クラウンが生産終了するらしいけど考えたらクラウン買う金あるなら他の車買うよなｗｗｗｗｗ

2020年11月17日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/11/15(日) 22:27:45.611 ID:xPSuG3rL0

レクサスもドイツ御三家も買えるのに
わざわざクラウン買う必要ないな

2: 2020/11/15(日) 22:28:58.629 ID:jK/WSurw0

ずっとクラウン買ってた層が外車に逃げそうだけど大丈夫なんそれ

5: 2020/11/15(日) 22:31:03.596 ID:xPSuG3rL0

>>2
とっくにみんなアルファードやベンツ乗ってるから

28: 2020/11/15(日) 22:51:01.537 ID:HoFUx4Je0

>>5
アルファードがクラウンの代わりになると思ってるあたりがもう既に馬鹿

3: 2020/11/15(日) 22:29:30.142 ID:MeB+bLN5d

あれ600万ぐらいだろ
言うほどE、5、6買えるか？

9: 2020/11/15(日) 22:34:44.652 ID:xPSuG3rL0

>>3
クラウンからCクラスや3シリーズに買い替えても
格下には思わないだろ

13: 2020/11/15(日) 22:37:22.399 ID:MeB+bLN5d

>>9
乗り心地全然変わるだろ
特にBMWなんか1も2も3もスポーツカー並みに硬いぞ

4: 2020/11/15(日) 22:29:35.449 ID:lkvgoWsY0

クラウンは見栄を張らない感じが良かったのかも？
セダンがなくなるだけでしょ？

6: 2020/11/15(日) 22:31:29.650 ID:aAUPaGDM0

Eクラス現行って1.5の直4だしなぁ
AMGは硬いしクラウンくらいがやっぱりちょうど良かったんじゃね

7: 2020/11/15(日) 22:32:55.419 ID:Ox/BG4oo0

そもそも生産中止するいみってあるの？
中身変わっても誰もきにしなくね？

8: 2020/11/15(日) 22:33:21.534 ID:B6Zl7H1x0

クラウン無くなったら家族の車もトヨタ以外にする層結構いそう
レクサスは代替にならないんだよ
目上に角が立っちゃうから

10: 2020/11/15(日) 22:35:31.749 ID:Ylha6Sfe0

4WDモデルが最上級グレードにあったら買ってたかも

と思ったがやはりisかA6買うか

11: 2020/11/15(日) 22:36:33.665 ID:aAUPaGDM0

>>10
レジェンド「買ってくれ！」

12: 2020/11/15(日) 22:36:50.625 ID:rKqHaThLa

今ならハリアーかアルファードだな

30: 2020/11/15(日) 22:52:13.292 ID:e7FonH1JM

>>12
クラウンが無くなるならスカイライン一択

31: 2020/11/15(日) 22:53:15.637 ID:MeB+bLN5d

>>30
エアコンから温風しか出てこないのが仕様の車だぞ

15: 2020/11/15(日) 22:38:18.553 ID:3o0pRCAyd

自営のおじいちゃんがクラウン乗ってるイメージだわ
外車やレクサスに流れるか？

36: 2020/11/15(日) 22:56:22.693 ID:HoFUx4Je0

クラウンほどの歴史とそれに見合う性能を持たされた車が無いからな
センチュリーを除けはセルシオが無い今トヨタ唯一の高級車だし
やっぱスカイラインぐらいか

37: 2020/11/15(日) 22:58:25.276 ID:Ylha6Sfe0

スカイラインは比較にならんだろ

39: 2020/11/15(日) 23:00:16.114 ID:HoFUx4Je0

>>37
そもそもクラウンと比較出来る車が日本に無いんだよなぁ
無理矢理代わりを探してスカイラインやレジェンド辺りじゃねーの

44: 2020/11/15(日) 23:07:42.618 ID:Ylha6Sfe0

>>39
昔ならセドグロ一応フーガも残ってはいる…

40: 2020/11/15(日) 23:02:16.046 ID:aAUPaGDM0

スカイラインは格下で元ライバルはフーガさんなのに名前すら出てこないのは可哀想

41: 2020/11/15(日) 23:03:26.571 ID:fuNLp9We0

ベンツ買うならクラウンのほうが好きだけどな　欧州車やレクサスも意匠デザインで面白みないし

47: 2020/11/15(日) 23:11:29.283 ID:brJayRr70

クラウンが無くなるわけがない
たとえ1台も売れなくてもトヨタは作る

52: 2020/11/15(日) 23:46:15.997 ID:5nJ6EwdY0

あの車格で1800mm超えないんだから時代に合わないだろう

25: 2020/11/15(日) 22:47:34.043 ID:UoeVXbm60

中古車がDQNに人気なだけの車になってるからなぁ

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1605446865/

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コメント一覧 (48)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 07:17
- >28: 2020/11/15(日) 22:51:01.537 ID:HoFUx4Je0
  >>>5
  >アルファードがクラウンの代わりになると思ってるあたりがもう既に馬鹿
  
