1: 2020/11/03(火) 11:59:38.10 ID:K/4eCArld
コスパ最強すぎるやろ…
前後ダブルウィッシュボーン
アルファードと比較しても勝るとも劣らない乗り心地
エンジンがアルファードより速い
これの中古市場なんで死んでるん?
2: 2020/11/03(火) 12:00:12.13 ID:K/4eCArld
こんな名車がクソみたいな低価格で買えるとかやばいだろ
3: 2020/11/03(火) 12:00:47.53 ID:K/4eCArld
ちな同世代アルファードはエンジンオイル漏れやショック抜け多発
乗り心地もフラフラでゲロまみれ
4: 2020/11/03(火) 12:00:47.95 ID:5ktWG57+0
ホンダにでかい車のイメージない
7: 2020/11/03(火) 12:01:04.17 ID:K/4eCArld
>>4
イメージで車を選ぶなよ
17: 2020/11/03(火) 12:02:47.79 ID:5ktWG57+0
>>7
ほんまそれよね
ホンダのクルマ作りのこだわりがトヨタの広報力に
19: 2020/11/03(火) 12:02:55.90 ID:5ktWG57+0
>>17
負けてるイメージ
6: 2020/11/03(火) 12:00:55.26 ID:CTLfLwxMr
乗ってみればわかるさ
9: 2020/11/03(火) 12:01:39.02 ID:K/4eCArld
>>6
乗った上での比較だけど
たしかにアルファードより中は多少狭いし装備も古いけどな
15: 2020/11/03(火) 12:02:14.52 ID:CTLfLwxMr
>>9
わかってるやん
それが原因
20: 2020/11/03(火) 12:03:00.19 ID:K/4eCArld
>>15
いや、価格差に見合うほどのデメリットではないだろ
8: 2020/11/03(火) 12:01:10.00 ID:P3nEfA3b0
あっという間に消えたな
13: 2020/11/03(火) 12:01:48.43 ID:cOKqeata0
ワイのパッパがのっとるわ
15年
16: 2020/11/03(火) 12:02:32.68 ID:K/4eCArld
>>13
乗ってる人みんな言うけどガチの名車よな
見栄が張れないという一点で避ける人多すぎ
23: 2020/11/03(火) 12:03:44.97 ID:cOKqeata0
>>16
たしかに不満なんもない言っとるな
むしろガキンチョやDQN的なイメージ避けられて大人には良い車や
22: 2020/11/03(火) 12:03:26.53 ID:lBVbvZ5Wd
後部座席が畳めないって聞いたけどマジなん?
28: 2020/11/03(火) 12:04:06.28 ID:K/4eCArld
>>22
アルファードやエルグランドのキャプテンシートも無理だろ
41: 2020/11/03(火) 12:07:03.56 ID:qs1O3X2n0
>>28
三列目はどっちも畳めるで
29: 2020/11/03(火) 12:04:13.02
燃料ハイオクやからコスパ悪いで
31: 2020/11/03(火) 12:05:02.69 ID:K/4eCArld
>>29
いやレギュラー仕様もあるけど
30: 2020/11/03(火) 12:04:50.52 ID:Ce02uAv60
昔めっちゃ欲しかった
この頃のオデッセイもめっちゃかっこよかったわ
35: 2020/11/03(火) 12:06:07.69 ID:K/4eCArld
高速乗ればエリシオンの勝ちやし
走りの面では現行アルファード2.5には勝つ
36: 2020/11/03(火) 12:06:21.36 ID:qs1O3X2n0
ワイパーが謎にオーバーラップ式
39: 2020/11/03(火) 12:06:51.72 ID:K/4eCArld
>>36
ジェイドもなぜか大魔神ワイパーやな
44: 2020/11/03(火) 12:07:46.89 ID:K/4eCArld
日本に来たアメリカ人はこいつの安さにビビるらしいからな
45: 2020/11/03(火) 12:08:12.29 ID:goOodm/U0
ホンダってよく生き残ってるよな
国内ならともかく海外で売る車種ないんちゃう
46: 2020/11/03(火) 12:08:30.35 ID:K/4eCArld
>>45
いや逆
50: 2020/11/03(火) 12:08:41.70 ID:CTLfLwxMr
>>45
海外のが強いで
48: 2020/11/03(火) 12:08:39.13 ID:qs1O3X2n0
実物見たことないけど
三列目に大人がまともに座れるん?
54: 2020/11/03(火) 12:09:40.22 ID:K/4eCArld
>>48
え、むしろこのクラスでは三列目一番快適なんですが
乗り心地もこいつの三列目なら罰ゲームではないほど
57: 2020/11/03(火) 12:10:26.91 ID:qs1O3X2n0
>>54
アルヴェルよりも上なんかほえー
61: 2020/11/03(火) 12:11:27.06 ID:K/4eCArld
>>57
三列目はね
二列目は流石に勝てん
でも縁石越える時の横揺れはエリシオンのが小さい
58: 2020/11/03(火) 12:10:40.76 ID:K/4eCArld
アルファードのダブルウィッシュボーンは横揺れが収まり悪いけどエリシオンのはしっかり横揺れ軽減してくれる
59: 2020/11/03(火) 12:11:17.77 ID:qs1O3X2n0
そういやエルグランドようやくモデルチェンジするんやな
って思ったらマイチェンで草
出てから10年経つのに
62: 2020/11/03(火) 12:11:49.92 ID:K/4eCArld
>>59
しかも顔面セレナでクソダサくなってる
75: 2020/11/03(火) 12:14:22.34 ID:dIS/0XL+0
>>59
あの取ってつけた様なクソデカグリルは変わらんかったやね
古さは感じるけどまだ初期型の方がデザインはまとまってるわ
78: 2020/11/03(火) 12:15:42.29 ID:qvZb1Pmv0
エリシオンはマジで安いから建設の人とかにはよく進めるわ
80: 2020/11/03(火) 12:16:36.76 ID:K/4eCArld
>>78
建設関係の人間って見栄張りだからやたらアルファードやヴェルファイア乗りたがるよな
仕事車もハイエースのグレード高いやつだし
92: 2020/11/03(火) 12:18:57.91 ID:qvZb1Pmv0
>>80
実際に仕事車でも200中期とか20ヴェルとかが人気やしなあ、エリシオンはコスパはいいと思うけどやっぱりタイヤハウスが邪魔って言われるねぇ
96: 2020/11/03(火) 12:19:31.77 ID:K/4eCArld
>>92
ええサスペンションついてるからタイヤハウス中に張り出すからなぁ
65: 2020/11/03(火) 12:12:46.55 ID:IUyTewfD0
ホンダって初代で消える車作るの得意だよな
69: 2020/11/03(火) 12:13:06.11 ID:K/4eCArld
>>65
ヴェゼルも怪しいよな
95: 2020/11/03(火) 12:19:13.51 ID:1VCFTnNAa
>>65
3代目くらいで死なないか?
ストリー厶とか
100: 2020/11/03(火) 12:20:40.39 ID:VXYnKl6Ea
>>65
1.5クラスのステーションワゴンは毎回のように名前が変わっとるな
シビックシャトル→オルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル
シャトル後継でまた変わるんかな
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1604372378/
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古くてもよいなら、買いなんじゃねえの?
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しかしプレステージのテールランプのデザインは生理的に受け付けない
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いい車作るのにね
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何馬力出ようが、スポーツサスペンション付いてようがデカさが正義
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やっぱり顔が大人しすぎたのかな。
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ミニバンで縁石を乗り越える状況ってそんなにあるか?
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