【画像】ホンダ、「脱・イカつい顔」へ各界隈から賞賛

2020年11月02日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/10/30(金) 22:04:11.173 ID:S9NFEq0p0

no title

↓

↓

3: 2020/10/30(金) 22:05:00.874 ID:u/0Luw+k0

フィットいいな

2: 2020/10/30(金) 22:04:58.219 ID:AxBQKjjEx

フォルムがださい
そも顔ってなんだよ

4: 2020/10/30(金) 22:05:49.574 ID:P7E3drm1M

今年中にモデルチェンジするエヌボックスも期待していいのかな

5: 2020/10/30(金) 22:05:52.597 ID:oKCTXC1ta

まだまだ発展途上だ
もっと毒を抜け
とりあえず釣り目はやめよう

6: 2020/10/30(金) 22:05:53.571 ID:lHsEVDDNr

かわいい

7: 2020/10/30(金) 22:07:00.688 ID:52cxRQLL0

新フィットはカールした髭みたい

9: 2020/10/30(金) 22:07:59.592 ID:dh8Fowjw0

軽は可愛いよ

10: 2020/10/30(金) 22:09:07.746 ID:G+1mgkjT0

こんな中途半端なデザインにするくらいならとことん攻めた近未来的なデザインにしろよ

11: 2020/10/30(金) 22:10:16.361 ID:P5zLO9uN0

もう車は全部fitでいいんじゃないっ？ってくらいfitいいよな

12: 2020/10/30(金) 22:10:18.231 ID:iyRRtOYcp

NVAN欲しい

14: 2020/10/30(金) 22:10:51.838 ID:xizqjDnp0

次はシビック、そしてＮＳＸだな

15: 2020/10/30(金) 22:10:54.789 ID:VqLIJIgw0

脱・ショボいインパネを目指せよ

17: 2020/10/30(金) 22:13:49.048 ID:L2fgGw2rM

フィットいいね

21: 2020/10/30(金) 22:25:46.622 ID:Gy3Y/46j0

cr-zとか丁度いいデザインだと思うの

24: 2020/10/30(金) 22:51:12.777 ID:DqT3X0sca

流行りの下品なフロントほんとクソだから他のメーカーも倣えよ

25: 2020/10/30(金) 22:56:25.234 ID:dcsMcxsW0

Ｎワゴンかわいい

26: 2020/10/30(金) 23:00:44.414 ID:jcGMBi8A0

今のフィット見慣れるとこれで良かったなと思えてきた

22: 2020/10/30(金) 22:36:29.606 ID:Ld/UbW2n0

ホンダはかわいいといかついを行ったり来たりしてるね

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1604063051/

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タグ：: #ホンダ

コメント一覧 (41)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 17:56
- フィット４は内装の小物入れとかもろもろ、
  フィット２とシャトルの良い所合わせたからなぁ。
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 18:01
- SUVは丸目にしないにしてもブレイザーみたいな水平な目付きにしようぜ
  丸目は丸目でチャレンジャーみたいな迫力フェイスをやってみて欲しいが
- 0
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 18:04
- ちっさいのは可愛くてcセグ以上は厳ついのでよくない？
- 0
  
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 18:17
  - >>3
    どうだろうな、俺もそう思うんだけど厳つい系の先代より可愛い系の現行は売れてないから世間的にはそういうことなんだろう
  - 0
    
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- - 7. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 18:30
  - >>6
    決めつけてるけど、コロナじゃなくデザインのせいなのか？
  - 0
    
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 19:10
  - >>7
    ヤリスはコロナでも売れてるんだからコロナを言い訳にはできない
    先代と180度デザイン変えてきたからそれが気に入らない人が多かったってことでしょ
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 19:18
  - >>12
    その分アクアが減ってる、ヤリス+アクアはヴィッツ+アクアと同じ程度
    ヴィッツはネッツ専売なのに。ヤリスクロスは省く
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 20:08
  - >>15
    アクアが減ってるのは末期だからでしょ
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 21:02
  - >>19
    それがヤリスに回ってるんだから増えてないってことだろ
    ニューモデルなのに
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 22:34
  - >>23
    つまりヤスリは以前のコンパクトカーと変わらない位売れてるけどフィットは人気ないってことか
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 19:27
  - >>12
    ヤリスは上手くスポーツイメージをゴリ押せたのが成功したな
    THSのようなアシスト系がJC08以上にWMTC値はホンダらが
    採用してるタイプより制御を細かくその条件に最適化させる事で
    見栄えが良い数値を出しやすと言うのも影響してると思う
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年11月03日 00:07
  - >>16
    というかTHSとi-MMDの差というより新世代3気筒のダイナミックフォースと初代フィットから使ってる4気筒のL型の効率の差だと思う。
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年11月03日 02:47
  - >>36
    全然違うぞ　効率はどちらもほぼ同じ
    元々アシスト型は細かい調整をしやすく決まった条件だけ
    バッテリー、モーター依存させれば他を犠牲にする事で良い数値が出せる
    
    後トヨタの方式は発電出来ないから速度を出せない街乗り
    ゴーストップが続くと電欠気味になり効率の悪いエンジン依存が
    強くなって一気に燃費が悪化するんだけどWLTC値は
    だだっ広い公道が多い海外基準で決めた数値だから実は
    ゴーストップの想定はJC08より少ない決まりになってるんで
    そこに大きな弱点があるTHSにとってはより有利な条件なのよ
    
