料ポンプなんて1時間かからんだろ、だいたいの車は後部座席の座面外したら即アクセス出来るし、外すの特殊工具いるぐらいで、難しい所はない。火気厳禁ぐらいだな


44: 2020/10/29(木) 10:54:12.75 ID:2CFaO6A10

>>39
トヨタは設計者がアホ。
訳のわからんところにある。


45: 2020/10/29(木) 10:59:24.27 ID:iHZDmJnv0

>>44
MR2の「地獄のホース」とかあったな


57: 2020/10/29(木) 11:24:32.46 ID:iRiyquoD0

ネンポンだと、部品代が一万ぐらいか
工賃2万ぐらいで1台3万円

500万台だと1500億w

トヨタ大丈夫か?それでなくても利益1兆5千億も吹っ飛ばしてるのに・・・・


104: 2020/10/29(木) 12:13:40.18 ID:28ZSmF1P0

>>57
デンソー持ちやろ


59: 2020/10/29(木) 11:25:58.66 ID:AjDPKWfU0

ほとんど部品メーカーが被るんだろうから冷徹だよな


70: 2020/10/29(木) 11:37:15.47 ID:JAP3HUts0

>>59
製造者はサプライヤーなんだから当たり前だろ
組み付け時点で変な組み付け方してるのが原因なら自動車メーカーが悪いが


73: 2020/10/29(木) 11:42:56.76 ID:AjDPKWfU0

>>70
わからんぞ
規格要望書通りに作っても
完成品では相性として不具合でたかもしれないし
まぁ部品メーカー下請けは弱い立場でなんもいえねーのが現状


85: 2020/10/29(木) 11:52:28.90 ID:H6kTPTTY0

>>73
トヨタ以外にスバル、ホンダ、マツダにも卸してるからな


60: 2020/10/29(木) 11:25:58.76 ID:EDIhYOLS0

どこの車が信用できるん?


64: 2020/10/29(木) 11:27:27.60 ID:AjDPKWfU0

>>60
愛国心あれば中島飛行機継承のスバル一択だろうが


106: 2020/10/29(木) 12:18:56.28 ID:Fbaay85x0

>>64
ヌバルは問題発覚からリコール届けまでの平均期間が長いらしい
どんくらいかっつーとあの三菱の倍近い


66: 2020/10/29(木) 11:28:52.60 ID:IXyot2CG0

>>60
OBDコネクターがある車。
最近だといろいろな車についてる。


76: 2020/10/29(木) 11:43:55.13 ID:CSB/0i//0

以前、日産の下請けの部品メーカーで正社員で働いてたけど不良品を納入してしまい取り引き停止寸前の所まで行ったぞ。
原因は派遣労働者が検査工程で測定機器のセッティングを適当な数値に合わせてしまい、公差が合っていない物が流れてしまったという事だった。今回のトヨタの不具合もやる気のない派遣のいい加減な仕事が原因だろうな。


92: 2020/10/29(木) 11:57:34.99 ID:mYWQxOAg0

>>76
意図的を含むヒューマンエラーを防げない糞システムのせいだろそれは。


107: 2020/10/29(木) 12:19:44.73 ID:qgJouCj70

何件くらい起きるとリコールになんだろ


116: 2020/10/29(木) 12:28:56.16 ID:8Jzx/Njw0

>>107
ブレーキが効かないみたいな緊急性が無い場合は
出来るだけ知らぬ存ぜぬ押し通すよ

メーカーに問い合わせても
他にそういう報告は来てません
お客様の車だけです
で終わり


124: 2020/10/29(木) 12:33:57.28 ID:qgJouCj70

>>116
そういや「サービスキャンペーン」てのもあるね


113: 2020/10/29(木) 12:26:48.16 ID:RhtXB1yT0

原因はデンソー以外に有るんじゃ無いのか
燃料ポンプは、今はデンソー製造だがこれってどこからか貰って来た事業じゃ無かったか
デンソーはその指示通りに作っていただけ
この部品、今後は愛三工業で造るのだが、もしもまた大量リコール出したなら、「愛三工業が大量リコールを出した」となるぞ


118: 2020/10/29(木) 12:29:25.98 ID:ecyoEtVE0

>>113
アボだろコイツ


123: 2020/10/29(木) 12:32:56.20 ID:d3m/S/tp0

>>113
なるほど
トヨタもスバルもホンダもマツダも同じ不具合を起こすようにそれぞれが指示していたのか


139: 2020/10/29(木) 13:19:38.68 ID:Z7c65Ohg0

なにもこの不具合がどうこういう必要はない
メーカー側が気づかずに販売してしまってるけど不具合なんて
いくらでもあるし今後もあるということが明白なだけ


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603934478/

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