1: 2020/11/19(木) 00:02:19.23 ID:RVRmypBl0 BE:501636691-BRZ(11001)
スバルのFRスポーツカー「BRZ」の新型モデルが、2020年11月18日に北米で世界初公開されました。
北米では2021年秋に発売される予定ですが、2012年の初代モデル登場から9年ぶりにフルモデルチェンジする新型BRZは、どのようなモデルなのでしょうか。
新型BRZは、初代モデルが提供してきたスポーツカーならではの走りの愉しさをさらに充実させるとともに、ユーザーのカーライフに安心感をもたらす新たな価値を付与。
誰もが愉しめるスポーツカーとして、全方位に大幅な進化を遂げました。
エンジンは、初代モデルに搭載していた2リッター水平対向4気筒エンジンから排気量を拡大し、
228hp(開発目標値)を発生する新型2.4リッター水平対向4気筒エンジンに変更されています。
徹底した吸排気性能の強化とフリクション低減によって、トルクは15%向上。
素早いレスポンスで、滑らかに高回転まで吹け上がるスポーツカーらしいフィーリングとともに、力強い加速をもたらします。
トランスミッションは、6速MTと6速ATが設定されました。
https://kuruma-news.jp/post/317258
4: 2020/11/19(木) 00:03:24.01 ID:eXmoCHZ/0
太ったな
81: 2020/11/19(木) 00:31:49.10 ID:NeMzSd1/0
>>4
もったいないよな。
29: 2020/11/19(木) 00:12:43.38 ID:0sP3kFs70
三菱っぽい
33: 2020/11/19(木) 00:14:03.63 ID:GwC7Y/860
>>29
リアがFTO
34: 2020/11/19(木) 00:14:16.24 ID:xTxnBPJj0
ケツは割といいのに、フロントが緩すぎ
36: 2020/11/19(木) 00:14:44.85 ID:KXI4OLys0
最終型買っておいてよかった
スープラに寄せなくてもいいのに
それにしてもこんなん出してCAFE規制大丈夫なんか?
41: 2020/11/19(木) 00:17:20.97 ID:YaiLy2VM0
ダサくなったな
だめだわコレ
52: 2020/11/19(木) 00:21:25.84 ID:JV5myh+C0
で、2.4Lに増やして馬力どうなってんのかな🥺?
53: 2020/11/19(木) 00:21:54.10 ID:RVRmypBl0
キモヲタブルー.ver
84: 2020/11/19(木) 00:33:39.75 ID:VNVvtVVF0
>>53
横からのカタチいいな
111: 2020/11/19(木) 01:01:18.93 ID:G/9XOT+Q0
>>84
一番ダメだと思うが…
ずんぐりむっくりじゃん
258: 2020/11/19(木) 07:59:36.01 ID:dTk4HnA10
>>84
スポーツカーなのに全高を低くできなかったのか
262: 2020/11/19(木) 08:16:47.15 ID:opfIV0eO0
>>258
フロントエンジン車じゃこんなもんだろ
127: 2020/11/19(木) 01:41:30.03 ID:yO3WiisC0
>>53
RX-8に見えたわ
61: 2020/11/19(木) 00:23:58.49 ID:l8d5/jzh0
なんか重心が高そうに見えるな
トヨタ86は出ないの?
68: 2020/11/19(木) 00:25:57.96 ID:G01gttQU0
>>61
さすがにスバル単独では開発できないからトヨタ86も出ると思うが、基本形状は同じだろ
前後の意匠はガラッと変えてきそうだけど
79: 2020/11/19(木) 00:31:03.71 ID:ri2HA09v0
FRでボクサーってところがアホなの?って思うわ
直4でいいだろ舵角取れるしロングノーズでいいわ
82: 2020/11/19(木) 00:32:10.58 ID:7zwDRtV90
>>79
アホだけどそれを捨てるとスバル自体が要らないというジレンマ
86: 2020/11/19(木) 00:35:02.47 ID:ri2HA09v0
>>82
エンジンなぞGRヤリス用縦置きすればいいんだよ
ボクサーなぞ重くなるだけだろ
223: 2020/11/19(木) 06:49:02.17 ID:b+LvZFG10
>>86
アホの妄想なら何でも出来ていいよねw
どうせなら2JZとかのほうがいいんじゃねwww
113: 2020/11/19(木) 01:03:43.50 ID:pjdtE4zf0
BRZってトヨタのハチロクとほぼ一緒なんでしょ?値段に差があるのか知らんけどよっぽどスバル好きじゃない限り同じのトヨタから出てたらそっち選ぶのでは?