    実際カタログ数値上はヤリスが圧倒してるけど実燃費競争の動画だとほ
    ぼ同じ、フィットが勝ってるケースも多いからね
  - 0
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2020年11月03日 19:51
  - >>36
    フィットのL型は、先代フィットの時に新開発されたぞ。
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 18:33
  - >>3 次期シビックのパテントイメージとか見ると多分そういうつもりなんだと思うよ
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- 4. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 18:09
- FITめちゃくちゃいいな
  ガンダム00に出て来そう
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- 5. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 18:16
- トヨタのクソデザインばかり走ってるからHONDAは癒し
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- 9. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 18:36
- フィットはよくもあそこまで大胆に変えたなと感心したわ
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- 10. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:02
- 賞賛（新車を買うとは言ってない）
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- 11. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:03
- そもそもイカついデザインを求めてる層なんて
  軽の黒いカスタム車買うDQN・ヤンキーだけだろ
  ドンキで買ったモコモコ、チョッパーぬいぐるみ、湘南乃風
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2020年11月03日 00:02
  - >>11
    ミニバン買う層もだぞ。
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- 13. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:10
- N-WGNのノーマルの顔可愛い、好き。
  運転しやすいし。良い車だわ。
- 0
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:16
- LEDのおかげでライト回りのデザインが遊べるようになったのが大きいわな
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- 17. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:42
- 早速トヨタが取り入れるだろう
  そして当然の如くトヨタの方が売れる
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 20:24
  - >>17
    そして売れたほうが正しいとトヨカスが居直り強盗を始める
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    乗り物速報
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 19:45
- 吊目→カッコいい
  丸目→カワイイ
  
  日本メーカーのデザインなんてこのレベル
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 23:51
  - >>18
    一方欧州メーカーは今ガンダム系だしな
    どこも同価格帯は似たようなレベルよ　多少のニュアンスの違い位だな
    後はユーザーがどれだけコンプこじらせてるかで決まる
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- 21. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 20:50
- Honda eをはじめ、新世代商品群のデザインは良いと思うよ
  というか全世代がひどすぎた
  
  FIT3のデザイナーがインタビューで「日本車は無駄な線が多くてゴチャゴチャしている」とか言いながらあのひどいプレスラインだらけのデザインしといて何言ってんだかと素人の自分ですら笑っちゃうくらいひどかった
- 0
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 21:15
  - >>21
    言いたい事はわかるけど、FIT3は世界的にはシリーズで一番売れた成功作
    しかも同じデザインテイストのシティとか派生車種もだから、正直国内の好みに
    だけ合わせても要られないんだろう、ガラリと変えた新世代がどうなるかだ
  - 0
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 23:38
  - >>24
    マジであんなのが売れたの!?
    あまりにひどい見た目だと性能や価格が良くても売れんし、海外ではああいうほうが受けるんかな
  - 0
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 23:50
  - >>30
    海外向けは基本ソリッドウイングフェイスの進化系よ。アコードやインサイトみたいに細い目とフロント横一文字にメッキ通した顔。
    ブリオやシティ、次期ヴェゼル･シビックなんかもその系統でフィットも中国向けはクロスターよりデカいグリル付けてる。
    日欧が主軸のモデルだけは丸目やグリスレス等のシンプルデザイン。
  - 0
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 23:53
  - >>30
    デザインで賞貰ったりもしてるからね
    当然自分の好みが全てではないっては知らないと
    海外だけでなく日本でもリコール繰り返したりイメージ悪化するまでは結構売れてたよ
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年11月02日 23:59
  - >>30
    そのデザイナー時代のホンダ車
    フィット3→歴代最高のヒット
    シビック→歴代最高のヒット
    アコード→購買年齢10才以上若返り成功で年間60万弱売れる
    CR-V→モデル終盤ながら年間80万売る大黒柱
    ヴェゼル→登場から年間60万前後売るヒットモデル
    シティ→東南アジアで一時期最も売れたセダンして年間40万台売る。
    
    日本→軽しか売れなくなる。欧州→三菱より売れなくなる。
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- 22. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 20:53
- ダサすぎてワロタ
  前の方が全然マシやろ
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- 25. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 21:18
- ホンダeのデザインすこ
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- 26. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 22:19
- フィット4は3よりデザイン好きだけど販売はイマイチみたいだからなあ
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- 27. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 22:20
- お前らが褒めてるって事はダメなんだろうな
- 0
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2020年11月02日 23:23
- 恣意的な抽出もあるだろうが「買った」「見に行った」「試乗した」などの書き込み0
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- 38. 名無しのドライバー
- 2020年11月03日 18:19
- フィット4そこそこ見かけるけどなあ。
  
  車に限らずデザインの流行りってのは巡り廻るからね。厳つい系が跋扈してれば可愛い系がじわじわ流行ってくるし、逆もしかり。
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- 40. 名無しのドライバー
- 2020年11月05日 13:08
- ポンダの車はクソデザインばかりトヨタは売れてるからまさに正義
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- 41. 名無しのドライバー
- 2020年11月05日 16:31
- キュートなデザインの方が先進的な感じするなぁ
  イカついオラついたデザインとか地方のイキリヤンキーが好んでそうで遠慮したいところ
  現在デカ口フェイスのだらしない口みたいであれも遠慮したい
  よだれたらしてそうな顔だよありゃ
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