1: 2020/11/03(火) 20:37:07.250 ID:zD9AVPgr0
ミッションmtに乗せ換えたいんだけど
4: 2020/11/03(火) 20:37:30.717 ID:fPug8G4r0
いや載せ替えるのがまずめんどくさくね?
9: 2020/11/03(火) 20:39:08.726 ID:zD9AVPgr0
>>4業者に頼むつもり
3: 2020/11/03(火) 20:37:26.640 ID:iF+GvFb40
ムズいし面倒だしやめときな
5: 2020/11/03(火) 20:37:52.428 ID:X8SJn27Fr
昔は女でも乗ってたわけだが
6: 2020/11/03(火) 20:38:13.568 ID:YkSAtBKsd
運転自体は慣れればなんてことない
半クラ覚えるのに少し訓練が必要になるくらい
7: 2020/11/03(火) 20:38:29.483 ID:b0J0LnYw0
簡単だが都内の渋滞とかはうっとおしい
8: 2020/11/03(火) 20:38:45.085 ID:/5Kmzq560
難しくないから買え
10: 2020/11/03(火) 20:39:15.136 ID:t5fxD4zqd
載せ替え検討してるやつが難しいかどうかで悩むわけねぇだろ
11: 2020/11/03(火) 20:39:42.526 ID:p9NjZ7p+a
仕事でほぼ毎日乗ってる
最初はめんどかったけど今は勝手に体が動く
要は慣れ
12: 2020/11/03(火) 20:40:16.546 ID:o9xOphCE0
渋滞がダルい
13: 2020/11/03(火) 20:41:34.473 ID:TYJurmDM0
車種なに?
19: 2020/11/03(火) 20:42:48.274 ID:zD9AVPgr0
>>13インプgda
15: 2020/11/03(火) 20:41:45.771 ID:U0GFv+Or0
載せ替えなら最初からMTのやつ買った方がよい
19: 2020/11/03(火) 20:42:48.274 ID:zD9AVPgr0
>>15死んだ親父に貰った車だから
16: 2020/11/03(火) 20:41:51.712 ID:zD9AVPgr0
実は教習所はmtで受けてたんよ
途中まで教習進めてメチャ厳しい教官に当たって
教習に行かなくなって
mtだと期限までに授業数が間に合わないから
atに変えた軟弱者です
20: 2020/11/03(火) 20:42:57.953 ID:DYhsMxMYd
>>16
それならやめとけ
24: 2020/11/03(火) 20:44:53.072 ID:zD9AVPgr0
>>20当時は車の運転興味無かったけど
今は峠流したり毎日乗ってるから行けるかなって
18: 2020/11/03(火) 20:42:19.616 ID:/AhBcwQY0
慣れれば簡単
21: 2020/11/03(火) 20:43:58.152 ID:SUenQ/DY0
坂道の信号で赤になった時の恐怖
22: 2020/11/03(火) 20:43:59.513 ID:LVpiyZJ50
限定解除したの?
25: 2020/11/03(火) 20:46:32.488 ID:zD9AVPgr0
>>22まだしてない
坂道とかが不安かな
サイドって必ず引かないといけないものなの?
他に方法ない?
29: 2020/11/03(火) 20:48:21.833 ID:4vWSVLjK0
難しいんじゃなくダルい
32: 2020/11/03(火) 20:50:05.645 ID:t5fxD4zqd
サイド引かなくてもブレーキ踏んだままクラッチ少し繋いでブレーキ離してアクセルで下がらずにいけるよ
35: 2020/11/03(火) 20:52:16.931 ID:zD9AVPgr0
>>32教習所だと先にアクセル煽ってからクラッチ繋げって言われたけど
その方法だとエンストしないの?
39: 2020/11/03(火) 20:57:03.637 ID:t5fxD4zqd
>>35
しないしない
坂道じゃなければ2速でもクラッチだけで繋げられるよ
ヒールアンドトゥはいらないと思うけどダブクラは出来るようになると便利
41: 2020/11/03(火) 20:59:49.310 ID:zD9AVPgr0
>>39それは目からウロコだわ!