  公用車がセダンからアルファードになってるのよねぇ。
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:30
  - >>1 クラウンの売り上げが落ちてるのはセダン人気だけじゃなくて、それまでクラウンでしか体験出来なかった乗り心地とか静粛性、ステータス性がアルファードやハリアーでも出来るようになっちゃったからってのもあるからな。
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 18:19
  - >>34
    乗り心地（乗り味）は無理がある。
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 23:24
  - >>35 完全なイコールはまだまだだけど、事実クラウンユーザーが流れ込みだすほどには向上しているからな。
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 23:47
  - >>35
    クラウンみたいなセダンってそもそも座る位置が低すぎてある意味で乗り心地悪いってのが一般の認識だからなぁ
    ミニバンとかSUVは自然に座れるから楽
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- 2. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 07:22
- レジェンドフーガ「代わりに俺たちを忘れずに買ってくれ😭」
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- - 3. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 07:42
  - >>2
    レジェンドまだ売ってるの？
    レベルで見ないな
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 08:14
  - >>3 年明けに市販車初のレベル3自動運転付けて反撃開始よ(なお巻き返し成功するかどうかは)
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- 4. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 07:53
- 選ばれし方々が使う某所のパーキングのサイズ制限を厳守する為に幅を拡げられないって話が有ったけど、クラウン止めるって事はそういう需要が無くなったのかそこのパーキング枠が拡張したのか。
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:35
  - >>4
    一般市民の俺でもクラウン、マークXと乗り継いできたのはうちの集合住宅の駐車場が5ナンバーサイズ基本で区画されてるからなんだよね
    次に買い換える中～上級セダンがなくなってしまうのは困るなぁ
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- 5. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 07:53
- 横1800mmってのは農道ベースの日本で合理的だぞ。
  特に都内の個人タクシーにとっては大切なことだろう。
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- - 7. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 08:16
  - >>5 と思いきや都内も1850mm超えのアルファードやカムリ個タク増えてきたからな…
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:00
  - >>7
    タクシーの運ちゃんは女を乗せたくないんだそうな。
    なぜなら都内の狭い狭い奥の家の前まで行かされるから。
    男はそのへんがわかっているから気を使って広い通りで降りてくれるんだそうな。
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- 8. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 08:16
- クラウン新車層は経費だろ
  そいつらがアルファやレクサスに流れたから、もうクラウンは終わり
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- 9. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 08:24
- いつの時代もトッポイ兄ちゃんは、いきなりクラウン。
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- 10. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 08:38
- 生産中止はガセやろ
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- 11. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 08:58
- カムリ、レクサスESがあるからクラウンはいらない
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:25
  - >>11その二つFFやんけ、
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:19
  - >>17 TNGAのGS ISがいるんだったら駆動方式別で別れてる意味が分かるんだけど、FRのEセグセダンが国内専売のクラウンしかない分コイツだけFRな理由は…？ってなっちゃうんだよな。GA-Lによる走りの良さとかクラウンの伝統とかは分かるんだけど、それは世界的に伝えずに国内の1セダンに留めておいて良いの？と思う。
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 23:48
  - >>17
    今時FRにこだわるような奴らはISでも買えばいいじゃんってなる
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- 12. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 09:26
- 何時かはクラウンの、フレーズ　大人の車
  ピンク色とブルー色で、全て吹き飛んだ
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- 13. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 09:49
- 覆面の要警戒車が何になるかだな
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- 14. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 09:59
- クラウンに対するブランド力があるのって、50代以上だろ
  それ以下は、クラウンはジジイかDQN御用達ってイメージになっちゃってるでしょ
  高級車って意味ではトヨタ自身がレクサスって上位ブランド作っちゃってるしなぁ
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- 15. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 10:13
- フーガ「ふふふ　ついにワイの時代か」
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:29
  - >>15実際性能は、いいよな、フーガたん、しかもハイブリッド仕様って、なんかで世界一になっやろ、ただ古いのよ、いい車なんやけどね。あのでかさは、いいよな
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:32
  - >>15
    (･∀･)ｶｴﾚ!!
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:42
  - >>22
    p(｀ε´q)
  - 0
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:20
  - >>15 先生、母体のインフィニティが息してません…
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:20
  - >>15 インフィニティがやる気無いと必然的にフーガも消える
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- 16. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 10:22
- 今のクラウンを個人が買うのは中々いねーんじゃねーのか？
  法人で買うならアルファード辺りを買うし
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 10:30
  - >>16近所の社員寮のおっさんがマジで、新車で買ったぞ、ちょっと前に、マークXからの乗り換えで、
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- 18. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 10:26
- もう既にジジイしかクラウン信仰なくてどっちみち生産終了するのは目に見えてたからいっその事ジジイセダンを突き進んだらよかったのにな
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- 19. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 10:28
- 若返りを目指して作ったら大失敗したのいい例だな
  そもそも購入者の平均年齢がある程度高止まりしてたんだから、歳を取ったら乗るクルマみたいな感じでいいブランドになってたのになぁ…
  