117: 2020/11/19(木) 01:07:49.34 ID:Nc9gMN400
>>113
86がBRZと同じなんだぞ
どちらも製造してるのはスバルだしエンジンは水平対向だし
161: 2020/11/19(木) 03:17:36.06 ID:liSa9QvZ0
>>113
86がスバル製なんだが
122: 2020/11/19(木) 01:27:31.37 ID:lPsSazBW0
新型ダサ過ぎて買い替えは無いわ
これに何百万も出すなら今乗ってる現行に1J載せてもらうわ
128: 2020/11/19(木) 01:42:13.46 ID:VkQsAnEe0
>>122
86感を望むなら3SかSR20載せるべきなんじゃないの?
143: 2020/11/19(木) 02:07:29.54 ID:lPsSazBW0
>>128
1Jで公認まで取れるところがあるのよ
載せるだけなら何とかなるかもだけど公道走ろうと思えば公認必須だからね
160: 2020/11/19(木) 03:16:28.39 ID:VkQsAnEe0
>>143
公認は2Jでも3SでもRBでも取れるでしょ。
ってかNAのライトウェイトスポーツ目指すのが普通なんじゃないかな。
1Jとか2J積むくらいならスープラ選ぶだろうし。
170: 2020/11/19(木) 03:46:37.55 ID:lPsSazBW0
>>160
そりゃやろうと思えばできるんだろうけど素人が出来るレベル超えてるでしょ
1Jなら公認取れるところまでやってくれるところあるから1Jかなと思っただけなんだけどね
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605711739/
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コメント一覧 (132)
レヴォーグといい最近のスバル車は濃色の方がいいな
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ターボキットの余地残して正解だろう
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あと、完全にセリカ側になったな
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このBRZのフロントリアはともかく、86はもうちょい空力考えてくれそうだからそっちに期待
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そこが一番の興味
エンジンはそこまで官能性は無いだろうからスピーカーの出番だな
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そんなのが必要な年寄りは他の車乗ってくれ
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しかも排気量アップ、今のご時世にこれは価値が高い
こんなのが大量にタマが出て中古も選び放題とか控えめに言って天国では?
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無駄に高くなるだけじゃん
ガラス割れたときの修理代も無駄に取られるし
もう義務化始まってるんだっけ?
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ボンネットのせいか?
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つか、シャシーは今回独自なのかな?
初代はインプレッサ流用でリアのストラット長短かったり
ターボじゃないのは単純に剛性不足でパワー許容出来ないとか弱点あったけど
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トランクのダックテールはレス仕様ないんだろうか
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酷評されるほどひどいデザインとは思わないが。
それより内装が酷いぞおい、なんだこの80年代セダンみたいなインパネ周りとダッシュボードは
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見れば見るほどよくできてる
尖りすぎてないし、かと言って地味すぎない、絶妙なラインついてるよ
86のほうは多分もっとオラついた感じになるんだろうな
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ただ、これはスバルのみではなく、日産はもちろんトヨタ/レクサス、ホンダ/アキュラにおいても言えることであり、日本の自動車メーカーが欧州勢に大きく差をつけられている部分だと思います。
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どうせ値上がりは避けられそうになさそうだし。
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リアもシンプルで良いね
横から見ると先代の影が見え隠れするのが残念だが
ちょっと光岡臭がする
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そもそも現代の車はノーマル状態で足回り等バランスがとられてるから
ポン付けターボで簡単に速くなるもんでもないし、素人にはハードル高いでしょ
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なんか良くも悪くも外車みたいなデザインだな。
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北米でもBRZはそんな扱いなんだと驚いた
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