1: 2020/11/07(土) 11:44:51.92 ID:u/4Q/zkV0
ヤバすぎやろ
全社員に毎年アルファード配ってるのと変わらんのやで
2: 2020/11/07(土) 11:45:20.07 ID:u/4Q/zkV0
そんな金あるなら車値引きしてくれや
3: 2020/11/07(土) 11:45:35.79 ID:uqs6wNy50
本社とそれ以外の差がやばそう
7: 2020/11/07(土) 11:46:50.76 ID:kqrrvgpZ0
>>3
こういう会社は総合職と一般職に分かれてるだけで事業所別の給料差なんてないぞ
10: 2020/11/07(土) 11:46:58.54 ID:J9ba2BFG0
値引きしたら社員の給料減るやん
15: 2020/11/07(土) 11:48:01.24 ID:u/4Q/zkV0
>>10
アルファード配っても1.5丁の利益
13: 2020/11/07(土) 11:47:51.39 ID:suiqJO/s0
純利益が1兆円超えてると考えたらむしろ安い気がする
17: 2020/11/07(土) 11:48:50.57 ID:kqrrvgpZ0
>>13
35万人で割ったら多くは無いやろ
98: 2020/11/07(土) 12:00:24.68 ID:H/TBKgdRd
>>17
純利益て計算は給料払い終わった後やし
208: 2020/11/07(土) 12:13:11.89 ID:diBcsCqD0
>>98
あと280万給料払え!
20: 2020/11/07(土) 11:49:35.87 ID:u/4Q/zkV0
ワイの会社
23億円
平均年収480万
トヨタは利益を貪るな
30: 2020/11/07(土) 11:51:08.61 ID:J9ba2BFG0
>>20
23億って資本金って意味だよな?
31: 2020/11/07(土) 11:51:21.86 ID:u/4Q/zkV0
>>30
売上や
83: 2020/11/07(土) 11:58:34.27 ID:n1apC0OLM
>>31
10人くらいの会社か?
28: 2020/11/07(土) 11:50:43.26 ID:u/4Q/zkV0
こんなに社員いて車の納期は3~6ヶ月
どんだけさぼってんねん
32: 2020/11/07(土) 11:51:24.78 ID:L0wjNeM2a
自動車は社員に激甘よな
大樹のように消費者から養分集めとる
111: 2020/11/07(土) 12:02:03.31 ID:H/TBKgdRd
>>32
自動車産業て他業種貢献度めちゃくちゃ高いしな
すべての産業への影響が半端ないし
ちなみに経産省によると一番他業種貢献度が低いのはパチンコ業界や
45: 2020/11/07(土) 11:53:19.19 ID:BA3+WzQ10
コロナでも売り上げ伸ばしてるんやろ?
化け物過ぎやろ
54: 2020/11/07(土) 11:54:48.73 ID:kqrrvgpZ0
>>45
日産ホンダがこけていよいよトヨタ以外選択肢無くなったからな
70: 2020/11/07(土) 11:56:22.92 ID:gWAVEFzpp
>>54
ホンダは二輪があるからセーフ
四輪は完全にお荷物扱いらしいが
77: 2020/11/07(土) 11:57:35.29 ID:hLnzKLir0
>>70
ホンダには4輪も頑張って貰わないと面白くないぞ
78: 2020/11/07(土) 11:57:47.67 ID:kqrrvgpZ0
>>70
2輪で利益が出て4輪が赤字って凄いよなどうなったらそうなるんだ
99: 2020/11/07(土) 12:00:32.87 ID:gWAVEFzpp
>>78
ぶっちゃけ、軽とかコンパクトカーなんて売れた所で大した利益無いねん
122: 2020/11/07(土) 12:03:40.49 ID:H/TBKgdRd
>>78
ホンダの四輪は開発センスがない
ていうか下っ端がポコポコ開発チーム作って量産にもならん開発を量産する勢いでやるから金かけまくり
今はそのやり方やめようとしてる
125: 2020/11/07(土) 12:04:32.24 ID:CQWRw6vB0
>>122
一般社員はやりたいことできんくなったって言って辞めていってるみたいだな
148: 2020/11/07(土) 12:07:01.11 ID:H/TBKgdRd
>>125
他のメーカ行ったら余計にやられへんけどな
ホンダ四輪の開発も市場とか客がそんなとこ頑張って嬉しく思うか?みたいなとこまでやるしな
しかもそれが世の中の客のためやなくて自分らの技術評価会通すためって感じやし
49: 2020/11/07(土) 11:53:44.23 ID:u/4Q/zkV0
RAV4
350万
ハリアー
450万
アルファード
620万
55: 2020/11/07(土) 11:54:52.86 ID:u/4Q/zkV0
すまん、865万やったみたいやわ
63: 2020/11/07(土) 11:55:41.69 ID:2o+DFSVQ0
>>55
期間工入れてるのかな?
本社の社員なら40で1000万くらい行ってないと夢が無いなぁ
71: 2020/11/07(土) 11:56:39.45 ID:kqrrvgpZ0
>>63
グループの平均や
そもそもトヨタ本体やったら35万人もおらん
72: 2020/11/07(土) 11:56:43.35 ID:u/4Q/zkV0
865万ってレクサス買えるやん
何がアルファードや
75: 2020/11/07(土) 11:57:13.28 ID:sksSxpm20
日本もかっこいいev車だせよ
91: 2020/11/07(土) 11:59:27.94 ID:m82cHsRo0
>>75
ほんまやで
親がテスラ買おうとしたら全長5m超えで諦めた
ワイも乗りたかったわ
リーフみたいなゴミじゃなくて日本向けの出してほしい
101: 2020/11/07(土) 12:00:47.59 ID:hLnzKLir0
>>91
日本人の「未来の車」の発想でデザインやからな
子供のころみた絵本の車
なんで普通にカッコイイ、欲しくなる車のデザインにしないのか
80: 2020/11/07(土) 11:57:55.26 ID:u/4Q/zkV0
トヨタ社員「ねじ、キュッ!w」年収865万
馬鹿にしてんのか?
