670944_s
1: 2020/11/13(金) 20:01:47.247 ID:sQtpbYcJa

結局MT買ったんだけどさ



2: 2020/11/13(金) 20:02:47.508 ID:a9b9+PmO0

スーパーチャージャーの方


3: 2020/11/13(金) 20:02:54.177 ID:XxtEwk1X0

スーチャどうでもいいけどAT


4: 2020/11/13(金) 20:03:17.639 ID:pIjo6kD60

お譲りMT乗りだけどATに乗り換えてぇわ
たまにクラッチの焦げる匂いがすんねん


5: 2020/11/13(金) 20:03:48.944 ID:gEY7LNw20

スーチャなんて燃費悪いだけで故障の原因にもなるしいいことない


6: 2020/11/13(金) 20:04:00.228 ID:KvRxpdL/a

おもちゃならATとかありえないわ
家電ならいいけど


7: 2020/11/13(金) 20:04:28.548 ID:103MzzcM0

サンバーかな


8: 2020/11/13(金) 20:04:53.000 ID:sQtpbYcJa

>>7
惜しいな
プレオだ


15: 2020/11/13(金) 20:12:39.219 ID:a9b9+PmO0

>>8
初期型新車で買って18年持っていたけど
タペットカバーのオイル滲みと
カム角センサーが一回壊れただけで
後は登録抹消するまでノントラブルだったわ


18: 2020/11/13(金) 20:16:16.498 ID:sQtpbYcJa

>>15
元オーナーか
それはNA?


19: 2020/11/13(金) 20:19:42.922 ID:a9b9+PmO0

>>18
シングルカムのスーパーチャージャーの4WDで
E-CVTだったけど7速スポーツシフトなる物が付いていた


20: 2020/11/13(金) 20:25:48.335 ID:sQtpbYcJa

>>19
あーじゃあCVTでもよかったかな もう遅いけど
結構楽しかった?


23: 2020/11/13(金) 20:33:37.712 ID:a9b9+PmO0

>>20
スポーツシフトはあまり使わなかった
ハンドルにスイッチが付いていて
上がアップ下がダウンだったけど正直使い難かった
パドルシフトなら雰囲気出たかも


9: 2020/11/13(金) 20:05:40.424 ID:EL+xa1170

その頃のスバル軽って3ATじゃね


10: 2020/11/13(金) 20:07:16.957 ID:sQtpbYcJa

ATってか正しくはCVTだ


11: 2020/11/13(金) 20:08:42.174 ID:sQtpbYcJa

まあ結局軽じゃどっち買ってもどんぐりの背比べみたいなもんか…


13: 2020/11/13(金) 20:10:18.960 ID:gEY7LNw20

プレオのベルト交換は大変だったな
ウォーターポンプはスペース的に無理だったので交換はしなかった


14: 2020/11/13(金) 20:12:35.006 ID:sQtpbYcJa

スーチャー壊れやすいのか
ほんとはスーチャー付5MTがよかったんだけど予算的にきつくてやめたんだ
けど逆にこれはこれでよかったかも…


17: 2020/11/13(金) 20:16:09.504 ID:gEY7LNw20

>>14
スーパーチャージャーのオイル交換なんてやってるやつ見たこと無いぞ
ターボならエンジンオイルで潤滑しているが
それゆえに故障の原因になるのだろう


16: 2020/11/13(金) 20:14:06.720 ID:UqVt3qv0d

スーパーチャージャーが付いてるほうで


21: 2020/11/13(金) 20:26:25.050 ID:gEY7LNw20

中古だから言うてるだけで
ロクデモない中古車ばかり扱ってきたもんでね
大体車検っていうと安く安くでエンジンオイルしか変えてないというか他は見てもいないだろというのに当たっちゃうとね
新車から専門ディーラー整備だと18年も乗れるのでしょう


22: 2020/11/13(金) 20:29:09.804 ID:sQtpbYcJa

なるほど


12: 2020/11/13(金) 20:08:50.666 ID:Er64AFaqd

致命的故障リスク低い自然吸気とMT


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1605265307/

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