なんだ煽らなくて良かったのか
45: 2020/11/03(火) 21:18:47.558 ID:t5fxD4zqd
>>41
アクセル煽っておけばとりあえずエンストしない理論は分かるけど乗ってる車のクラッチ感覚掴む方が大事だよ
最初はエンストしたりシフトチェンジ時にがっくんがっくんなるかもだけどまぁガンガレ
46: 2020/11/03(火) 21:23:12.982 ID:zD9AVPgr0
>>45最適なタイミングでクラッチ繋げって事なんやね
ありがとう
47: 2020/11/03(火) 22:19:24.642 ID:4lc7Z9EwM
>>39
ダブルクラッチなんか使う場面あるか?
ドグミッションに載せ変えようとしてるならともかく
33: 2020/11/03(火) 20:50:30.441 ID:jpWtBU/C0
車は4ドアMT FR ターボじゃなきゃ駄目な漏れが光輪しましたよと
そう乗ってる車は100系マーク2 のツアラーV
38: 2020/11/03(火) 20:55:27.355 ID:o/RInxJi0
>>33
めちゃくちゃキモそう
34: 2020/11/03(火) 20:51:09.196 ID:jpWtBU/C0
まずはヒールトゥを覚えなさい
36: 2020/11/03(火) 20:52:22.765 ID:TYJurmDM0
>>34
サーキット走るならね
37: 2020/11/03(火) 20:54:26.536 ID:zD9AVPgr0
>>34四駆で悪かったな
回転数合わせてギア変える練習はマニュアルモードで練習してるけど
実際やったらテンパりそうだよなー
43: 2020/11/03(火) 21:08:28.541 ID:bABgHThF0
>>37
それも慣れで体が動くから大丈夫
40: 2020/11/03(火) 20:58:48.055 ID:e+AgbPuZ0
慣れだよ
純正クラッチのままなら慣れれば余裕だけど好きじゃなきゃ慣れれもせんわな
42: 2020/11/03(火) 21:01:59.833 ID:zD9AVPgr0
>>40今は好きだから多少苦戦しても出来ると思う
mtじゃないと乗れない車もあるしね
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1604403427/
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コメント一覧 (38)
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ミッション以外にかえるもん多過ぎね?クラッチやフライホイールにペダルだけじゃ無いよな。
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操作がどーこーじゃなくてそれなりに運転してた人ほど習ったときのこと忘れてるから主に安全不確認で減点くらいまくる
AT限定解除はたった4時間だし修正する時間が足りないことが多い
8t限定解除も同じくよく落ちる
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クラッチペダル設置(油圧配管も)、サイドブレーキが足踏みだったらレバーに変更、レバー回りの内装を交換などあるけど。
厳密にいえば陸事で構造変更を取らなきゃならんけどな。
ドリフト車とか得意なショップなら車検も含めてノウハウがある
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換装の金額見て諦めるだろうな
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MTに乗り換えると手が足りなくてクソ面倒に感じるかも。
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逆にMT車の運転に四苦八苦するようならAT車
もまともに運転できてないだろうから車の運転そのものを諦めるべき
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AT限定免許しか持ってないなら、MTは免許無しなんだから最初はできなくて当然
慣れてくれば息を吸うのと何ら変わらない動作だ
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ちな、走行距離19万キロの軽トラ
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MT載せ替えなんてやめときな。金もかかるし、やってもらう所に信用ないと
あとあと不具合でるぞ
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車検の時の代車がATなので運転しづらく慣れねー
エンジン音がブーブーウルサイし面倒で楽しくねー
ジジイババアがアクセルベタ踏みで走るのがコワいし踏み間違いが多発
女達はATなら片手が空くのでながらスマホや通話が可能で更にコワい
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