  SUV化してさらなる若返りを目指すよりはミニセンチュリーみたいな感じで豪華な多利小売路線で行った方がいいと思うがね
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 12:27
  - >>19 何したってもう限界だよ。5年足らずで世界的にカタログ落ちし出す程SUVがセダンを駆逐するとはメーカーも予想してなかったからな。フォードもリンカーン含め全セダン生産終了決定、GMもキャデラックだけ残してセダンは全て年いっぱいで生産終了決定、ジャガーも次期XEとXF計画が凍結になった。SUVに集中し過ぎててわりかし業界もパニック状態だよ。
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- 25. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 10:46
- 背の低い車はそろそろ想定クラウンユーザー層には乗り込みにくいんだよ。
  介護やってみたら分かるように、バーサン助手席に乗せるのにも苦労する。ゴルフバッグより車椅子基準のトランクスペースが必要だし。
  SUVと言うより、ユニバーサルデザインの大型車、クラウンシエンタがもとめられてるんだよ。
  タクシー仕様も客の荷物扱いみたいなNVじゃ嫌だしな。
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 11:55
  - >>25
    これが本当のユーザーの声
    セダンイメージとかブランド力とかあれこれ言うのは戯言
    メインユーザーのクラウン乗り継いできたジジイ達はセカンドカーの軽ワゴンの方が乗り降り楽で良いって言う
    クラウン売りたい若い層はカムリでメインに売りたい層はLSに行った
    クラウン世代の終わりって時代の流れだよ
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- 26. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 11:24
- クラウンを買ってる人間って“トヨタのクラウン”を買ってるんやろ
  トヨタという信頼あるメーカー、手厚いアフターサービス、そしてトヨタのフラグシップであるクラウン、それを求めてるんや
  
  まぁレクサスある今クラウンである必要性はなくなってきてはいるがな
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- 27. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 11:39
- お得意先に気兼ねすることなく乗れる中小企業のお父さんたちのためにこそある車だったのに
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- 36. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 18:23
- まさか大塚家具みたいなことを天下のトヨタがやるとは思わなかったわ
  
  こういうのは一度でも途切れたら終わり
  もし復活してもゼロからスタートだから終わり
  ブランド価値ゼロになる
  
  クラウンという1モデルだけでなくトヨタというこれまで積み上げてきたブランドが全て崩れ落ちる
  
  欧州が車に限らずブランドとそのフラッグシップモデルをどれだけ大切にしていてそれがどう利益をもたらすか勉強したからクラウンというフラッグシップを大事に育ててきたのにそれをSUVにするとか正気の沙汰じゃない
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2020年11月17日 18:24
  - >>36
    日本のメーカーは価格が高ければブランドだと思っているからな。そうではないよな。
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- 38. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 18:24
- 歴史のあるマスタングやコルベット、911にだって不人気期があるわけで、目先の売れる売れないで打ち切りにしてたら失うものが大きすぎる。
  そのくらいの看板でしょ。日本のメーカーはちょっと信念なさすぎ。
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- 39. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 18:25
- ブランドってすぐには作れないからなぁ。レクサスが苦戦している理由がまだわかってない？もっと上手いことやれよ。勿体ない。
  
  トヨタは完全にFRセダンを諦めたんだな。最近出たモデル全部不発だもんね。
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- 40. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 18:25
- ヘンテコ間抜けギザギザグリルとピンクのクラウンで雲行きが怪しくなり、現行のドイツコンプレックス後追い周回遅れスペシャルがとどめを刺した。
  
  どう見ても自滅。商品力が低過ぎる。
  
  セダン不人気は理由にならん。
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2020年11月18日 09:34
  - >>40
    セダン不人気は置いとくとしてもSUV人気が圧倒的すぎてもう時代の流れとしか言いようがないんだよなぁ
    文句言って良いのは新車で乗ってるやつだけや、
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- 41. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 18:50
- この前三井住友ビザのDMでクラウンのパンフレット送られてきたわ。買う気はないけどパンフレット見るとかっこいいね
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- 42. 名無しのドライバー
- 2020年11月17日 19:26
- 昨日高速の走行車線ででクラウンに煽られた
  しかも2.5HVにすごい悲しくなった
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年11月18日 12:54
  - >>42
    高速でも新型クラウンは我関せずでまったり走ってるのが多い印象だけどな。
    飛ばしたり煽るのはDQNが中古で頑張って買った型落ちが多いな。
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- 47. 名無しのドライバー
- 2020年11月18日 12:02
- なんでSUVが人気なんだろなぁ。
  合理性ならミニバンだし、走行性能ならどうやってもセダンに分がある。
  
  それはともかく、ISに3.5HVを積んで横幅1.8mにしてくれればそれで文句ないんだよね。
  けどそうはなってないしなぁ。
  
  どれだけ高級車だろうと、出先の街中で駐車場に変な制約つくの辛いんよ。
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