87: 2020/11/07(土) 11:58:53.12 ID:2o+DFSVQ0
>>80
そういう単純なライン作業ほどキツくないか?
94: 2020/11/07(土) 11:59:42.87 ID:MLMXdVD9a
>>80
高卒ライン「すいませんトイレ行きたいっす」
トヨタ社員「OK!」年収865万
こうやぞ
84: 2020/11/07(土) 11:58:43.08 ID:u/4Q/zkV0
ねじ回すくらい中学生でも黒人でも出来るわ
92: 2020/11/07(土) 11:59:32.34 ID:0j8hChCpd
すごい企業なんだから給料三倍あるとかそういうんじゃないのな
どこもせいぜい1.2倍くらいありゃエリート
まぁそれがでかいんだけど
96: 2020/11/07(土) 12:00:03.32 ID:u/4Q/zkV0
ホンダ
社員数 25万人
平均年収 820万
ここも大概ふざけてるな
103: 2020/11/07(土) 12:00:59.00 ID:BkXMP33i0
でもその社員がトヨタ車買ってくれるからな
105: 2020/11/07(土) 12:01:05.32 ID:1ztTgVn50
利益考えたら一人にアルファード5台分ぐらいいくと思うが
106: 2020/11/07(土) 12:01:12.77 ID:u/4Q/zkV0
マツダ
社員数46000人
平均年収665万
こういうのでいいんだよ
109: 2020/11/07(土) 12:01:31.84 ID:vvwLyrGqa
ラインは入社したての高卒と期間工と出稼ぎ外人くらいだよ
高卒でも2、3年ラインやったらラインから外れて別の仕事やれるようになるし
267: 2020/11/07(土) 12:18:59.10 ID:3WpFDKlEd
>>109
ラインから外れたらどんな仕事があるん?
286: 2020/11/07(土) 12:20:51.82 ID:i3vAZkYpa
>>267
完成した車体のテストとか、工場の機械メンテナンスとかやな
ラインより楽でラインより貰えるようになるが残業は増える
305: 2020/11/07(土) 12:22:56.41 ID:3WpFDKlEd
>>286
なるへそ
トヨタの工場って世界中にあるから転勤もありそうで良いな
海外勤務に憧れるわ
316: 2020/11/07(土) 12:24:19.76 ID:i3vAZkYpa
>>305
新しい機械の導入とかテストで出張はあるな
転勤は35越えてかららしいな
114: 2020/11/07(土) 12:02:55.15 ID:c8ioztt30
利益出すのは立派やけど本当に消費者の欲しい車は出せてるんか?
124: 2020/11/07(土) 12:04:03.69 ID:u/4Q/zkV0
>>114
月16万台売ってる
141: 2020/11/07(土) 12:06:30.20 ID:c8ioztt30
>>124
でも足回りはふにゃふにゃ
見た目はオラついてる
こんな車ばっかりでええんか?
150: 2020/11/07(土) 12:07:13.30 ID:jj4DAFNY0
>>141
それが世界的にも売れてるし国内でも大正義なんやから正解やろ
152: 2020/11/07(土) 12:07:20.60 ID:CQWRw6vB0
>>141
大半の消費者にとっちゃ道具でしかないからな
見た目がよくて、壊れなきゃいい
322: 2020/11/07(土) 12:24:50.93 ID:35AIpAvW0
中国が一番トヨタのHVに期待してるんだよなあ
EVが凄いとか言ってる中国メーカーも実際に採算取れてるのはHVとガソリン車なんやで
337: 2020/11/07(土) 12:26:15.72 ID:kqrrvgpZ0
>>322
EVは参入障壁低すぎて既に価格競争激しすぎて誰も儲かってない
テスラだけがブランドでギリギリもうけが出てるだけ
344: 2020/11/07(土) 12:27:03.16 ID:35AIpAvW0
>>337
テスラも赤字だぞ
補助金罰金収入で黒字にしてるだけ
351: 2020/11/07(土) 12:27:44.96 ID:H/TBKgdRd
>>337
テスラも車儲かってなくて環境インセンティブ売って黒字になっただけやしね
しかもこれからは各カーメーカも電動車開発進むから環境インセンティブで儲けるスタイルは成り立たんし
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1604717091/
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でも現代は1000万オーバーw
労組が強すぎて会社が組合員の言いなりになってるらしい
あそこは近いうちに首が回らんくなるだろうな
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ワイが働いてた班に昇進出来ず50後半でもフルでライン入ってる社員おったけどこんだけ貰えるから我慢も出来てたんやろな。
周りからは相当酷い扱いされてたけど。メンタル強いならそれもアリよな笑
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平均がどうこう言ってるヤツは全員それ以下しかもらっていない無能。
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今までは、偉くなれずに余っている管理職を出向させたり転籍させたりしてたと思うけど、それが一般社員にまで降りてきてクビキリの道具になるような気がする。
社内競争に敗れて上位の役職につけない人はもういらないから次の人の為に社内の場所を空けてくれみたいな感じ!
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激務なだけ、むしろ損かな(コネ採用組は別。ありゃ特権階級
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虫さんが走るわ!
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これはどうだろう?
もっとバイクで語るネタにしようよ?
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設備修理は最初からその部署だし、ライン作業を外れても現場の管理をやる程度で、大きな移動なんか殆どないわ
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